1,6 CFNA АКПП Стук на холодную и на горячую.

  • Автор темы Jetta402
  • Дата начала
  • Ответы 49
  • Просмотры 6К
BigHarry написал(а):
Там скорей всего типтроник, только + или - будут нарисованы у селектора, наверно 09G айсиновская, вроде шесть передач.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я именно этого ответа от ТС и добиваюсь, но он нихера не знает, сколько в его машине передач вперёд, но при этом пытается какие-то загадочные стуки идентифицировать... :pardon:
На дисплее доски должна отображаться включенная передача, на джетте что, какая-то другая история?
 
Фил-2000 написал(а):
На дисплее доски должна отображаться включенная передача
Нажмите, чтобы раскрыть...
Он скорей всего только на драйве ездит, и там буковка "D" только горит, цифры начинают загораться когда в ручной режим переключишься. Это только предположение, какие там особенности у приборки джетты я не в курсе.
 
BigHarry написал(а):
Он скорей всего только на драйве ездит, и там буковка "D" только горит, цифры начинают загораться когда в ручной режим переключишься. Это только предположение, какие там особенности у приборки джетты я не в курсе.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Всё верно, езжу только на драйве и цифры на приборке загораются только когда в ручной режим ставишь.
 
Jetta402 написал(а):
Всё верно, езжу только на драйве.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Фил-2000 написал(а):
Я именно этого ответа от ТС и добиваюсь, но он нихера не знает, сколько в его машине передач вперёд, но при этом пытается какие-то загадочные стуки идентифицировать... :pardon:
На дисплее доски должна отображаться включенная передача, на джетте что, какая-то другая история?
Нажмите, чтобы раскрыть...
На дисплее только одна передача - драйв, так как у меня автомат, а не механика.
 
danmen написал(а):
У вас ДСГ с сухим сцеплением, оно то же изнашивается (пружины ослабли) и начинает постукивать, пора бы и поменять сцепление. Больше зависит от манеры вождения чем от пробега износ данного узла.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Jetta402 написал(а):
Джетта 2013, 1.6А, 110тыс пробег, масло менял 5тыс назад Ликви Молли.

Вкратце: Стучит на холодную, потом и на горячую.

Понимаю, что это вопрос уже здесь задавался и в интернете уже много разговоров на эту тему, но в основном говорят что если стук только на холодную и можно забить, но у меня со временем стук на холодную перешёл на стук и на горячую, а именно в течении первых 30 минут после запуска и только когда стоишь в пробке и когда включена передняя передача или задняя, на паркинге стук прекращается.

Становится уже страшновато, вдруг это не просто стук, а что то посерьёзнее..
Когда был стук только холодную ОД сказал что это конструктивная особенность такая и у всех джет, рапидов, и поло, и если раздражает этот стук, то можем поменять поршня.

Что думаете по этому поводу?
Нажмите, чтобы раскрыть...
масло по допуску льете ? надеюсь интервал замены не превышает 7-8к пробега ? раз была такая проблема со стуком на холодную , год с лишним назад . у одного распреды стучали , у другого поршня в перекладе звук издавали . вы сало то 5/40 залейте с допуском 502 . 505 и посмотрите что будет и не лейте это гумнище от ЛМ , акромя химии там ничего хорошего нет
 
danmen написал(а):
У вас ДСГ с сухим сцеплением, оно то же изнашивается (пружины ослабли) и начинает постукивать, пора бы и поменять сцепление. Больше зависит от манеры вождения чем от пробега износ данного узла.
Нажмите, чтобы раскрыть...
первый раз слышу такое . маховик - да , а вот сама сцепа что б стучала - нет , лепестки поломанные доставал , но при этом стука не было
 
andkrass написал(а):
первый раз слышу такое . маховик - да , а вот сама сцепа что б стучала - нет , лепестки поломанные доставал , но при этом стука не было
Нажмите, чтобы раскрыть...
ДСГ может побрякивать маховиком, но топикстартер утверждает что у него автомат, значит стучат поршня CFNA - тема многократно обсуждалась, в том числе и здесь: Двигатель CFN (CFNA) 1,6 стук при холодном запуске VW Polo Sedan, Skoda Rapid, Fabia
 
andkrass написал(а):
масло по допуску льете ? надеюсь интервал замены не превышает 7-8к пробега ? раз была такая проблема со стуком на холодную , год с лишним назад . у одного распреды стучали , у другого поршня в перекладе звук издавали . вы сало то 5/40 залейте с допуском 502 . 505 и посмотрите что будет и не лейте это гумнище от ЛМ , акромя химии там ничего хорошего нет
Нажмите, чтобы раскрыть...
Меняю каждые 7 тыс, лил и оригинальное special plus, и Castrol, последнее Ликви Молли, какое же тогда посоветуете?
 
danmen написал(а):
ДСГ может побрякивать маховиком, но топикстартер утверждает что у него автомат, значит стучат поршня CFNA - тема многократно обсуждалась, в том числе и здесь: Двигатель CFN (CFNA) 1,6 стук при холодном запуске VW Polo Sedan, Skoda Rapid, Fabia
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да, спасибо, но там стук только на холодную.
 
Jetta402 написал(а):
Да, спасибо, но там стук только на холодную.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не дочитали... на горячую эти моторы то же стучат при пробегах за сотню тысяч. Масла и частая смена не спасают, конструктив поршневой убогий.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу