Смещение центра опоры относительно стакана гольф 4

  • Автор темы vic_tut
  • Дата начала
  • Ответы 34
  • Просмотры 5К
  • Теги
    vw golf 4

vic_tut

Постоянный участник
Сообщения
32
Реакции
1
Город
Беларусь, Лида
Авто
VW Golf 4 1.9 ALH 2001
Автомобиль
Гольф 4, универсал
Двигатель
1.9 tdi ALH
Добрый день всем.
После установки опор появилось смещение центра опоры относительно стакана (см. фото). На левой стойке еще и зазор между чашкой и стаканом. С правой стороны фотку не делал, там тоже смещение, только на меньшую величину и нет зазора.
Выполненные работы: замена сайлентблоков рычагов, замена кулака (левая сторона), замена пружин, опорных подшипников и подушек, замена рулевой тяги и ступичного подшипника с правой стороны.

1.jpg 2.jpg 3.jpg
 
Последнее редактирование модератором:
А сход- развал после всех описанных манипуляций делался, хотя бы "вчерне", с помощью уровня и рулетки?... Сделай две фотки колёс спереди, прямо напротив каждого колеса.
 
Поддомкрать немного и поставь её ровно.
 
Фил-2000 написал(а):
А сход- развал после всех описанных манипуляций делался, хотя бы "вчерне", с помощью уровня и рулетки?... Сделай две фотки колёс спереди, прямо напротив каждого колеса.
Нажмите, чтобы раскрыть...
схождение делал, развал, сказали, в этой машине не делается. фотки сделаю позже
UVM написал(а):
Поддомкрать немного и поставь её ровно
Нажмите, чтобы раскрыть...
делал, как только руль стал поворачивать, стойки сдвинулись
 
Может опорные подшипники г...но? Или другие запчасти.
 
vic_tut написал(а):
развал, сказали, в этой машине не делается.

делал, как только руль стал поворачивать, стойки сдвинулись
Нажмите, чтобы раскрыть...

:lol2: :lol2: :lol2: :lol2: Забери обратно у них свои деньги и больше не езди к этим дебилам.
Ещё как делается, а то, что они не умеют их косяк.

Не поворачивай руль пока с домкратов не спустишь.
Post automatically merged:

ignat написал(а):
Может опорные подшипники г...но? Или другие запчасти.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да скорее подшипники провернутся в теле опоры, чем сдвинут её нагруженную. На первом фото отчётливо видно что опора раком встала перед опусканием авто.
 
Сдаётся мне, что автор не сам ремонтировал.
 
ignat написал(а):
Может опорные подшипники г...но? Или другие запчасти
Нажмите, чтобы раскрыть...
подшипники VAG, опоры Лемфедер, все новое
UVM написал(а):
Ещё как делается, а то, что они не умеют их косяк
Нажмите, чтобы раскрыть...
я так понимаю смещать подрамник нужно, но я его не трогал
UVM написал(а):
Не поворачивай руль пока с домкратов не спустишь
Нажмите, чтобы раскрыть...
когда поставил стойку по центру и зажал, опустил машину, покрутил руль и все сместилось
Фил-2000 написал(а):
Сделай две фотки колёс спереди, прямо напротив каждого колеса
Нажмите, чтобы раскрыть...
фотки
5.jpg 6.jpg
 
Последнее редактирование модератором:
может там что неправильно собрали???
какие то детали перепутали местами??? например опору и подшипник, или опора не от твоей машины
 
собирали при мне, только уже не помню, поставили подшипник как по схеме или сначала подшипник, а потом гайку 28 зажали (вроде как второе)
Post automatically merged:

номер опоры бьется как мой, LEMFÖRDER 21793 02
266411000.jpg
 
Последнее редактирование модератором:
vic_tut написал(а):
я так понимаю смещать подрамник нужно, но я его не трогал
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не надо там ничего смещать, болтами на кулаке регулируется.
По фоткам вроде критики не видно, колёса ровно стоят. Непонятно, опорыш всегда падают вниз, когда морду поднимаешь, потом спокойно возвращаются на свои места. Мож, лемфёрдер тебе палёный достался. Попробуй открутить верхние чашки, слегка приподнять одну, вторую сторону, покачать стойку, чтоб встала ровно, контролируя, опустить, покрутить руль... Опоры должны оставаться на местах.
 
