Лучше менять не отдельно сайлентблоки, а с взять кронштейном?
ignat
Замполит команды форума
- Сообщения
- 23 333
- Реакции
- 3 505
- Авто
- -
Ну это уже тебе цены сравнивать + принимать решение.
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 098
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
там с/б стоят 3-6 евро, рычаг, 30-50е
замена на прессе 10-15мин.
я менял сам
.
с/ б взял дохрена всяких, лучше качества лемфердер сделаный в германии, остальное вернул
рычаги неоригинал, в массе говеный металл.
это и есть проблема замены в сервисе.
им проще и быстрее махнуть рычаг, если туда брать все рычагами с новыми болтами, цега ремонта = цене машины,
Post automatically merged:
серп, лодка, подруливающий и продольный на одну сторону 150-200 евро + болты 50
+ остальное итого 600 евро +работа 400
аморты + пружины 250евро
перед рычагами+ рулевые концы + стаб 500евро
+ мелочи итого 2000евро
цена гольфа
в рабочем состоянии с техосмотром и может даже не люто гнилого
люто гнилой 1000е может и дешевле
Последнее редактирование:
schr1ger
Участник
Раз уж такое дело вкину ещё вопрос)
Проблема с вертушками радиатора. Кондей включает большой, вроде как говорят, что должен маленький включаться если чисто на кондей. Они же вроде как друг через друга подключаются.
Там есть какая то типовуха или только под замену?
Проблема с вертушками радиатора. Кондей включает большой, вроде как говорят, что должен маленький включаться если чисто на кондей. Они же вроде как друг через друга подключаются.
Там есть какая то типовуха или только под замену?
Post automatically merged:
Ну у нас таких цен нет на них) к сожалению
Последнее редактирование:
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 40 948
- Реакции
- 7 923
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Щас грохнут тебя, спамерок....