А что-в БАРАБАНАХ появились цидиндрики совершенно новой конфигурации ?!И сколько у тебя поршней в одном цилиндре?![]()
Прикинь, на япашках задний тормоз рабочий - дисковый гидравлический, а ручник - барабанный на тросе. Значит, тормозной цилиндр (суппорт) не сложной конструкции, меньше возможностей застрять. Зато ручник нужно время от времени подтягивать при езде, чтоб поверхность барабанной составляющей диска очистилась от ржавщины и грязи. Вообщем, барабаны - отстой, и на машины их пока что ставят потому, что нужно избавится от скопленных производителями на складах.А что-в БАРАБАНАХ появились цидиндрики совершенно новой конфигурации ?!