Как убрать компрессор кондиционера чтобы крутился генератор VW Passat B3 2E 1991

ignat написал(а):

А как у тебя натягивается генератор?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Да вот так как на картинке и натягивается.

Одно дело , это если бы я с другого движка захотел идею реализовать - это да, комплектом и молиться. А тут мой случай, только очевидно бескондейный, т.е. другими словами, штатный что-ли

bolshoy22 написал(а):

А тут мой случай, только очевидно бескондейный, т.е. другими словами, штатный что-ли

Нажмите, чтобы раскрыть...

аааа, ну тогда вот возможный вариант развития событий:

BambR написал(а):

надеваешь на помпу безкондейный шкив, смотришь соосность его со шкивом коленвала. несоосен - ищешь безкондейный шкив колена. смотришь соосность со шкивом генератора. и он не соосен - делаешь вот так
и забиваешь на эту идею

Нажмите, чтобы раскрыть...

ignat написал(а):

аааа, ну тогда вот возможный вариант развития событий:

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну почти...
Шкив помпы итак в одной плоскости со шкивом колена (с ними же в плоскости одна часть шкива кондея). Вот в эту самую плоскость мне нужно загнать шкив генератора. Вот задача где...

bolshoy22 написал(а):

Вот в эту самую плоскость мне нужно загнать шкив генератора. Вот задача где...

Нажмите, чтобы раскрыть...

Сказано же, поменяй кронштейн генератора на бескондейный, на разборке его дадут открутить от любого блока который на металлолом.

надо...

bolshoy22 написал(а):

надо...

Нажмите, чтобы раскрыть...

делай

Волгоградец написал(а):

Сказано же, поменяй кронштейн генератора на бескондейный, на разборке его дадут открутить от любого блока который на металлолом.

Нажмите, чтобы раскрыть...

В общем результата пока нет.
Хотелось малой кровью, чтобы по минимуму свои детальки "выкидывать".
В итоге получается такая картина.
У меня стоит кронштейн кондейный. На нем и компрессор, и генератор.
Снял генератор, компрессор и кронштейн.
Остается кронштейн генератора (эта маленький кронштейник одинаков у всех и не зависит от того, есть кондей иле нет его... Снятый кондейный кронштейн крепился туда же). Пробуем туда крепить генератор. Именно там он крепится на бескондейных машинах.
Засада, не хватает вылета шкива. Была мысль заменить шкив генератора. Нашел в инете Cargo. Его вылет почти на сантиметр больше штатного, но фокус не удался. У него толстая стенка, где отверстие для вала генератора. Даже если токарно доработать, то слишком большим получится плечо (нагрузка на передний подшипник)
Вот такая вот фигня...
Как вариант менять шкив коленвала, чтобы ремень поближе к движку стал (как на машинках, когда отдельный шкив колена крутит шкив генератора и все.), но... это уже другая история...

Может стоит тогда заморочиться с переделкой под поликлин?... вот ищу информацию, правда что-то ее не особо много ...

А еще у меня возник вопрос: Почему на некоторых движках ближний к движку шкив коленвала с демпфером крутильных колебаний, а на некоторых без него? Ответа пока не нашел...

bolshoy22 написал(а):

Засада, не хватает вылета шкива. Была мысль заменить шкив генератора. Нашел в инете Cargo. Его вылет почти на сантиметр больше штатного, но фокус не удался. У него толстая стенка, где отверстие для вала генератора. Даже если токарно доработать, то слишком большим получится плечо (нагрузка на передний подшипник)
Вот такая вот фигня...
Как вариант менять шкив коленвала, чтобы ремень поближе к движку стал (как на машинках, когда отдельный шкив колена крутит шкив генератора и все.), но... это уже другая история...

Может стоит тогда заморочиться с переделкой под поликлин?... вот ищу информацию, правда что-то ее не особо много ...

А еще у меня возник вопрос: Почему на некоторых движках ближний к движку шкив коленвала с демпфером крутильных колебаний, а на некоторых без него? Ответа пока не нашел...

Нажмите, чтобы раскрыть...

Кто бы мог подумать! Webpage

bolshoy22 написал(а):

У меня стоит кронштейн кондейный. На нем и компрессор, и генератор.
Снял генератор, компрессор и кронштейн.
Остается кронштейн генератора (эта маленький кронштейник одинаков у всех и не зависит от того, есть кондей иле нет его...

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну, как же не зависит то?...
Кронштейн генератора под кондейный вариант - 037 903 139 M, там еще обводной ролик на нём.
А для варианта без кондея - 028 903 143 AD.
Вот тут глянь что ли: ELCATS ETKA illustration 903-35, позиции 4 и 5 соответственно.

Воооот! Это и есть вариант с поликлиновым ремнем. У меня клиновидные все.
Я пытался найти решение для клиновидных ремней. Не получается "красиво"...
А в случае поликлина да, генератор крепится намного ниже и это уже кронштейн генератора.

bolshoy22 написал(а):

Воооот! Это и есть вариант с поликлиновым ремнем. У меня клиновидные все.
Я пытался найти решение для клиновидных ремней. Не получается "красиво"...
А в случае поликлина да, генератор крепится намного ниже и это уже кронштейн генератора.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Аааа, вона чего... Тогда да, mission impossible. По крайней мере, без замены шкивов колена, помпы и гены....

