1,9 TDI AHU могла ли машина хватануть воздуха что вызвало троение мотора?

[Dakarich]

Автомобиль

GOLF 3

Двигатель

1.9 TDI (AHU) 90 лс.

Доброго времени суток всем, в общем суть такова, ехал вчера по трассе, ни с того ни с сего машина начала троить, ну я испугался (т.к. было такое при обрыве юбки поршня, капиталку сделал 2000км назад.). Остановился, прислушался к двигателю на наличие посторонних шумов, пока вслушивался, перестала троить и всё заработало как обычно.

В топливной системе есть один косячок, сопливит трубка В.Д. на стыке с форсункой, вопрос вот в чём не могла ли машина хапнуть воздуха что и вызвало троение мотора?.

И второй вопрос, касательно этой трубки, на самой трубки "убит" конус, советуют подматать оловянным припоем, как думаете поможет? (знаю что трубку нужно менять, но в моём мухосранске это сделать не так просто, трубки заказал, но нужно на днях ехать далеко, не хотелось бы встать на трассе)

 

[Фил-2000]

Конкретно, что касается трубки форсунки, личного опыта не имею, но, мне сдаётся, оловянный припой будет не очень. А вот, свинцовые прокладки в системах отопления старых паровых встречал, там они нормально работали.

 

[Saulius]

В топливной системе есть один косячок, сопливит трубка В.Д. на стыке с форсункой, вопрос вот в чём не могла ли машина хапнуть воздуха что и вызвало троение мотора?.

В трубке высокое давление, а не вакуум, могло только саляру пропустить наружу и не создать давления для открытия форсунки, но тогда было бы мокро от топлива, и само собой это не прошло бы. Скорей всего одной форсе приходит кердык, или воздуха подхватило через подачу. Надо ездить и наблюдать, что будет, ведь одна ласточка - ещё не весна .

И второй вопрос, касательно этой трубки, на самой трубки "убит" конус, советуют подматать оловянным припоем, как думаете поможет? (знаю что трубку нужно менять, но в моём мухосранске это сделать не так просто, трубки заказал, но нужно на днях ехать далеко, не хотелось бы встать на трассе)

Вырезать кольцо из меди толщиной 1 мм, диаметром 8 мм с дыркой 2 мм по центру, стальным шариком придать кольцу форму конуса, вставить в верх форсы, приставить трубку ВД, прикрутить гайку. Свинец, олово, аллюминий слишком мягкие, может отслойться стружка при затягивании и убить форсунку. Медь тоже не панацея, но при правильном затягивании меньше шансов отслоиться стружке.

 

[Dakarich]

но тогда было бы мокро

Таки там мокро, форсунки живые т.к. менялись распылы вместе с капиталкой двигателя, проверялись.

1 мм, диаметром 8 мм с дыркой 2 мм по центру

Спасибо за размеры.

 

[seric]

Таки там мокро, форсунки живые т.к. менялись распылы вместе с капиталкой двигателя, проверялись.

Есть готовые медные конусные шайбы для этих случаев.
Толщина примерно 0.3-0.4 мм, одевается на конус трубки .
У топливщиков такая шайба не дифицит.

 

[Nik1958]

Медные шайбы это все временно. Желательно поменять трубку, ибо там может быть заужено отверстие и топлива на эту форсунку будет идти меньше