Фотоотчет Ремонт КПП DSG 7, серии 0BT - 0BH - 0DL DQ500

[Новожилов]

Автомобиль

Audi RS Q3 2016

Двигатель

CZGA

Коробка передач

0BH - RBZ

Трансмиссия 2016 года, серии 0BH с кодом RBZ попросилась в клубный АВ-сервис на установку блокировки STR!



Помимо "внутренних" работ тут нужно и резьбовые отверстия "поправить"!



Ну а мы пока продолжим!
Наша задача не только разобрать эту коробку но и внимательно осмотреть ее на предмет возможных повреждений ...



А вот и "неожиданность" ....
На кончике передней крышке сцепления, с одной стороны вроде все в порядке а с другой прям "набитая часть"
Интересно сколько единиц калки на этом участке? "Повело" ли крышку? Можно ли ее "поправить" тем же способом, к которому мы прибегаем когда восстанавливаем первичный вал в DQ200?
На подобные вопросы нам должен ответить токарь, после тоо как четко "забазирует" крышку в станке ....
Вот для этого нам придется изъять из крышки внутренний подшипник! А токарь выточит под крышку нужную оправку )




А мы не ждем результатов сразу так как дел у самих не впроворот!
Все нужно доразобрать,промыть и продуть а так же получить запчасти и начать работать наконец )))



И сразу приступаем к работе с дифференциалом!
Устанавливаем шестерню на блокировку, новые подшипники на нее и обоймы в оба картера ....
Теперь измерения и подбор регулировочных шайб.





Затем процесс склеивания



Устанавливаем новые уплотнения на масляные колодцы



И практически закончили )




Осталось лишь дождаться возвращения уже отремонтированной передней крышки сцепления и завершить данную работу полностью!

 

[Новожилов]

Трансмиссия 2013 года, серии 0BH с кодом NYF
Коробку отдельно от авто предоставили в клубный АВ-сервис для установки самоблокирующего дифференциала STR и сцепления DCT



Работа по установке блокировки для нас привычная, так что все отмываем, продуваем, получаем новые запчасти и .... вперед!



Далее приступаем к сборке и регулировке дифференциала!



Затем достаем из картера внешнюю обойму подшипника, что бы установить новое регулировочное кольцо, размер которого мы определили по технологии предоставленной концерном и описанном в ELSA



Теперь же можно заняться следующими делами ....
Установить в картер "кожух сцепления" масляный насос, маслоотражающий кожух, масляную магистраль а на первичный вал - новый опорный подшипник!



И приступаем к процессу "склеивания"!



Далее подошла очередь установить новые уплотнения на масляные колодцы



А затем установка "усиленного" сцепления
К сожалению установка данного сцепления требует на порядок больше времени чем установка обычного ....
и безусловно тут есть свои нюансы!
Но нам не привыкать и работа завершена )

 

[Новожилов]

Трансмиссия 2011 года, серии 0BT с кдом LZZ
Коробку отдельно от авто предоставили в клубный АВ-сервис на установку самоблокирующего дифференциала компании STR
Предыстория такова, что провернуло шлицевую посадку сателлита и привода .... как это частенько встречается!
Ну и чтобы избежать подобного в следующий раз - приобретена блокировка STR для DQ500



Шлицевая посадка в левом сателлите еще куда не шло а уж на правом - просто беда.



А при демонтаже масляной магистрали выяснилось что на ее конце лопнула пластиковая проушина ....



Наконечник на одной из вилок развалился в руках (хорошо хоть так)!



А вот обойма переднего подшипника 2-го вала выпала сама из корпуса, когда мы его "перевернули".



Что бы собрать коробу с хорошим корпусом нам пришлось отдать его нашему партнеру на "завтуливание"!
Работа довольно ответственная и требует соблюдения определенной технологии ремонта, поэтому проводится не за один день ....
Ведь вместо правильного отверстия там был уже элепс!
Дождавшись возвращения картера в агрегатку можно продолжить! И начнем мы с дифференциала ....
Установим на него новые подшипники и приступим к измерениям )



Теперь можно приступать к следующему этапу!
Обоймы передних подшипников вторичных валов, в отремонтированные посадочные места, дополнительно устанавливаем на клей.



Проверив регулировку преднатяга на подшипниках валов и "исправив недочеты" можно приступить к завершающим работам!
Все самое трудоемкое нам уже удалось, осталось совсем немного перед склеиванием )
Новый задний подшипник первичного вала и новые наконечники на вилку!



Обезжириваем и склеиваем!



Далее займемся установкой новых уплотнений!



И как вишенка на торте - установка нового сцепления!



Всем удачи на дорогах!

 

[EVILAUDI]

Do you have source or the spec for the oil tube seals? I believe I may have a damaged one. Also is there a specific depth these tubes need to be set in the case?
In the meantime, there is no need to worry about it. ”

 

[Новожилов]

Здравствуйте!
На торцах данных масляных колодцев есть каталожные номера!
Они доступны к заказу!
А манжетные уплотнения к ним так же есть в "ремкомплекте" для этих трансмиссий !

 

[EVILAUDI]

I have the part numbers but Audi/VW only sell two of four. I'm in the USA and no one in North America sells a repair kit. It will likely take 8 weeks to get from across the pond.

 

[Новожилов]

Это неоригинальный ремкомплект! И в нем нет масляных колодцев )))
Иногда можно воспользоваться услугами токаря и изготовить колодцы самостоятельно!!!!

 

[Новожилов]

А у меня все позиции доступны к заказу!
0BH321477
0BH321477A
0BH321477C
0BH321477D

https://vag-zap.ru/

 

[Новожилов]

Их давно уже вытачивают )
Читать EISA и SSP ведь никто не любит )))

 

[EVILAUDI]

Where can I get my hands on the PDF that you shared that picture from! I'm serious when I say no one in the USA knows how to troubleshoot these transmissions and most of the parts are not available.

I have a set of aftermarket aluminum tubes but I damaged the rubber o-rings when removing them to inspect. As I'm sure you are aware the inside edge of the case is not beveled like the mech side. That sharp edge cuts up the inner oring when removing.

 

[Новожилов]

Эта информация только для дилерских станций .... и их сотрудников!
Я то думал это в России ничего нет )))) из-за санкций!
Если уж Вы столкнулись с данной трансмиссией, то загляните ко мне в Instagram, полагаю что там найдете много интересного
Можете задавать вопросы и тут - постараюсь на них отвечать как только смогу.

 

[Новожилов]

Трансмиссия 2013 года, серии 0BT с кодом NYB
Авто предоставили в клубный АВ-сервис с определенными проблемами после предыдущего и не очень удачного ремонта!
Коробка вся в масле и дергается при движении ....
В заказ/наряде написано что клиент отказался от гарантийного ремонта!