Вот сколько занимаюсь уже своим пассатом, меня время от времени поражает немецкий мозг...
Временами в гараже можно услышать мой возглас, "ну каааак вам могло прийти в голову сделать это так???"... Т.е. намудрят - так намудрят.... Можно же было сделать значительно проще...
Так и здесь. Чтобы убрать компрессор, нужно половину машины заменить...ну ёлыпалы....

bolshoy22 написал(а):

намудрят - так намудрят.... Можно же было сделать значительно проще...

Нажмите, чтобы раскрыть...

Немцы любят конструировать так, чтобы было как катапульта у мышей в мультфильме про Леопольда. Иногда это необходимо, но в основном - нет.
Кpоме того, сейчас и на материалax экономят. А сложная конструкция сама по себе автоматически теряет в надёжности.

А все-таки она ..... вертится
Можно убрать "красиво" ...и не затратно...
Пока всё в процессе...
Как закончу - отпишусь

Всем привет!
Возникли определенные трудности в данном мероприятии и пришлось отложить все... Но вот опять заморочился я этой задачей.
Продвинулся в этой задаче, но опять возникли трудности. Но обо всем по порядку.
Итак, что было сделано:
1) Куплен и установлен бескондейный кронштейн насоса гур
2) Куплен и установлен бескондейный натяжитель генератора. Теперь генератор стоит левее чем в кондейной конфигурации, но все же шкив генератора не в одной плоскости с большим шкивом коленвала.
3) Куплен и установлен бескондейный большой шкив коленвала (026 105 243 C). Теперь этот шкив и шкив генератора в одной плоскости. Промежуточный успех.

Теперь о проблеме с которой столкнулся далее. Вместе с большим (который купил) шкивом коленвала идет шкив для ремня на насос гур. По каталогу это единственный номер (051 105 255).
Он у меня и стоит и вариантов больше нет.
Этот шкив и после замены большого шкива (с кондейного на бескондейный) остался (как и был ранее) в плоскости со шкивом насоса гур. Но вот шкив помпы своей плоскостью не совпадает ни с большим шкивом (который купил) ни со шкивом для привода насоса гур. Логично, так как у меня шкив помпы с выносом для кондейного варианта (027121031). Смотрим каталог. Для бескондейного варианта идет номер (027 121 031 A) Купил такой. Это шкив без выноса. Ставим и видим, что он не в плоскости ни с одним из приводных шкивов (ни с большим новым шкивом коленвала ни с приводным для насоса гур шкивом коленвала).
Однако, надо заметить, фланцы помпы и насоса гур находятся в одной плоскости.

В результате анализа ситуации видим два варианта:

1) Шкив помпы должен быть с таким же выносом как и шкив насоса гур и тогда помпа и насос гур будут крутиться шкивом коленвала который для гур. Есть ли такой шкив? пока у меня нет ответа на вопрос.
2) Используем купленный шкив помпы без выноса (027 121 031 A) + шкив насоса гур без выноса (у меня есть такой). Но тогда нужен другой шкив коленвала для гур (с меньшим выносом). Существует ли такой в природе - не известно. В каталоге только одна модификация такого шкива и она у меня стоит(051 105 255).

Есть у меня ощущение, что скорее всего реализуем вариант 1. Так и не смог найти информации что есть еще другие модификации шкивов коленвала для гур кроме (051 105 255).

Может кто знает, есть ли шкив помпы с выносом, который практически не выступает за крайнюю плоскость шкива?
Какая на бескондейном 2е конфигурация приводов?
коленвал-генератор + коленвал-помпа-гур
или
коленвал-помпа-генератор + коленвал-гур?

Кроме этого, я не могу понять, почему купив все бескондейные (для своего 2e) варианты шкивов у меня возникла данная проблема?

Буду признателен за помощь в решении данной проблемы.

bolshoy22 написал(а):

Кроме этого, я не могу понять, почему купив все бескондейные (для своего 2e) варианты шкивов у меня возникла данная проблема?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Тебе же сказали, что надо снимать всё в сборе, а не покупать по отдельности.

Так нет такой возможности. На разборках всё разобрано по деталькам. Плюс состояние деталей это отдельная песня. ..

У меня есть машины с кондеем и без, вам нужно кронштейн генератора под пружины, шкив помпы широкий, кронштейн гура вот и все , делов на 3 часа.вот я например думаю как поставить один ремень, думаю надо искать шкивы от вр6 и поставить один ремень

Если что нужно то есть полный комплект даже 2)))

Блин, вчера обнаружил, что мой большой шкив коленвала тоже не подходит, да, теперь он в плоскости шкива генератора, но соприкасается с нижним пластиковым кожухом. Ничего не понимаю. Ведь этот шкив по каталогу точно для 2е , бескондейный вариант. Кожух только одной модификации, именно для 2е, не зависимо с кондеем или нет. Что за фигня?

ZEMLYAK 86 написал(а):

У меня есть машины с кондеем и без, вам нужно кронштейн генератора под пружины, шкив помпы широкий, кронштейн гура вот и все , делов на 3 часа.вот я например думаю как поставить один ремень, думаю надо искать шкивы от вр6 и поставить один ремень

Post automatically merged: 03.02.2020

Если что нужно то есть полный комплект даже 2)))

Нажмите, чтобы раскрыть...

Для переделки под поликлиновый ремень какой набор нужен?
Кронштейн под генератор и гур (а сам генератор тоже нужен другой или мой станет на этот кронштейн, а нужен только шкив под поликлин?), шкив помпы под поликлин... а шкивы коленвала какие и сколько их?