Я не искал. Я знаю где она у меня лежит. Ещё мотка 3 или 4 советской. Чутка гудрон погреть, и можно мотать.
Для моторки, иль для салона? Это две разные изоленты....
Я ничего не грел, и так всё прекрасно моталось.Чутка гудрон погреть, и можно мотать.
А, разве, не про ленту для моторки речь шла?..
Лавсан - это молимерная плёнка. Мож, и имеет право на жисть, если адгезивный слой хороший и жизнестойкий в условиях столь значительных температурных перепадов. Допускаю существование такового, на примере общения с ЗМ материалами, но, цена их, при этом, на порядок, а то и два будет выше отечественной битумно-тряпошной изоленты. А технологического выигрыша при этом - ноль...
Одно время была мода трансформаторы вместо стеклолакоткани заматывать лавсаном, так в отличии от лакоткани это говно горело открытым пламенем, при чем у меня на глазах аж два раза. Благо корпус БП металлический и рядом были люди, которые вовремя электричество вырубали. Лакоткань в таких случаях только плавится, дымит и воняет. Сейчас уже смотрю у нормальных производителей трансы в пленку замотаны типа тефлоновой. Вот может что то из этой серии поискать лучше.
Нет, они коммерсанты и технологи, делают как быстро и дёшево, на срок гарантии хватит. А то мотальщик этож сколько времени потратит, да ему ещё и платить придётся. Я много лет "линейщиком" проработал и задолбался бороться с влагой под пластиковыми оболочками, не по наслышке знаю про бесперспективность борьбы с ней и последствиями её присутствия.
) тоже применение, но не в авто, тут я показывал куда она должна идти Сварочный полуавтомат mma-mig-mag начинаю постройку...
