vr6 b4 ошибка 65553,00515

[ellipsis01]

Sunday,25,March,2018,17:59:15:62939
VCDS Version: Release 12.12.0

Address 01: Engine Labels: 021-906-258.lbl
Control Module Part Number: 021 906 258 CG
Component and/or Version: MOTOR PMC 2
Software Coding: 0261203211
Work Shop Code: 1267358111
VCID: 5BB571E7C9D05BC6A11-4978
4 Faults Found:

65535 - Internal Control Module Memory Error
00-00 - -
00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
27-00 - Implausible Signal
00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent

Readiness: N/A



сома проблема она наверное ближе к ошибке 00515 и 00522
машина очень плохо заводиться но когда заводиться работает отлично, раньше плохой запуск был из редко на горячую:приехал на заправку заглушил залил и потом стартером секунд 40 крутишь. хотелось бы узнать часто ли ошибка 00515 связана кз или чаще всего это все таки выход из строя самого датчика ?..
а вот ошибка 65535 горела даже когда трех других ошибок не было и двигатель заводился и работал норм

 

[Фил-2000]

Похоже, пришло время полностью перетряхнуть моторный жгут.

 

[ellipsis01]

жгут я уже перетряхивал когда свапал мотор, сегодня сутра вышел на холодную завел норм а на горячую уже все трындец

 

[Фил-2000]

а на горячую уже все трындец

Померь мультиметром ДТОЖ на холодную, и на горячую. Который в корпусе темостата, кажется, средний он, сейчас чёт не вспомню.. Который на мозги. Напиши, что намеришь.
Чтобы удобней подлезть, я обычно пластиковую "полочку" откручиваю от телевизора.

 

[Вут]

Трамблёр или модульный?!?
Если первое была у меня проблемка из за датчика холла, крепление в корпусе трамблёра сломалось и разъём болтался как ....в общем перетёрся один провод и та же ошибка кз на массу...Крутил то же долго...А датчик температуры обязательно проверить....Да и проводку до самого ЭБУ ....Если опять же трамблёрный- проверить массы датчиков и двигателя которые под впуском располагаются...

 

[ellipsis01]

Трамблёр или модульный?!?
Если первое была у меня проблемка из за датчика холла, крепление в корпусе трамблёра сломалось и разъём болтался как ....в общем перетёрся один провод и та же ошибка кз на массу...Крутил то же долго...А датчик температуры обязательно проверить....Да и проводку до самого ЭБУ ....Если опять же трамблёрный- проверить массы датчиков и двигателя которые под впуском располагаются...

нет модульный. ДТOЖ поехал новый покупать из под моего антифриз сочиться сильно да и стоит китай

 

[ellipsis01]

Маленький отчет
поехал купил ДТOЖ

Хотелось узнать как вообще хела норм или лучше ориг. брать ??

Теперь по проблеме: две ошибки ушли(00515,00522) двигатель заводиться норм в любом состояние .
Тоесть итог если дохнет датчик температуры то он тащит еще и датчик хола а из-за него двигатель перестает норм заводиться.
и конечно фото старого говна



слава богу это этот датчик, а то датчик хола стоит 2500р а датчик температуры 450р B) B) B)



с одной проблемой закончили теперь ждем ответов по поводу ошибки 65535 она не куда проподать не хочет

 

[Фил-2000]

ждем ответов по поводу ошибки 65535 она не куда проподать не хочет

А не ждать, а помочь себе, например, поиском - это выше сил?

Эбершпрехер какой-нибудь стоит на машине, нет?

 

[ellipsis01]

А не ждать, а помочь себе, например, поиском - это выше сил?

в поиске эта ошибка либо на дизелях либо на air bag это первый момент, второй момент что там где люди описывают эту ошибку устраняется она заменой ЭБУ, поэтому я здесь и пишу что поиск мне не очень помог .
Вот и хотелось узнать кто на vr моторе сталкивался с этим (65535)

 

[ellipsis01]

Эбершпрехер какой-нибудь стоит на машине, нет?

На тачке все штатно нет ни какого колхоза , из не родного только музыка , единственный момент: это, коса ЭБУ от АКПП и у блока предохранителей осталась фишка на 6 пинов(точно не помню могу ошибаться),там на этой фишке остались провода которые идут напрямую в ЭБУ, может в них дело !?

 

[Вут]

На тачке все штатно нет ни какого колхоза , из не родного только музыка , единственный момент: это, коса ЭБУ от АКПП и у блока предохранителей осталась фишка на 6 пинов(точно не помню могу ошибаться),там на этой фишке остались провода которые идут напрямую в ЭБУ, может в них дело !?

Ага тогда если стоит механика пин который идёт на обмен данными с АКПП нужно по схеме правильно воткнуть что бы эбу понимал что механика...схемы надо смотреть сейчас не помню...