от регулятора давления топлива до насоса низкого давления в баке
Не понимаю каким местом электрик относится к давлению топлива.
Совершенно прямым и непосредственным - он же через комп давление смотрит, поэтому - электрик.
Ну и, поменяй его, как говорят на Синае - k'ebenemat!..
А если мерять манометром от тонометра,то к терапевту,логика железая,Фил.
Зачем? Он же уже заплатил электрику.
Да это понятно с самого начала было.Но даже при большом желании поковыряться в п...е,в лучшем случае это ни к чему не приведет, а в худшем будет хуже.Да и проблема небось появилась после чьих то манипуляций.Зачем? Он же уже заплатил электрику.
Ах, да!..
Нужно ж еще заплатить топлившику!...
Саш, ты фишку не просёк ещё, что ль? Сам он делать руками, кроме подключения компа, ничего не будет. Не барско то дело, в п....е ковыряться!
поменяйте регулятор давления топлива с последующей адаптацией последнего, коль без нее , то с часок обороты мозг повыносят и все , т.е сами можете все сделать .
А если ничего не поменяется после замены регулятора,вы возмете на себя расходы,ну по крайней мере оплатите купленный на обум регулятор?Откуда уверенность, что проблема в нем?Т.с. никаких данных не давал.Так можно всю машину поменять.
если ничего не поменяется , а если поменяется ? Какие данные Вам может дать владелец по давлению топлива которое скачет ? просто интересно ваше мнение .Если про группы измерений , то как то один умник доказывал, что клапан скважности при прыгающим давлении идет на замену , я при нем снял с онго фишку и как работал двигатель через жопу так и работал .
И что электрик говорит?
Ничего хорошего
Во как...Ну может всетаки к топливщику?
Ну зачем эти неуместные шутки?
Я не шучу.Даже и мысли такой не было.
Это где так плавает давление?
Читал опус ТС несколько раз. ТС проблему не озвучивает . Пишет что давление скачет от 120 до 400 миллибар. То есть от 0,12 до 0,4 бара. Для давления на форсунки мало . Если давление из бака то возможно насос в баке подклинивает, но у ТС проблем то нет
