По сути то это "Давление в аккумуляторе давления", а аккумулятор давления - это такой рессивер, чтоб не мучить насос воздуха для подушек, а то насос этот быстро перегревается. На нём ещё есть датчик температуры, чтоб отключть насос, если что. Если есть утечка давления воздуха, то насос постоянно молотит, и ему кердык приходит.
А утечка чаще всего бывает в резине подушек (баллонов), как раз на месте перегиба. Но тогда утром находишь пепелац криво стоящим. Ну, это в том случае, когда одна подушка дырявая. Вот когда все дырявые, то можно того и не заметить, только машина утром стоит на пузе, но кое кому это нравится (легче влезть), и думает, что так и должно быть. А это ведь поломка.
