Шаркающий звук колодок при повороте налево или резком торможении (Passat B4)

garold

Новичок
Сообщения
153
Репутация
6
Автомобиль
VW Passat b4 1.9TD AAZ 75 л.с. 12.1994г МКПП без кондиционера
Доброго времени суток!
На старом переднем левом суппорте Lucas было заварено отверстие под штуцер, поэтому на днях заменил на суппорт с B3 только Girling и заменил тормозную жидкость, прокачав полностью. Визуально, что Lucas, что Girling одинаковые. Поставил новый цилинд, смазал его специальной ATE смазкой для цилиндров и новые пыльники направляющих. Оставил только старые направляющие (смазал специальной смазкой TRW), колодки и диск.
Перед заменой появился посторонний звук, но сейчас точно понимаю, что это колодки задевают. Хотя суппорт обслужен и смазан.
После короткой езды правый диск холодный, а левый теплый.
Звук только в левом повороте и то не всегда, если медленно поворачивать и медленно крутить руль, то может и не появиться. А также, если резко затормозить.
Толщина слоя на колодке 7мм, толщина диска в районе 13мм. Пусть на нижней границе допуска, но еще вполне. Были люди с гораздо большим износом.
Суппорт обслужен, а звук колодок, поэтому и вопрос, как найти причину.
 

Saulius

Профессиональный советчик
Сообщения
5 265
Репутация
781
Автомобиль
Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
А колодки хоть одинаковые, в смысле, с одной коробки все 4 в одно время заменены? Видок такой, что колодки, как и суппорт, заменялись по одной, при достижении самой малой толщины :cool: .
 

garold

Новичок
Сообщения
153
Репутация
6
Автомобиль
VW Passat b4 1.9TD AAZ 75 л.с. 12.1994г МКПП без кондиционера
Да, колодки одинаковые, заменялись при покупке машины, 4 года назад.
 

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи
Сообщения
21 655
Репутация
1 406
Автомобиль
Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа, масло ARAL 5W50, катушка Б-116, крышка трамблёра BERU VK-106, провода Finwhale
garold сказал(а):
...суппорт обслужен и смазан....
Звук только в левом повороте и то не всегда....
Суппорт -- это сам рабочий цилиндр ? А скоба (support bracket) обслужена,неровности напильником заглажены ?
Когда колёса снимал болтанку 3-9 часов смотрел ?
 

garold

Новичок
Сообщения
153
Репутация
6
Автомобиль
VW Passat b4 1.9TD AAZ 75 л.с. 12.1994г МКПП без кондиционера
WRH2E @ 20-07-2019 00:02 сказал(а):
Суппорт -- это сам рабочий цилиндр ?
Да суппорт - это имеется ввиду корпус, в него установлен новый цилиндр и смазан.

WRH2E @ 20-07-2019 00:02 сказал(а):
Когда колёса снимал болтанку 3-9 часов смотрел ?
Да смотрел, болтанки нет.

WRH2E @ 20-07-2019 00:02 сказал(а):
А скоба (support bracket) обслужена,неровности напильником заглажены ?
Вот тут не понятно, где и какие неровности?
 

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи
Сообщения
21 655
Репутация
1 406
Автомобиль
Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа, масло ARAL 5W50, катушка Б-116, крышка трамблёра BERU VK-106, провода Finwhale
garold сказал(а):
WRH2E @ 20-07-2019 00:02 сказал(а):
А скоба (support bracket) обслужена,неровности напильником заглажены ?
Вот тут не понятно, где и какие неровности?
Колодки при торможении проминают в скобе яму.Короче ты не смотрел на это никогда.
 

RELLER

Новичок
Сообщения
140
Репутация
3
Автомобиль
Passat B3 Variant RP 1990г. mono-jetronic, Passat B3 Variant 2E 1992
garold сказал(а):
Звук только в левом повороте и то не всегда, если медленно поворачивать и медленно крутить руль, то может и не появиться. А также, если резко затормозить.
При люфте в подшипнике такое вероятно..
 

garold

Новичок
Сообщения
153
Репутация
6
Автомобиль
VW Passat b4 1.9TD AAZ 75 л.с. 12.1994г МКПП без кондиционера
Люфта колеса ни вертикально, ни горизонтально нет, поэтому дело не в подшипнике. Да и подшипник новый.
Вчера поставил новые направляющие и другую скобу, во время езды, через 5-7 минут колодки снова начали шкрябать.
1. Манжета указанная на фото устанавливается определенной стороной или сторона установки не имеет значения? Т.к. манжета одинакова с обоих сторон.


2. Может поведен тормозной диск и может это так выражаться, что аж колодки клинит.

Да, вчера заметил на покрышке с внутренного края лезет корд и надрывы, на других покрышках такого нет. Такое мнение, что во время движения колесо так клинит, что заблокированное колесо трется об асфальт.
 

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи
Сообщения
21 655
Репутация
1 406
Автомобиль
Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа, масло ARAL 5W50, катушка Б-116, крышка трамблёра BERU VK-106, провода Finwhale
Сколько времени тебе нужно чтобы выяснить биение тормозного диска ?
 

sergei090576

Постоянный участник
Сообщения
331
Репутация
44
Автомобиль
VW Passat variant B5 1.9TDI AHH 2000г.
Колодки не заклинит из за кривого диска. Износ покрышки- сход, развал сделать. Клинить может или в направляшках или сам поршень, больше нечему.

