Стук в районе двигателя Transporter T4 2,5 TDI ACV
kudrik
заглянул случайно
popov2 написал(а):
тогда уже попутно. раз снимать крышку -- надо бы проверить люфт гидриков в колодцах
и проверить пункт. 2, как говорил Сергей
seric написал(а):
в том смысле. что если кривовато поставили р/вал (ошиблись с меткой маховика) то за 5000 км пробега мог немного прослабнуть ремень ГРМ.
на угол впрыска ТНВД этот косяк р/вала никак не сыграл, потому и тянул мотор "нормально"
seric
*****
tonykor написал(а):
А что в этом процессе произошло с направляющими втулками ???
Они старые или менялись во время прошлого ремонта ГБЦ ?
Ведь если направляющие остались старыми , то этот звук вполне может быть и от них, родимых....
Стук самого компенсатора исключать нельзя , даже если вы верите прошлому владельцу.
С другой стороны, новый поставленный им компенсатор НЕ ОБЯЗАН быть рабочим, т.к мы не знаем производителя детали.
А еще мне понравился этот шедевр
Угол впыска на этом авто не должен превышать 3.5 градусов.
Поддерживаю popov2 - пора все разобрать и проверить, а потом нам фотки выложить.
Кстати, еще вспомнил - "сожранный" эксцентрик РВ, который толкает шток вакуумника тоже может издавать похожий звук/стук.
tonykor
Постоянный участник
seric написал(а):
вот тут просьба обосновать.
я основывался на материалах
Динамическая регулировка угла впрыска на VW Т4 2,5 TDI двигатели ACV ACV AJT AHY AXG AYC AYY AXL AUF пошаговая инструкция
ДИНАМИЧЕСКАЯ РЕГУЛИРОВКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ВПРЫСКА на VW Transporter, Caravelle, Multivan - Т4 2.5 TDI (двиг. ACV) Выпуск 1995 – 2003 г.г Основная последовательность работ подходит для VW T4 c двигателями ACV, AJT, AHY, AXG, AYC, AYY, AXL, AUF. Угол опережения впрыска является важной...
vwts.ru
12. Проверка диапазона регулирования опережения впрыска осуществляется в функции« Базовая регулировка» группа 04. В поле индикации 3 группы 04 можно считать крайние (раннее и позднее) значения регулятора впрыска. Двигатель будет менять обороты. Соответственно будут появляться надписи: рано и поздно.
В «ПОЗДНО» заданный диапазон = 3.0- 5.0 град. до ВМТ при 30-35%.
В «РАНО»- заданный диапазон = 7,0 ... 9,0° до ВМТ при 75 – 85 %.
Позднее и надо регулировать, при этом особое внимание обращать на окно 4 – скважность ( % ).
при подгазовке, в процессе регулировки, когда угол уходил ближе к 3-м он уваливался в отрицательное значение.
Последнее редактирование модератором:
seric
*****
Я говорю о результате настройки впрыска и он описан в п.14 той темы, на которую вы ссылаетесь.
А вы пишете о процессе работы под капотом в п.12., где рано/поздно и при этом не говорите об этом в своем посте выше.
Здесь нет коперфильдов, свои мысли излагайте конкретно.
Чтобы небыло разночтений дайте данные настроек по образцу,
Но это потом, сначала ищем стуки в головке.
А вы пишете о процессе работы под капотом в п.12., где рано/поздно и при этом не говорите об этом в своем посте выше.
Здесь нет коперфильдов, свои мысли излагайте конкретно.
Чтобы небыло разночтений дайте данные настроек по образцу,
Дизельные двигатели - первичная диагностика, форма для заполнения
Прочитал много тем по решению проблем "не едет ", "тупит", "дымит" в которых владельцы жалуются на проблемы своих автомобилей. Во всех темах специалисты и не очень... отвечают практически одинаково : " Сообщите цифры или показания диагностики такой-то группы ( групп). " Предлагаю к...
vwts.ru
Но это потом, сначала ищем стуки в головке.
Последнее редактирование модератором:
tonykor
Постоянный участник
сегодня удалось только до меток добраться.
собственно возникли вопросы.
фото №1 - метка на шкиве тнвд находится напротив метки на кронштейне, но! визуально она находится напротив нижней части прилива, на котором сам паз метки.
фото №2 - метка на место
фото №3 - я честно не нашел как проверить в правильном положении распредвал или нет. на шкиве есть метка, она видна на фото, но шкив же крутится если его открутить от распредвала ...
зазоры проверю завтра, щупы решили сменить место дислокации ))
вопрос по зазору. то что он должен быть не больше 0.1 понятно, а должен ли он вообще быть?
собственно возникли вопросы.
фото №1 - метка на шкиве тнвд находится напротив метки на кронштейне, но! визуально она находится напротив нижней части прилива, на котором сам паз метки.
