Внезапно стали плохо включаться скорости, с усилием - VW Tiguan 1,4 2016

  • Автор темы apolinaris
  • Дата начала
  • Ответы 39
  • Просмотры 6К
Фил-2000 написал(а):
Да, по моему, такая шляпа уже на Г4, или даже Г3 была.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Точно знаю что на шаране уже был внутри,но там обычный РЦС,а не три в одном(вилка,выжимной,рабочий) на сколько я понял.
 
AKD2 написал(а):
Думал тормозную жидкость по регламенту меняли в этом году.
Компьютерной диагностикой с механикой делать нечего, абсолютно. Тут в основном по ощущениям (усилие на педаль сцепления, на ручку КПП), визуально (кулиса, тяги, шток (или что там) ККП) можно оценить. Нужен человек с опытом на месте.
Хотя, если коробка без усилия и четко переключается при заглушенном двигателе, независимо от положения сцепления, то остается по всей вероятности сцепление.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Cцепление вообще по ощущениям нормально работает, без изменений..
 
apolinaris написал(а):
Cцепление вообще по ощущениям нормально работает, без изменений..
Нажмите, чтобы раскрыть...
если точно,то сцепление не работает.это на педали ни каких изменений.что и говорит об отсутствии неисправности в приводе.воздух,цилиндры,педали и т.д.
снимать кпп однозначно.
 
popov2 написал(а):
если точно,то сцепление не работает.это на педали ни каких изменений.что и говорит об отсутствии неисправности в приводе.воздух,цилиндры,педали и т.д.
снимать кпп однозначно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
очень грустно что на таком пробеге такая проблема..
помню на Е39 пробег был за 200к и сцепление ни разу не менялось и ехала себе прекрасно :((((
 
Фил-2000 написал(а):
Не имеется, там выжимной в комплекте с цилиндром рабочим:
Нажмите, чтобы раскрыть...
Думаю у автора обычный РЦС как и у меня c 1.4 TSI, но допускаю, что есть варианты.
Gear.png
Стрелка-штуцер, A-трубка для слива ТЖ.
На мой дилетантский взгляд сцепление одно из слабых мест, так как при холодном запуске (считай ниже +30 градусов Цельсия), при отпускании педали сцепления начинается легкая вибрация (т.е. ударная нагрузка по сцеплению), возможно это связано с двухмассовым маховиком (честно, не понимаю), густой смазкой в коробке и дохлым движком (пока не включается турбина), а в рабочем режиме крутящий момент 250 N видимо многовато.
 
Последнее редактирование:
ignat написал(а):
Там ещё и мотор на очереди стоИт. :sarcastic:
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да ладно, пугать, хороший мотор, сделан по уму, мне нравится :)
Почему при пуске двигатель говорит "вау-у" до недавнего времени не понимал, пока не нашел TPI-это двухступенчатый масляный насос так резко повышает давление масла. Это вот по уму :)
 
Последнее редактирование:
Последнее редактирование:
ignat написал(а):
А я б продал!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я продавать не буду, сцепление и коробку можно заменить. На что нарвешься на новом авто неизвестно.
Кстати, нет ни одной железной цепи, привод масляного насоса-зубчатая цепь, по моему не из железа.
 
Последнее редактирование:
Всем спасибо! В четверг везу к официалам , по результатам отпишусь. Но уже страшно 😀
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу