Задние сайлентблоки рычагов, старые и новые отличаются диаметрами внутренних втулок сайлентблоков VW Passat B3

[Dima190390]

Здравствуйте. Нужна помощь. Разобрал весь перед. Задние сайлентблоки рычагов, у старых и у новых отличаются диаметры внутренних втулок сайлентблоков.
12 мм старые и 17мм новые. Как быть?

 

[ignat]

Как быть?

Поставить то. что подходит/должно стоять.

 

[BambR]

Здравствуйте. Нужна помощь. Разобрал весь перед. Задние сайлентблоки рычагов, у старых и у новых отличаются диаметры внутренних втулок сайлентблоков.
12 мм старые и 17мм новые. Как быть?

примерить новые сайлентблоки в посадочное место в подрамнике.
в подрамнике П-образный паз под сайлент. если сайлент туда умещается - ставить.
если не лезет - выбросить/вернуть взад/заплакать и убежать, на выбор

 

[Dima190390]

Кто то может знает ТОЧНО. Заказывал, всю инфу брал с инета нормальных сайтов. Может это быть для регулировок как ких то?

примерить новые сайлентблоки в посадочное место в подрамнике.
в подрамнике П-образный паз под сайлент. если сайлент туда умещается - ставить.
если не лезет - выбросить/вернуть взад/заплакать и убежать, на выбор

Проверил. Влазит. Буду ставить. Всем спасибо.
Как ориентировать новые?

 

[kalifornia]

С маленькой не надо,бери с большой.Хотя на гольф я ставил оба варианта.

 

[Фил-2000]

Здравствуйте. Нужна помощь. Разобрал весь перед. Задние сайлентблоки рычагов, у старых и у новых отличаются диаметры внутренних втулок сайлентблоков.
12 мм старые и 17мм новые. Как быть?

Там в те, что большие отверстия имеют, втулка вставляется штатная, свёрнутая из листовой жести.

 

[UVM]

С маленькой не надо,бери с большой.Хотя на гольф я ставил оба варианта.

Для гольфа ещё вкладыши идут, на пассат без вкладышей ставится.

Там в те, что большие отверстия имеют, втулка вставляется штатная, свёрнутая из листовой жести.

Неа, эта листовая втулка идёт на гольфа, ею центруется салент. На пассате сайлент центруется пазами в кузове куда вставляешь сайлент.
Для пассата важен не внутренний диаметр отверстия, а наружный.

 

[Фил-2000]

У меня стояли втулки. Со старых вынул, в новые вставил. Никаких проблем не заметил. Впрочем, как и пазов.

 

[UVM]

У меня стояли втулки. Со старых вынул, в новые вставил. Никаких проблем не заметил.

Впрочем, как и пазов.

Да я тоже ставил, ни проблем ни толку от них нет, не нужны они.
Пазов ты просто не заметил, там не пазы а круговой выступ вокруг отверстия, с внешней стороны в круге разрыв как раз куда втулка салента входит, она входит и никуда в стороны не может перемещаться. На гольфе этого выступа нет и салент шарахается в разные стороны, втулка его на месте и удерживает.

А они есть!

 

[Dima190390]

Ну все. Все заменил. Опоры стабилизатора, стоики стаболизатора. Пружины и амортизаторы. Сайлентблоки и шаровые опоры. Опорники. Все ставил от Б4. Кстати машина осталась с прежним клиренсом, ну это на глазок. Точные замеры сделать к сожалению забыл.


Да и последние два вопроса.
Между левым и правым рычагом разницы нет, они взаимозаменяемы?
Извините за глупый вопрос, ориентровал задние сайлентблоки большой отливкой в сторону шаровой опоры, правильно?

 

[Фил-2000]

Извините за глупый вопрос, ориентровал задние сайлентблоки большой отливкой в сторону шаровой опоры, правильно?

Не извиним!! На форуме есть отчеты с фотками, легко ищутся поиском. Есть книги по ремонту, в конце концов, тоже здесь на сайте, где всё однозначно прописано. У меня, когда менял, 10 минут найти заняло. Зачем в голове эту инфу держать, если можно посмотреть?..

 

[BambR]

Между левым и правым рычагом разницы нет, они взаимозаменяемы?
Извините за глупый вопрос, ориентровал задние сайлентблоки большой отливкой в сторону шаровой опоры, правильно?

на твоей машине они одинаковые, разные они для 5 болтовой подвески
правильно

 

[Dima190390]

Спасибо. Все понятно.

Опорный сайлентблок от б4 свободно зашел в стакан. Так и должно быть

 

[UVM]

Между левым и правым рычагом разницы нет, они взаимозаменяемы?

Разница в рычагах есть, но она не существенная.
На рычаги ставятся пластиковые спойлеры, истинного их предназначения я до конца не понял. Но предполагаю что для зщиты рычага от грязи и для того чтобы воздух для охлаждения загонять к тормозам. Так вот отверстия крепления этих спойлеров с разных сторон у правого и левого рычага, на ремонтных рычагах этих отверстий может вообще не быть, многие даже и не подозревают о том что эти спойлеры вообще существует.

Спасибо. Все понятно.

Опорный сайлентблок от б4 свободно зашел в стакан. Так и должно быть

Разумеется.