 

AlexTDI

Quattro рулит!!!
Сообщения
32 214
Репутация
794
Автомобиль
VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
garold сказал(а):
Люфта колеса ни вертикально, ни горизонтально нет, поэтому дело не в подшипнике. Да и подшипник новый.
Вчера поставил новые направляющие и другую скобу, во время езды, через 5-7 минут колодки снова начали шкрябать.
1. Манжета указанная на фото устанавливается определенной стороной или сторона установки не имеет значения? Т.к. манжета одинакова с обоих сторон.


2. Может поведен тормозной диск и может это так выражаться, что аж колодки клинит.

Да, вчера заметил на покрышке с внутренного края лезет корд и надрывы, на других покрышках такого нет. Такое мнение, что во время движения колесо так клинит, что заблокированное колесо трется об асфальт.
Если колесо подклинивает, это сразу заметно.
Выберу нет, разгона нет, расход горючки возрастает
 

garold

Новичок
Сообщения
153
Репутация
6
Автомобиль
VW Passat b4 1.9TD AAZ 75 л.с. 12.1994г МКПП без кондиционера
Ступица была мертвая, но люфта не ощущалось. Заменил ступицу с подшипником, новый диск с колодками. Теперь в повороте шаркания нет, но новый диск также очень сильно греется.

Промежуточный итог, заменены на новые:
1. Тормозной диск.
2. Колодки.
3. Ступица.
4. Передний ступичный подшипник.
5. Тормозной цилиндр суппорта с манжетой и уплотнителем.
6. Направляющие с пыльниками.
7. Все смазано спец. смазками.
Направляющие свободно двигаются. Тормозной диск рукой могу провернуть, не скажу что туго. А диск после короткой поездки не притронуться.

Сегодня заметил, что второй передний диск тоже стал греться сильнее.
На машине есть АБС, но он с момента покупки отключен предыдущими владельцами. Поэтому, при запуске, лампочка АБС не диагностирует. Чтобы было понятно, это так 4 года и ни разу не было проблем с тормозами. Поэтому думать на АБС не стал, что это он клинит тормоза. Думаю он бы их заклинил на мертво.
Решаю между вакуумником и ГТЦ. Дорогие детали. Покупать новые или стоит перебрать и заменить уплотнители?
 

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
Сообщения
8 625
Репутация
986
Автомобиль
VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Шланги резиновые, к суппортам, давно менял? Или, никогда?... ;)
 

garold

Новичок
Сообщения
153
Репутация
6
Автомобиль
VW Passat b4 1.9TD AAZ 75 л.с. 12.1994г МКПП без кондиционера
Т.к. на них нет трещин, поэтому ни разу не менял.
Фил-2000, вы имеете ввиду, что они могли расслоиться и закупорить шланг внутри?
 

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
Сообщения
8 625
Репутация
986
Автомобиль
VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
garold сказал(а):
Т.к. на них нет трещин, поэтому ни разу не менял.
Фил-2000, вы имеете ввиду, что они могли расслоиться и закупорить шланг внутри?
Так бывает... :yes: Не факт, что у тебя именно это, но, учитывая относительно невысокую цену и приемлемое качество аналогов, попробовать поменять стОит.
Бывает, даже тормоза из за этого у людей не прокачивались - под давлением запирало шланги напрочь.
Вручную, на снятом суппорте, не пробовал поршень вдавить, двумя большими пальцами?
За возврат поршня на наших тормозах отвечает, как ни странно, его пыльник. Это так, для справки.
 

garold

Новичок
Сообщения
153
Репутация
6
Автомобиль
VW Passat b4 1.9TD AAZ 75 л.с. 12.1994г МКПП без кондиционера
Подскажите, разъем для диагностики Блик-кодов ABS, где на Б4 находится и какого он должен быть цвета, через поисковик только для Б3 выдает?
 

kalifornia

Профессиональный советчик
Сообщения
4 709
Репутация
766
Автомобиль
Passat Variant B4 ABS 1994г.
Какой еще цвет,разьем только один OBD2,через него все контролеры которые есть на авто и сканируются.
 

garold

Новичок
Сообщения
153
Репутация
6
Автомобиль
VW Passat b4 1.9TD AAZ 75 л.с. 12.1994г МКПП без кондиционера
Значит на Б4 все разъемы, которые в Б3 были по отдельности, вывели в один OBD2. Просто у меня нет адаптера OBD2, поэтому предположил, может есть отдельный разъем для ABS, как на Б3 у рычага КПП. Т.к. мне знакомый сказал, что на Б4 можно ABS проверить обычной лампочкой. Ответ понял, спасибо kalifornia.
 

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
Сообщения
8 625
Репутация
986
Автомобиль
VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
garold сказал(а):
Значит на Б4 все разъемы, которые в Б3 были по отдельности, вывели в один OBD2. Просто у меня нет адаптера OBD2, поэтому предположил, может есть отдельный разъем для ABS, как на Б3 у рычага КПП. Т.к. мне знакомый сказал, что на Б4 можно ABS прозвонить обычной лампочкой.
У тебя разъём справа внизу от панели приборов, крышку снимаешь декоративную, и - опа!..






Сказали тебе муйню, моно-мотроник 1.2.3, что у тебя, блинк-кодами не диагностируется. Нужен шнурок KKL.






garold сказал(а):
А ты вродь давно на форуме, про специяльную кнопочку под постом для этих целей до сих пор не знаешь, что ль?.. o_O ;)
 

BigHarry

Участник
Сообщения
295
Репутация
19
Автомобиль
Passat B3, 1.8 AAM, 1991
Фил-2000 сказал(а):
За возврат поршня на наших тормозах отвечает, как ни странно, его пыльник.
Может не пыльник, а уплотняющая манжета?
 
Верх