Специально посмотрел разные ресурсы. При этом чтобы написать эти цифры сюда - брал именно с одного ресурса и промониторил другие ресурсы. Не надо меня подписывать под незнамо что. Это не "контакт",где бзднул и в кусты. Готов ответить аргументированно. У самого гольфа не было, но во многих ресурсах стоят именно эти цифры. С уважением...
Принял, помониторю эту тему. Спасибо!
Получается, хреново, да и не то "промониторил"!....
Не надо. У тебя неверные критерии "мониторинга", судя по постам выше. Да и, нержа более текучая, чем сталь, я бы не стал рисковать, учитывая ответственность узла. Это не глушитель, это силовые и ударные нагрузки.
Потому вр6 и таскает его как пушинку))). Динамика потрясает.Ну Golf2 был вообще лекгий - 928 кг.
у тебя есть какие либо основания утверждать о несоответствии болтов этой стали указанной задаче кроме глубокого внутреннего убеждения ? Персонально я сравнивал момент на головке болта при начале пластической деформации оригинала vag и нержи A2, он отличается в полтора раза в пользу нержи. Про болты, к примеру, крепления шаровых - там на пару порядков, оригинал можно трещеткой 1/2 потянуть, заменители вообще чуть не двумя пальцами. а ведь "силовые и ударные нагрузки", "человеческие жизни на кону"Да и, нержа более текучая, чем сталь, я бы не стал рисковать, учитывая ответственность узла. Это не глушитель, это силовые и ударные нагрузки.
@BambR , я бы на твоём месте, поостерёгся давать подобные советы. Тут ведь, всё же, человеческие жизни на кону. Про калёнку, вроде, всё объяснили уже....
У нержи резьба "течет" как будто, вытягивается. Отворачивать, кстати, в связи с этим - то ещё мучение. Доказать не могу, повыкидывал нахрен всё с выхлопа.
Как такое может быть при одинаковом классе прочности?
А я не видел никакого класса прочности на нержевых болтах. Возможно, это было какое-то говно, и мой косяк, бодаться тут не буду, мож - сам дурак!...
У БМВ весь выхлоп из нержи.
У какой? На моей Е30 был из железа...
у ауди, у порше из нержи
У наших некроведер у вр6 весь выхлоп из нержи. Лейстриц его зовут. От самого начала и до среза выхлопа
Рассказывай, потому что у меня ВР6, и весь выхлоп из железа. Хочу знать.
