Сайлентблоки задних рычагов Шаран 7M9 с эксцентриковой втулкой или без

[ignat]

Автомобиль

VW Sharan, 2005

Двигатель

ASZ

Шаран 7M9 2005 г.
Передний привод
Мотор ASZ (дизель, 130 л.с.)
По каталогу есть два вида сайлентблоков для задних рычагов (Поз. 7):
7M0501541 - простой
и
7M0501541A - с эксцентриковой втулкой.

Можно как-то определить, не разбирая, какие стоят на машине?

 

[Saulius]

По фоткам разница самых втулок видна, но как определить на машине, то х.з. .
Интересно, как эксцентриковая регулируется. Надо будет посмотреть завтра на ЭЛЬСЕ, мож, есть какая то инфа.

 

[ignat]

Может эксцентриковые ставились только на полноприводных шаранах?
На кой она там вообще? Чтобы схождение регулировать?
А если поставить простые и не регулировать схождение вообще?

 

[Saulius]

Может эксцентриковые ставились только на полноприводных шаранах?
На кой она там вообще? Чтобы схождение регулировать?
А если поставить простые и не регулировать схождение вообще?

По ЭТКЕ эксцентриковые - внутренние, но могут быть и все не эксцентриковые. Полный привод или нет, не имеет значения, хотя в ЭЛЬСЕ эксцентрики прописанны в полноприводном варианте. Можно скинуть сюда ЭЛЬСОвую информацию, но там два или три раздела. Попробую обьединить и скинуть.

 

[ignat]

Попробую обьединить и скинуть.

Не, не заморачивайся пока. У меня на нубуке Эльза стоит, просто нубук не дома.

Post automatically merged: 02.12.2019

могут быть и все не эксцентриковые. Полный привод или нет, не имеет значения

Опять VW загадку подкинул.
Я всё же так думаю: нафиг эти эксцентриковые, если схождение сзади не регулировать.

 

[Saulius]

Опять VW загадку подкинул.
Я всё же так думаю: нафиг эти эксцентриковые, если схождение сзади не регулировать.

Возможно, что ВАГ предвидел и такую регулировку, на случай надобности, скажем, если машина была битой.
Ну, вобщем, я файлы скинул.

 

[UVM]

Ну регулировать развал такими салентами вряд ли возможно, как их провернёшь после запрессовки.
А вот то, чтобы на некоторых вариантах исполнения авто, типа 7-ми местный или полугрузовой(для примера) вариант с автоматическим изменением развала от загрузки это вполне возможно.
Ну к примеру на семиместном, когда сзади пусто, то и колёса стоят стандартно, а когда сзади пассажиры, то рычаги просев изменяют угол установки колёс на как бы "раскоряченный" и устойчивость повышается.


А нет, в пдф написано что всё таки схождение регулируется, вот даже представить не хочу как это делать..

 

[ignat]

Ну регулировать развал такими салентами вряд ли возможно, как их провернёшь после запрессовки..

Как их поворачивать после запресовки - пока непонятно.
Но они именно для изменения/регулировки углов установки колёс (cм. файлы, которые выложил Саулиус)

 

[Gagarin]

1. Саулюс
2. а если в етка по vin фильтр включить для этого шарика? что покажет

 

[UVM]

Как их поворачивать после запресовки - пока непонятно.
Но они именно для изменения/регулировки углов установки колёс (cм. файлы, которые выложил Саулиус)

Это стало понятно из пдф, очень хотелось бы взглянуть на процесс регулировки после запрессовки...

 

[ignat]

очень хотелось бы взглянуть на процесс регулировки после запрессовки

В процессе всего этого представленья создаётся впечатленье, что надо ставить простые, чтобы не мудохаться потом с регулуровкой и не плакать, что сожрало резину.

 

[Saulius]

1. Саулюс
2. а если в етка по vin фильтр включить для этого шарика? что покажет

У меня по ВИНу не пробивается, ЕТКА старая, ещё 7.0 . Но шаран с мотором ASZ полным приводом не комплектовался. Ну, по ЭЛЬСЕ для ASZ только переднеприводные коробки.

 

[UVM]

В процессе всего этого представленья создаётся впечатленье, что надо ставить простые, чтобы не мудохаться потом с регулуровкой и не плакать, что сожрало резину.

+1