Фил-2000 написал(а):
Опоры должны оставаться на местах
Нажмите, чтобы раскрыть...
спасибо, попробую.
был еще у одного мастера, сказал, что подушки не должны болтаться в стакане, то есть поставлены не правильные опоры. К сожалению, старых опор амортизатора не осталось, чтобы сравнить
 
vic_tut написал(а):
поставлены не правильные опоры. К сожалению, старых опор амортизатора не осталось, чтобы сравнить
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ты же говорил, что оригинальные покупал. Номер, значит, есть? Ты детали-то хоть сам заказывал?
Post automatically merged:

vic_tut написал(а):
был еще у одного мастера
Нажмите, чтобы раскрыть...
Что к мастеру ездить, что к доктору ходить - везде одинаково. Надо самому как можо глубже разбираться, что болит и чем лечить.
А так тебя везде нахлобучивать будут.
 
ignat написал(а):
Ты же говорил, что оригинальные покупал. Номер, значит, есть? Ты детали-то хоть сам заказывал?
Нажмите, чтобы раскрыть...
заказывал сам, по моему вину подушка бьется LEMFÖRDER 21793 02, ее и заказывал, а подшипник VAG 1J0412249
Post automatically merged:

ignat написал(а):
Что к мастеру ездить, что к доктору ходить - везде одинаково. Надо самому как можо глубже разбираться, что болит и чем лечить
Нажмите, чтобы раскрыть...
вот и пытаюсь, только опыта совсем никакого
 
Фил-2000 написал(а):
Не надо там ничего смещать, болтами на кулаке регулируется.
Нажмите, чтобы раскрыть...
ты хоть посмотри о какой машине речь
Post automatically merged:

vic_tut написал(а):
Выполненные работы: замена сайлентблоков рычагов, замена кулака (левая сторона), замена пружин, опорных подшипников и подушек, замена рулевой тяги и ступичного подшипника с правой стороны.
Нажмите, чтобы раскрыть...
кулак почему менялся ?

развал не регулируется, но его значения в допуске должны были проверить.
распечатка результатов регулировки есть ?
 
Все спасибо. Нашел причину, оказывается слесарь опоры амортизатора "вверх ногами" поставил, хотя я и присутствовал при ремонте, но замечание не сделал, так как был не в теме )).
P.S.
BambR написал(а):
кулак почему менялся ?
Нажмите, чтобы раскрыть...
не было резьбы в отверстии под направляющую
BambR написал(а):
развал не регулируется, но его значения в допуске должны были проверить.
распечатка результатов регулировки есть ?
Нажмите, чтобы раскрыть...
у них принтер не работал, а у меня в телефоне камера накрылась, на экране все показатели были в "зеленом"
 
Фил-2000 написал(а):
Не надо там ничего смещать, болтами на кулаке регулируется.
По фоткам вроде критики не видно, колёса ровно стоят. Непонятно, опорыш всегда падают вниз, когда морду поднимаешь, потом спокойно возвращаются на свои места. Мож, лемфёрдер тебе палёный достался. Попробуй открутить верхние чашки, слегка приподнять одну, вторую сторону, покачать стойку, чтоб встала ровно, контролируя, опустить, покрутить руль... Опоры должны оставаться на местах.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Фил опомнись, на г4 имладше аморт вставляется в кулак и обжимается болтом, причем за 20летв подвеске ничего толком не изменилось
Post automatically merged:

vic_tut написал(а):
Все спасибо. Нашел причину, оказывается слесарь опоры амортизатора "вверх ногами" поставил, хотя я и присутствовал при ремонте, но замечание не сделал, так как был не в теме )).
P.S.

не было резьбы в отверстии под направляющую

у них принтер не работал, а у меня в телефоне камера накрылась, на экране все показатели были в "зеленом"
Нажмите, чтобы раскрыть...
Что сам нашел, или мастер???
 
Поехал к ним на подъемник, открутил и показал, слесарь признал свой косяк, переставили не снимая стойки, слева удалось легко, а справа с трудом. Сейчас посмотрел видео в инете, в нем опора прикручивается гайкой, а у меня опора гайкой не фиксируется, отверстие в нижней части опоры чуть больше гайки. Это нормально?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу