Получается то если клапан щелкает при подаче на него 12v, это не говорит о том, что он рабочий!? Соответственно отсутствие напруги на различных режимах работы двигателя ( холостые, 1.5-3000оборотов) напруги не появляется, тоже не говорит о том что с проводкой проблемы!? Почему про проводку говорю, спидометр, фонари заднего хода, крыжаа багажника, стеклоподъёмник не работали на этой машине исключительно из за выхода из строя проводки. Поэтому возникла мысль, что и в данном случае проблема может быть в ней, визуально разъем около ТНВД в отличном состоянии как и провода.
Мотор уже работает жёстко( утром завел и такая ерунда началась, сразу услышал, что дизель поет по иному). Тайминг 250, линия высоко высоко.., то есть зажигание стоит мега раннее. ( Все проверял летом, было как положено)