фото №2 - метка на место
фото №3 - я честно не нашел как проверить в правильном положении распредвал или нет. на шкиве есть метка, она видна на фото, но шкив же крутится если его открутить от распредвала ...
зазоры проверю завтра, щупы решили сменить место дислокации ))
вопрос по зазору. то что он должен быть не больше 0.1 понятно, а должен ли он вообще быть?
seric
*****
Ответы на все вопросы по ГРМ здесь,
Замена ремней ГРМ и ТНВД на VW Т4 двигатель 2,5 TDI: ACV AJT AHY AXG AYC AYY AXL AUF
ОТЧЕТ О ЗАМЕНЕ РЕМНЕЙ ПРИВОДА ГРМ и ТНВД НА АВТОМОБИЛЕ VW TRANSPORTER 2.5 TDI, 2001 (двигатель ACV) . Одометр автомобиля отсчитал очередные 120 тыс.км почти безпроблемной езды. В последние несколько дней появился неприятный звук из моторного отсека. Пришло время обслуживания. Некоторые...
vwts.ru
Последнее редактирование модератором:
popov2
профи
- Сообщения
- 10 894
- Реакции
- 4 240
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
я же писал.
шуп 0.1 НЕ должен влазить.там вообще не должно быть зазора.просто щупом удобнее.компенсатор может быть и твердый (не прожиматься) и в тоже время может быть зазор ,по разным причинам.глазом увидеть не особо удобно,а щуп покажет.
не парься.эти метки никогда не совпадают.эта метка говорит только о том что насос в положении впрыск в первый цил.а дальше насос выставляется по индикатору или ваг-кому.и там уж куда она станет так и будет.
kudrik
заглянул случайно
гляжу на фотки tonykor, мотор прошёл 5 -10 тыс.(со слов ТС) , новые клапана, новые гидрики
а такое впечатление, что работал мотор на гуталине, вместо масла.....как так??....
глянул специально, для сравнения. Вот ГБЦ прошла(со слов автора) около 250 тыс. км.
как говорится "почувствуйте разницу" в чистоте....
а такое впечатление, что работал мотор на гуталине, вместо масла.....как так??....
глянул специально, для сравнения. Вот ГБЦ прошла(со слов автора) около 250 тыс. км.
как говорится "почувствуйте разницу" в чистоте....
Ремонт ГБЦ на VW Т4 2,5 TDI двигатель ACV, AJT, AHY, AXG, AYC, AYY, AXL, AUF
РЕМОНТ ГБЦ на VW Т4 CARAVELLE 2.5 TDI 2001 (двиг. ACV). Старт двигателя в очередное морозное утро ( - 18град) показался мне слишком долгим и каким то неуверенным. Первые звуки работающего двигателя напоминали работу на 3-4 цилиндрах с периодическим подхватыванием пятого. После перезапуска...
vwts.ru
Последнее редактирование модератором:
tonykor
Постоянный участник
kudrik написал(а):гляжу на фотки tonykor, мотор прошёл 5 -10 тыс.(со слов ТС) , новые клапана, новые гидрики
а такое впечатление, что работал мотор на гуталине, вместо масла.....как так??....
глянул специально, для сравнения. Вот ГБЦ прошла(со слов автора) около 250 тыс. км.
как говорится "почувствуйте разницу" в чистоте....
https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=162175
вскрыл - сам проникся. вечером промеряю зазоры, но уже закрадывается мысль о забитых гидриках
хотя .. черное - может чем покрыли, очень оно однородно смотрится, попробую снять кусочек. а вообще общий пробег - 380 , если не отматывался.
popov2
профи
- Сообщения
- 10 894
- Реакции
- 4 240
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
нет.иначе троил бы.можно проверить.гидрик должен проворачиваться пальцами.
popov2
профи
- Сообщения
- 10 894
- Реакции
- 4 240
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
tonykor написал(а):
конечно.
да уж не здоровый дымок.
seric
*****
tonykor написал(а):
Что будет с этим звуком , если при работе на холостом ходу несколько раз подряд нажать на тормоз ?
Возьми помощника и запиши видео этого процесса .
Проверить все метки ГРМ обязательно надо.
Таблицы с данными настроек до сих пор не наблюдается.
tonykor
Постоянный участник
seric написал(а):
звук при нажатии на тормоз не меняется. вакуумник я поменял, грешил на него.
таблица вечером.
дымок озадачиаает, но хз, ниссан того же года, 2.8, так же картерные газы выдаёт.
обслушивал вчера все. впечатление, что под крутящуюся часть что-то попало и уже почти погибло. звук гораздо тише чем был.
popov2
профи
- Сообщения
- 10 894
- Реакции
- 4 240
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
Не читаешь .тебе давали ссыль по замене ГРМ там все есть.метка РВ это прорезь под шкивом привода ТНВД.ставится параллельно ГБЦ.