А датчик положения ДЗ на автоматный менялся? Там. по моему, другой ставился? Напомните.... кто помнит!..
Наверное воспринимает, она едет всё переключается
Вот этот момент надо проверить, как раз по этому сигналу добавляются обороты при включении передачи.
Как проверить ,подскажите пожалуйста!
А он и понимает, как положено:
Перевод первого (текстового) скрина букваря не точен (обсуждалось), на нейтрали не существует "ползучести" авто. График 15а и пояснения к нему - точны.
На эбу моно-мотроников 1.2.1 - 1.2.3 кодировка для АКПП "меняется" двумя управляющими сигналами на разьеме эбу. Т.е. нет различий в прошивках ЭБУ автомат/механика.
См. график 15а выше. Разумеется, обороты хх в числовом выражении показаны для моно-джетроника.
Проверить что? Где описательная часть "проблемы":
На прогретом двигателе и нейтралке какие точные (по цифровому тахометру или вагкому) обороты хх?
Уважаемые эксперты,я впервые здесь,сегодня подготовлю данные какие есть (я не профессионал)и напишу.Спасибо за пониманиеПроверить что? Где описательная часть "проблемы":
На прогретом двигателе и нейтралке какие точные (по цифровому тахометру или вагкому) обороты хх?
При включении селектора в положение драйв - какие обороты хх становятся?
Может, и нет проблемы вообще? На мкпп (до свапа) какие были обороты хх прогретого движка? Моник с 7-контактным дпдз от какой машинки устанавливали? А если отдельно дпдз устанавливали, то как его настраивали?
И это - далеко не все вопросы, на которые Вы должны были дать однозначное понимание для читающих в первом же сообщении своей темы...
ДПДЗ устанавливали отдельно на родной моник, настроили по мультиметру на 0,186.На прогретом двигателе (по ваг-ком) на нейтрали 840 об/мин, на драйве 690 об/мин(трясет!)Проверить что? Где описательная часть "проблемы":
На прогретом двигателе и нейтралке какие точные (по цифровому тахометру или вагкому) обороты хх?
При включении селектора в положение драйв - какие обороты хх становятся?
Может, и нет проблемы вообще? На мкпп (до свапа) какие были обороты хх прогретого движка? Моник с 7-контактным дпдз от какой машинки устанавливали? А если отдельно дпдз устанавливали, то как его настраивали?
И это - далеко не все вопросы, на которые Вы должны были дать однозначное понимание для читающих в первом же сообщении своей темы...
Это - хорошо, если, конечно, пломбы на ограничительных упорах заслонки целые.
Ну а сколько было до свапа?!
Сильно подозреваю, что именно поэтому (+метки, нуоз и т.д).
Попробовать перенастроить дпдз?Вот нщё какое дело,у этой коробки должен стоять эбу 5DG 005 906 21(ну по идее)а сейчас стоит 5DG 005 961 09 может что то здесьЭто - хорошо, если, конечно, пломбы на ограничительных упорах заслонки целые.
Ну а сколько было до свапа?!
На сколько помню то, что писали про ADZ, штатными (зашитыми в прошивку) для него являются обороты хх = 800+-25. Таким образом, обороты хх завышены.
Обороты хх на D должны быть на ~ 50 (для моно-джетроника) об/мин и равны 800-50=750 (кто-то писал вроде про 100, тогда 800-100 =700).
Сильно подозреваю, что именно поэтому (+метки, нуоз и т.д).
P.S. Скрины не смотрел, но полагаю там есть подтверждение этого предположения.
А при чем тут пока акпп, если не работает как положено стабилизация оборотов хх двигателя?
Конструктор же, да? И Вы не видели этот мотор заведенным До... ?Начните с начала.
Когда дойдете до ДПДЗ выставьте его по ваг-кому в 10-е значение: Исследование ДПДЗ monomotronic (продолжение) (здесь есть цифры и по дорожке акпп).Сейчас полезу смотреть,спасибо,жёлто красный на эбу акпп?
