это ненормально, но не страшно
тебе еще раз фото выслать ?
тебе еще раз фото выслать ?
у тебя дырка разработанаСюда положи, тут ты ещё цирка не устраивал...
Конструктивно сначала гайкой подшипник прикручивается, а потом опора накидывается.
Там штатно гайка идёт без всяких буртов, а у некоторых, чаще левых есть и окаймовка и я лично пальцами пропихивал такую в дыру и потом тебе же фото показывал.
Ты немножечко не прав . Ставится опора а потом гайка . На опоре есть резиновый прилив по кругу ввиде буртика , а у гайки есть рантик . Но соответственно это только лишь для монтажа и опору можно сдернуть рукой . Это сделано что бы при монтаже опора не встала раком .Сюда положи, тут ты ещё цирка не устраивал...
Конструктивно сначала гайкой подшипник прикручивается, а потом опора накидывается.
Там штатно гайка идёт без всяких буртов, а у некоторых, чаще левых есть и окаймовка и я лично пальцами пропихивал такую в дыру и потом тебе же фото показывал.
у тебя дырка разработана
кстати, на фабии у меня также гайка держит опору.
гайка и опора там ваг оригинал, то же самое что и на г4
это в тему китая с дыркой +- километр
, что опора одета на эту гайку, просто получается одета, а не прижата гайкой.
Юр, возможно, это ещё и от опоры зависит. Я ставил родные опоры, они отлично притягиваются гайкой с буртом, и гайка сквозь отверстие в опоре не проваливается, там миллиметра два по радиусу гайкой захватывается. Не знаю, в чем правда - в опорах, или в гайках, но мне кажется, что гайка с какого то момента пошла с конвейера на В4 именно для простоты и точности монтажа - опора никуда притянутая не денется, а как том в эксплуатации всё будет гулять - пофиг, но IMHO, никак - всё довольно жестко отцентровано.
Я не знаю что у тебя там за гайки и опоры , купи нормальные запчасти .А теперь возьми и вставь эту гайку в отверстие опоры, она насквозь проходит!
И хоть опору сверху, хоть гайку потом, гайка притянет подшипник, а опора останется свободной и её можно свободно ставить и снимать.
буртик резиновый он помещается под рантиком гайки и соответственно не мешает подшипнику .
Коряво , но понять можно .
Юр, я еще раз пытаюсь сказать, что это было сделано для удобства монтажа, когда машина садится весом на опору - та проседает целиком, а затяжка гайка-с-буртиком- чашка-гайка живут сами по себе. И ничего друг другу правильно работать не мешает. Это идея в моей голове, пополоскай её, мож, она и правильная?...
З.Ы. Я понимаю принцып работы узла, и понимаю, почему ты против мёртвой притяжки опоры к чашке аммо (пружи) протестуешь. Да, так быть не должно, согласен полностью.
, хотите ищите.
Юр, я именно поэтому и не настаиваю ни на чем, потому что все по памяти, о Трудяге, а я там давненько стойки уже менял, как то не помнится всё в деталях, главно, я надеюсь, что и не придётся больше на нём, продам раньше, на Старичке - там всё понятно, переход с ВЗ на В4 конструкцию, но гайки без буртов, а на Крокодиле - нехрен лазить, пока нормально всё...хотите ищите.
Второй раз откручу, разберу и покажу фантазёрам что это именно так, но за бутылку коньяка *****, не хотите -бейтесь об стену
На этом всё, продолжения без ***** не будет!
я - нормальный, а насчет тебя уже понятно