есть ли дпкв на пассате б 3 мотор -RP

[maksimmmm]

подскажите,стоит ли на рп датчик положения коленвала -и если да то где? И его номер в катологе.Недавно приобрел пассат ,и проезжая по огромной луже что то там залил . Пошевелил все разъемы ,протер крышку трамблера -в нутри была влага .завел и поехал.Вопрос что все таки можно там залить? Естьли там дпкв? И откуда влага внутри крышки трамблера?

 

[michael_home]

Уважаемый пользователь!

Ваша тема перенесена в раздел Оперативные вопросы (технические) т.к. Вы поленились воспользоваться поиском и задаете вопрос который уже неоднократно обсуждался на форуме и ответы на него уже имеются в других разделах!

Два вида поиска расположены вверху в середине экрана. Используя его Вы наверняка найдете ответ на свой вопрос, а если что-то останется непонятным, то сможете уточнить в уже имеющихся ветках обсуждений.
Пожалуйста не ленитесь и воспользуйтесь поиском!

В случае появления здесь полезной информации в ответах, тема может быть перемещена в основной тематический раздел.

 

[popov2]

датчика нету.

откуда влага внутри крышки трамблера?

догадайся с одного раза

проезжая по огромной луже что то там залил

 

[Lis1978]

есть если РП на январе )))))


зачем карбюратору высокого давления ДПКВ ))) ?


влага может быть и конденсат и лужа

 

[maksimmmm]

спасибо, т е моновпрыск льет постоянно как карб, а дпкв нужен инжектору там распределен впрыск по цилиндрам. Да вот стал изучать моник ,раньше не было

 

[Lis1978]

крышку трамба вытри и сбрызни ВД хой

 

[WRH2E]

спасибо, т е моновпрыск льет постоянно как карб, а дпкв нужен инжектору там распределен впрыск по цилиндрам. Да вот стал изучать моник ,раньше не было

Где ты вычитал такую ХЮ ?
Ты не спутал форум по машинам с форумом маляров?Вот там форсунки пылят постоянно.

Инжектор переводится на русский как форсунка.Шприц с немецкого,кажется,тоже.
Продолжаем логическую цепочку.Моновпрыск -- одна сиська на 4 горшка.Много сисек -- распределённый впрыск -- каждому горшку своя сиська.А дальше будь добр найти материал про сиски,которые источают сразу все и которые дают дозу попеременно в момент открытия горшком рта.

 

[Saulius]

влага может быть и конденсат и лужа

Ты же ехал, иотор горячий, а конденсат набирается на холодном. Значит, остаётся только лужа.

 

[ON_AIR]

спасибо, т е моновпрыск льет постоянно как карб, а дпкв нужен инжектору там распределен впрыск по цилиндрам.   Да вот стал изучать моник  ,раньше не было

Соглашусь с WRH2E, моновпрыск пылит импульсами, не постоянно. Там форса мама не горюй, будет открыта всегда - зальет к чертям собачьим, даже не заведешься.
Вода в трамблере - полный 3.14здец, вся искра учешет на массу.


З.ы. Обладатель аж четырех моновпрысковых моторов - два VAG и два Opel, знаю, о чем говорю) они во многом похожи.


З.з.ы. У дигифанта на машине WRH2E (ну к примеру) впрыск распределенный, но ДПКВ у него нет. ПАЧИМУУУ?) дам подсказку - впрыск параллельный.

 

[WRH2E]

... знаю, о чем говорю...

Не смеши народ !!!
Твой апогей жизни

 

[error_404]

воу-воу-воу! как смешно вас читать...
как базарные бабки

если мне память не изменяет, то были какие-то машины с карбом и с дпкв во времена первых электронных зажиганий

в целом же дпкв и дх в трамблере - это формально одно и тоже, те тупо датчики для правильного отсчета горшков для формирования зажигания. на основе же этих данных и впрыск ссытся...

 

[ON_AIR]

воу-воу-воу! как смешно вас читать...
как базарные бабки

если мне память не изменяет, то были какие-то машины с карбом и с дпкв во времена первых электронных зажиганий

в целом же дпкв и дх в трамблере - это формально одно и тоже, те тупо датчики для правильного отсчета горшков для формирования зажигания. на основе же этих данных и впрыск ссытся...

Ну газель карбовая была на микасе, с ДАДом и ДПКВ.

 

[UVM]

Ну газель карбовая была на микасе, с ДАДом и ДПКВ.

А ещё москвич 2140 примерно твой ровестник тоже выпускался с зажиганием на статике, ДПКВ и при этом карбюраторный.
На копейку я ставил января 5.1 исключительно для зажигания, а топливо мешал конструктор из озона, вебера и ещё кой чего...

 

[michael_home]

Off

А ещё москвич 2140 примерно твой ровестник тоже выпускался с зажиганием на статике, ДПКВ и при этом карбюраторный.

Серийно?
На м2141 - знаю, но там два дпкв, индукционного типа.

 

[Kelman]

На м2141 - знаю, но там два дпкв, индукционного типа.

Двухлитровый?

 

[michael_home]

Двухлитровый?

Было два контроллера мпсз, для движков
УЗАМ-331.10 - 1 479 см3
и
УЗАМ-3318 - 1,8 л3

МПСЗ были двух производителей, наш и Болгария. Наш, на контроллере КР1823ВГ1 можно было под любой из линейки УЗАМ "подогнать".

 

[maksimmmm]

еще вопрос ,скока качать докатку на пассате б 3 ? И влезет ли нормальное колесо ,где докатка лежит? Выступать небудет ? Чет в поиске не нашел

 

[michael_home]

Чет в поиске не нашел

Может, не там искали?

Запаска на Volkswagen Passat B3 Passat B3, 1,8 RP, 1988 год, седан

Добрый день! Хочу спросить ляжет ли докатка на 15 дюймов в нишу багажника, не будет ли выступать (по ETKA дает два варианта 3,5J x 14H2 ET45 и второй вариант 3,5J x 15H2 ET40).

vwts.ru

И про седан и про универсал

На оригинальной

, вроде все написано, и скорость и давление. Или в документации? Не помню.

 

[ON_AIR]

Матерь божья, на В3 были еще и докатки? Туда полноразмерное R14 185\65 влазит как за здрасте...

 

[michael_home]

Туда полноразмерное R14 185\65 влазит как за здрасте...

А с чего ты взял, что "туда" равносильно у твоего бывшего несчастного варианта (универсала) и, предположительно (в подписи и вопросе у ТС не обозначено), седана ТС?

Ссылку бы посмотрел. B)

P.S.
По информации журнала За рулем ( N 1 1994 г.) на м2141 с движком 331.10 ДПКВ стали устанавливать с конца 1993 г.