Да шо у меня там такоэ?

  • Автор темы Corporation
  • Дата начала
  • Ответы 182
  • Просмотры 10К
ZEMLYAK 86 написал(а):
Все болт в болт
Нажмите, чтобы раскрыть...
Мне так не показалось
1637005741686.png
 
ZEMLYAK 86 написал(а):
Барабаны как наши я ставил и ездил на красном гольфе, но перестреливался в станке на 5 по 100 проблем не было
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я и новые барабаны, цапфы и колодок 3 комплекта разных(не счита что раньше менялись) и тросов тоже, уже перестал считать...,
А хрена с два, ручник как следует не отрегулировать, идёт криво по любому и подшипники задрали.
Короче, этот узел требует радикальной пределки, планировал на диски уйти, балку добыл, но сука подшипники. :mad:
 
Вот
 

Вложения

  • A823F65B-CF1E-41EC-A6BF-30D2D482E3B2.png
    A823F65B-CF1E-41EC-A6BF-30D2D482E3B2.png
    262 КБ · Просмотры: 104
У меня причиной шорканья колодок было прогнившая тарелочка солдатика, тем самым колодка отходила и тёрлась боком об барабан. И именно в сырую погоду или по утру при первых торможениях. И тоже звук исходил с правой стороны.
После замены колодок с ремкомлектом пружинок и т. п. Всё Ок. Лет 8 как.
 
UVM написал(а):
Что ты делал?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Поставил ступицы от чего-то типа Кадди, они подошли точно на балку, колея не поменялась, они состоят из двух неразборных подшипников, таких же, как спереди у нас. И барабаны туда накинул тоже от нее, все bolt-on встало без колхоза. Если номера интересуют, могу поискать по заказам.
 
  • Спасибо!
Реакции: UVM
  • Спасибо!
Реакции: UVM
mve написал(а):
Тогда снимать барабан и шкуркой почистить колодки и внутр. часть барабана.
Давно пора сделать вскрытие.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Пора, но так лень, это машину на яму загонять, ручнк ослаблять, а у меня на яме токарный станок на реставрации
 
Вот, не благодарите.
1637018065279.png
 
Corporation написал(а):
Поставил ступицы от чего-то типа Кадди, они подошли точно на балку, колея не поменялась, они состоят из двух неразборных подшипников, таких же, как спереди у нас. И барабаны туда накинул тоже от нее, все bolt-on встало без колхоза. Если номера интересуют, могу поискать по заказам.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да у тебя гольф, тормоза поменьше, в моём случае только если на диски переделывать.
Но я ещё подумаю над этим, конечно можно было бы всё на 5х120 переделать, но у меня хорошие диски, а это дорогое удовольствие...
 
Последнее редактирование:
А я и забыл что у тебя пассат,а глянь барабаны с поло после 2010 года какой там размер и ещё раз повторю сверло и станок из 5 делаем 4 ничего страшного барабан занимаеться диском ничего не лопнет и тд
 
На диски переделывать это только самодельные цапфы либо с того же поло но ценник оч кусаеться
 
Вот кстати на этом фото видны цапфы со шкоды
 

Вложения

  • 1F581722-FFB0-4667-8EC2-24E5F1AFE9A0.jpeg
    1F581722-FFB0-4667-8EC2-24E5F1AFE9A0.jpeg
    279,9 КБ · Просмотры: 110
Не, сверлить это вообще не вариант, уж лучше пассатовский диск или барабан(сложнее) переточить под подшипник.
 
UVM написал(а):
Не, сверлить это вообще не вариант, уж лучше пассатовский диск или барабан(сложнее) переточить под подшипник.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я так делал под подшипник от ваз но поверь лучше пересверлить барабан, либо поставить тормоза от гольфа они чуть меньше, или как вариант впереди поставить ступицы 5 по 100 но там бюджет другой либо опять же пересверловка
 
  • Спасибо!
Реакции: UVM
Или ещё вариант с барабана сточить центр и сделать его как на поло толщина стенки позволит
 
Если конечно есть хороший токарь и оборудование
 
  • Спасибо!
Реакции: UVM
WRH2E написал(а):
А я затянул конические правильно и уже лет 7-8 не знаю дребезжания и болтания.
Нажмите, чтобы раскрыть...
У всех проблема с тем, что внешний подшипник внутренней обоймой болтается на цапфе. Покупка новых подшипников и цапф не решает проблемы, они все "прослабленные". Конечно оригинал я не пробовал заказывать, но на доступных деталях было так. Отсюда и болтанка. Как ни затягивай, от люфта не избавиться.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу