Фотоотчет Скрип барабанных тормозов

UVM · 02.10.2020

Поменял я колодки, тросы стояночного тормоза, а вот колодки не смазал. Да, не смазал и не сошёл с ума. :lol2:

Просто забыл нанести противоскрипную пасту на места касания колодок к узлам подвески и цилиндрам.
Важное примечание: паста ни в коем случае не должна попасть на рабочие поверхности колодок, а если попала надо удалить обезжиривателем.

Счастлив тот у кого колодки не скрипели, а вот у меня после нагрева тормозов просто "пароход" из багажника сигналы подавал.

В общем, не понравилось мне это и:

Снимаю барабаны, предварительно ослабив натяжение тросов стояночного тормоза

Снимаю колодки и очищаю пластиковые пятаки на щите, да у меня они уже пластиковые от отктавии, ранее они шли латунные, но со временем на них появляется выработка и со скрипом уже не справится.

Наношу по чуть-чуть противоскрипной пасты на места контакта колодок с остальными узлами

Вот кстати она

Ставлю колодки на место

При каждом разборе следует в подшипниках сменить смазку, правильнее это делать шприцом, задавливаю смазку в сепратор

Так же второй подшипник и немного смазки под сальник

вот под этот

Немного смазки и пространство у внешнего подшипника после установи и регулировки

Всё, поехали без скрипов и шумов! :drive:

Michalytsch · 02.10.2020

Хм,по моему Вы стучитесь в давно открытую дверь !
Это я про "пятаки" от Октавии-у меня они уже несколько лет как стоят по совету Якова :

устранения скрипа в задних барабанных тормозах Golf III | Обслуживание и ремонт автомобилей VW / Audi. Статьи, советы, рекомендации

Смазку там использовал медную.
Идея про смазку в сепаратор хорошая,но как по мне-та смазка что лежит в пакетиках в коробках вместе с подшипниками очень даже неплохо вдавливается из отрезанного уголка этого самого пакетика,а из тюбика-через подобранным к нему крышкой-носиком .

UVM · 02.10.2020

Так заметно же что пятаки далеко не вчера поставлены

Я про то, что про пасту забывать не стоит, некоторые и не подозревают что она существует.

Фил-2000 · 03.10.2020

UVM написал(а):
Так заметно же что пятаки далеко не вчера поставлены
Я про то, что про пасту забывать не стоит, некоторые и не подозревают что она существует.

Мазззь - это весччччь!... :good:

biturbo420 · 03.10.2020

Речь идёт про скрип или вой? У меня задние барабаны при торможении начинают выть, но только после стоянки на ручнике. Если ручником не пользоваться то тишина. Ручник не заедает, колодки расходятся.

UVM · 03.10.2020

От этого тоже поможет.

ZEMLYAK 86 · 03.10.2020

Ещё надо поменять балабаны и задние цапфы от той же Шкоды чтоб избавиться от конических подшипников
Барабаны можно от чери

kalifornia · 03.10.2020

ZEMLYAK 86 написал(а):
Ещё надо поменять балабаны и задние цапфы от той же Шкоды чтоб избавиться от конических подшипников
Барабаны можно от чери

Фу,двухрядный подшипник,он ходит столько же сколько и конусный,и стоимость его в 3 раза больше,и работа в 5 раз тяжелее.Ты менял сам передний подшипник на Passat на B 3-4?
Судя как меняют задние на Ваз 2108,это неприятная процедура.

UVM · 03.10.2020

ZEMLYAK 86 написал(а):
Ещё надо поменять балабаны и задние цапфы от той же Шкоды чтоб избавиться от конических подшипников
Барабаны можно от чери

5х120 у шкоды
да тогда уж и на дисковые менять, в принципе у меня есть такая возможность, но нет желания.

BigHarry · 03.10.2020

kalifornia написал(а):
он ходит столько же сколько и конусный

C 2008 по 2014 поменял 5 конусных, в 2014 поставили рядные (ступица от гольфа) - по сей день ничего там не менял. Конусные один раз было заклинило от перегрева, пришлось и ступицу менять, все остальные разы - просто изнашивались и гудежом выносили мозг.

UVM · 03.10.2020

BigHarry написал(а):
изнашивались и гудежом выносили мозг.

Срок службы конических подшипников сильно зависит от правильности смазки и регулировки.

Фил-2000 · 03.10.2020

BigHarry написал(а):
Конусные один раз было заклинило от перегрева, пришлось и ступицу менять,

Это ты сам сдурил, перетянул, не оставив теплового зазора. Шайба должна перемещаться под гайкой без усилия отверткой, и должен ощущаться небольшой, минимальный люфт колеса.

BigHarry · 03.10.2020

UVM написал(а):
сильно зависит от правильности смазки и регулировки.

Все, что касается конических было мной давно изучено и лучшие практики были использованы, морковки обмеряны микрометром в поисках несоответствий, ну и смазка тоже не из дешевых была. Даже покупал подшипники оригинал (там тимкен оказался), но ничего не помогало и буквально через сотни три км. подшипники уже начинали шуршать.
Избавился от этого гемороя и забыл как страшный сон. Правда - теперь другой шум мешает, но черт с ним, это уже не победить.

