На то оно и "Авто", чтоб ничего делать не надо было. Клима сама скорость регулирует.
У него в авторежиме никак не меняется скорость вне зависимости от погодных условий. Например если на улице температура повысилась - у меня климат сам увеличивает скорость воздушного потока до тех пор, пока температура в салоне не станет соответствовать заданной, и наоборот, если стало слишком холодно - климат сам снижает скорость вентилятора. У него климат долбит в одном скоростном режиме.
Ну, значит надо блок управления менять. Чтото сбилось в прошивке, и кердык. Или найти мануал по самодиагностике блока климы, поправить настройки, если они глючные. Так прям кнопочками, без компа
.Есть во всех.
Может ли проблема крыться в этом ?
Легко!..
А если он не "совсем издох", а критически изменил своё сопротивление в сторону увеличения или уменьшения? Тогда, ошибки не будет. У меня раз такая хрень случилась с одним из NTC в ДТОЖ, который на прибоорку - машина зимой по показометру махом типа прогревалась, потом так же лихо уходила в 130 и начинала мне "орать" лампой перегрева, а по ЭБУ всё ровно было... И случилось прям враз!..
Ну так ВАГ-КОМом же можно посмотреть, что датчик реально показывает
.