1.9 TDI PD BXE падение мощности на высоких скоростях во время движения

[achtz]

Автомобиль

Seat Toledo III 2008

Двигатель

1.9 TDI PD BXE

Здравствуйте! Во-первых, я хотел бы извиниться за мой русский словарный запас и лингвистические ошибки. Я использую переводчик. Я начал здесь новую тему, потому что у меня проблема с двигателем в машине Seat Toledo 2008 1.9 TDI PD BXE. Машина работает очень хорошо. Компьютер ошибок не показывает. Проблема возникает на более высоких скоростях во время движения. Затем машина трясется и теряет мощность. Проверил многие компоненты. Я заменил следующие компоненты: турбокомпрессор, топливный насос в баке, тандемный насос, топливный фильтр, масляный фильтр, многоклапанный, расходомер (MAF). Проверил интеркулер и вакуумные шланги, почистил дроссельную заслонку и клапан EGR. Вчера проверил, есть ли разрежение в регулирующем клапане охладителя EGR. к сожалению нет. Может ли это быть причиной падения мощности? Турбонагнетатель всасывает слишком мало воздуха или неисправен датчик MAP? Двигатель всасывает слишком мало воздуха? Я прошу оцените данные с компьютера. Простите за внешний вид. У меня нет программы VCDS. Спасибо за помощь! С наилучшими пожеланиями!

 

[seric]

Данные которые вы представили в порядке, но их надо было фиксировать на прогретом двигателе ( 85 град.).
Не важно есть у вас VCDS или нет.
Чтобы вас понимали на форуме, используйте эту таблицу и записывайте данные из своего прибора вручную

Диагностика PD-дизеля насос-форсунка - таблица первичной диагностики, форма для заполнения

Пришло время систематизировать данные, которые нужны для диагностики PD-дизеля (насос-форсунка) и обсуждения его неисправностей Предлагаю для обсуждения таблицу первичной диагностики дизельного автомобиля, которую можно заполнить "от руки " не имея никакого диагностического оборудования...

vwts.ru

Скачать таблицу - , https://vwts.ru/images/repair5/180836_02.jpg

Если неисправность проявляется во время движения, нужно записать логи и выложить данные сюда, в свою тему.
Как это делать изучайте здесь,

Недодув турбины двигателя AFN - Volkswagen Technical Site

Для начальной оценки работы двигателя лог снимаем в блоках 3, 10, 11 при температуре двигателя не ниже 75 град, разгон авто на 3 передаче до 3000 оборотов минимум. По мере необходимости можно делать и выкладывать логи других необходимых для анализа блоков. Удобная программа для графической...

vwts.ru

Обратите внимание на 1 и 2 пост этой темы.
Ждем результатов.

 

[achtz]

@seric, Спасибо за вашу поддержку и помощь. Только на следующей неделе я смогу приступить к измерениям. Обязательно напишу сюда с просьбой о помощи. Еще раз спасибо!

 

[Saulius]

Здравствуйте! Во-первых, я хотел бы извиниться за мой русский словарный запас и лингвистические ошибки. Я использую переводчик. Я начал здесь новую тему, потому что у меня проблема с двигателем в машине Seat Toledo 2008 1.9 TDI PD BXE. Машина работает очень хорошо. Компьютер ошибок не показывает. Проблема возникает на более высоких скоростях во время движения. Затем машина трясется и теряет мощность. Проверил многие компоненты. Я заменил следующие компоненты: турбокомпрессор, топливный насос в баке, тандемный насос, топливный фильтр, масляный фильтр, многоклапанный, расходомер (MAF). Проверил интеркулер и вакуумные шланги, почистил дроссельную заслонку и клапан EGR. Вчера проверил, есть ли разрежение в регулирующем клапане охладителя EGR. к сожалению нет. Может ли это быть причиной падения мощности? Турбонагнетатель всасывает слишком мало воздуха или неисправен датчик MAP? Двигатель всасывает слишком мало воздуха? Я прошу оцените данные с компьютера. Простите за внешний вид. У меня нет программы VCDS. Спасибо за помощь! С наилучшими пожеланиями!

Похоже на стёртые гидрокомпенсаторы и распределительный вал. Надо снять клапанную крышку и осмотреть.
Типичный признак - бубнение в фильтре всасываемого воздуха.

 

[futazyst]

а какой пробег авто?
если большой пробег, еще может быть и выработка на кулачках распредвала...
и компрессию надо бы замерить...