Фил-2000 написал(а):
Это ты сам сдурил, перетянул

Нет, просто очень долго ездил на шумящем подшипнике, ждал пока заказ придет.

kalifornia · 03.10.2020

UVM написал(а):
Срок службы конических подшипников сильно зависит от правильности смазки и регулировки.

BigHarry написал(а):
Все, что касается конических было мной давно изучено и лучшие практики были использованы, морковки обмеряны микрометром в поисках несоответствий, ну и смазка тоже не из дешевых была. Даже покупал подшипники оригинал (там тимкен оказался), но ничего не помогало и буквально через сотни три км. подшипники уже начинали шуршать.
Избавился от этого гемороя и забыл как страшный сон. Правда - теперь другой шум мешает, но черт с ним, это уже не победить.

Нет, просто очень долго ездил на шумящем подшипнике, ждал пока заказ придет.

Покупались сперва китайские,ходили 20-30 тыс.км.,последние что ставлю Febi или NK хватает 90-110 тыс.км.
Регулировка от руки без всяких микрометров.Никогда не зажимаю подшипник,лучше люфт оставить.

Фил-2000 · 03.10.2020

kalifornia написал(а):
Febi или NK хватает 90-110 тыс.км.
Регулировка от руки без всяких микрометров.Никогда не зажимаю подшипник,лучше люфт оставить.

Соглашусь. Главное, не перегружать задний мост, и не жалеть смазки, чтобы вода не попадала, тогда долго ходят.

BigHarry · 03.10.2020

kalifornia написал(а):
Регулировка от руки без всяких микрометров

Микрометром это я уже цапфы замерял, сказали что возможно они не в размерах и из-за этого подшипники не долго живут. А регулировать их по-всякому пробовал, и теми методами, которые тут описаны, и "секретным методом старого мастера" - никакой разницы, все примерно одинаково. Да и когда выработка уже видна на подшипнике - регулировать уже бесполезно, дальше начинается процесс саморазрушения на который регулировка никак не влияет. Не, последние разы подшипники не менял по 20 и более т.к.м., они работают, но, блин, шумят ссуки, выбешивает!

ZEMLYAK 86 · 03.10.2020

Поменял сотни передних подшипников от жигулей до каенов и прочих производителей авто, на Шкоде 5 по 100, лупо есть 4 по 100, цапфы на евро авто по 300р, подшипники в зависимости от производителя, барабаны дешевле чем наши под подшипники, ходят двухрядные гораздо продолжительнее, на всех современных авто они стоят, на всех мировых гигантах, исключение МВ задне приводные там спереди конические , но вставлены в ступицу и большего диаметра ходят оч долго, за счёт ступицы не перегреваются
Пс замена задних подшипников на г4 и всей платформы не имеют трудностей
По поводу шума этих конических подшипников соглашусь, шум бесит особенно после 150 км в час

kalifornia · 03.10.2020

Фил-2000 написал(а):
Соглашусь. Главное, не перегружать задний мост, и не жалеть смазки, чтобы вода не попадала, тогда долго ходят.

Как можно перегрузить подшипник,входить в поворот на скорости 160

ZEMLYAK 86 написал(а):
Поменял сотни передних подшипников от жигулей до каенов и прочих производителей авто, на Шкоде 5 по 100, лупо есть 4 по 100, цапфы на евро авто по 300р, подшипники в зависимости от производителя, барабаны дешевле чем наши под подшипники, ходят двухрядные гораздо продолжительнее, на всех современных авто они стоят, на всех мировых гигантах, исключение МВ задне приводные там спереди конические , но вставлены в ступицу и большего диаметра ходят оч долго, за счёт ступицы не перегреваются
Пс замена задних подшипников на г4 и всей платформы не имеют трудностей
По поводу шума этих конических подшипников соглашусь, шум бесит особенно после 150 км в час

Больше 110 не гоняю.

Фил-2000 · 03.10.2020

kalifornia написал(а):
Как можно перегрузить подшипник,входить в поворот на скорости 160

Положить в багажник 10 мешков пескобетона, а на крышу 12 листов ГКЛ.... :sarcastic:

ZEMLYAK 86 написал(а):
По поводу шума этих конических подшипников соглашусь, шум бесит особенно после 150 км в час

После шумки на Крокодиле, я не слышу нихрена, кроме шума ветра и чемодана в диапазоне 110-130.... :sarcastic:

mve · 03.10.2020

Фил-2000 написал(а):
Положить в багажник 10 мешков пескобетона, а на крышу 12 листов ГКЛ....

Чтобы открыть несколько тем на форуме. :lol2:

Фотоотчет Скрип барабанных тормозов

UVM

Наше дело правое, победа будет за нами!

Michalytsch

Оракул

UVM

Наше дело правое, победа будет за нами!

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..

biturbo420

Вношу изменения в автомобиль.

UVM

Наше дело правое, победа будет за нами!

ZEMLYAK 86

Я здесь живу

kalifornia

Оракул

UVM

Наше дело правое, победа будет за нами!

BigHarry

Оракул

UVM

Наше дело правое, победа будет за нами!

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..

BigHarry

Оракул

kalifornia

Оракул

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..

BigHarry

Оракул

ZEMLYAK 86

Я здесь живу

kalifornia

Оракул

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..

mve

спи спокойно мой верный пёс ...