Куплю Skoda Fabia 1,4 механика

ignat написал(а):

Думаешь, через перу лет у него появятся деньги?
Да и потом, он же будет толщинометром тыкать и искать царапины снаружи и внутри.
А если ещё и сколы на бампере найдёт, то начнёт цену скидывать на перекрас бампера.

Нажмите, чтобы раскрыть...

arzy написал(а):

Полы есть в наше время с 1,4 в России вообще в продаже?

Нажмите, чтобы раскрыть...

arzy написал(а):

Полы есть в наше время с 1,4 в России вообще в продаже?

Нажмите, чтобы раскрыть...

arzy написал(а):

Полы есть в наше время с 1,4 в России вообще в продаже?

Нажмите, чтобы раскрыть...

ignat написал(а):

По цене пачки сигарет - однозначно нет.

Как же я люблю таких вот кроежопов! Они в машинах не разбираются, и потому покупают вёдра с накрашенными губами, думая, что нашли "вкусный" вариант.
При этом рассказывают, что их предыдущая машина оказалась ведром и сломалась вся через 2-3 месяца после покупки. Но скупой платит дважды , а идиот всю жизнь. А потому они продолжают искать то, чего не бывет.
За свою жадность и глупость они всю жизнь платят кошельком и ездят на автобусе. Это им такой кол в жопу.

Нажмите, чтобы раскрыть...

arzy написал(а):

Полы есть в наше время с 1,4 в России вообще в продаже?

Нажмите, чтобы раскрыть...

arzy написал(а):

не, есть и кто по 400 пытаются втюхать, но я думаю покупатель сможет сторговать на насос форсунки по 50 тысяч рублей, а их там х4 200 т.р. и получается цена авто 200 т.р.

Нажмите, чтобы раскрыть...

получается цена авто 200 т.р.

Нажмите, чтобы раскрыть...

ignat написал(а):

Арзамасец, ты обкуренный был, когда это писал???

Кто тебе 200 тыщ скинет???
Почему ты считаешь, что хорошая машина не стоит 400 тыщ??? Да она и 500 и 600 может стоить.
С какого хера надо менять форсунки???


Ты ещё доooooлго по жизни сосать будешь с такой арифметикой.

Нажмите, чтобы раскрыть...

AlexTDI написал(а):

В моем авто работает и форсы и турбо, и сажевый.
Ну тормоза рулевое, подвески это как бы само собой .
Краска блестит, фары прозрачные.

Нажмите, чтобы раскрыть...

ignat написал(а):

Такой ему не надо.
Этот упоротый кроежоп купит ведро за 300 тыщ. Потом заменит форсунки 50х4=200 тыщ. Потом будет варить пороги, перебирать двигатель, АКПП (он же кончает при слове АКПП), красить и т.д.
Вместо того, чтобы сразу купить машину за 400-500 тыщ, у которой всё в порядке.

Нажмите, чтобы раскрыть...

ignat написал(а):

Такой ему не надо.
Этот упоротый кроежоп купит ведро за 300 тыщ. Потом заменит форсунки 50х4=200 тыщ. Потом будет варить пороги, перебирать двигатель, АКПП (он же кончает при слове АКПП), красить и т.д.
Вместо того, чтобы сразу купить машину за 400-500 тыщ, у которой всё в порядке.

Нажмите, чтобы раскрыть...

ignat написал(а):

Такой ему не надо.
Этот упоротый кроежоп купит ведро за 300 тыщ. Потом заменит форсунки 50х4=200 тыщ. Потом будет варить пороги, перебирать двигатель, АКПП (он же кончает при слове АКПП), красить и т.д.
Вместо того, чтобы сразу купить машину за 400-500 тыщ, у которой всё в порядке.

Нажмите, чтобы раскрыть...

AlexTDI написал(а):

+1 хочешь новые форсы и кузов без царапин, покупаешь новый авто

Цена нового гольф 5 спрай на 2.0тди комфортлайн была около 20000-21000евро
Акпп+ 1000е
Т.е по нынешнему курсу 1700000-1800000р
Цена нового гольфа универсала на 2.0тди 26000-40000е
В зависимости от опций.
Это для понимания того почему авто столько стоит.
В моем авто работает и форсы и турбо, и сажевый.
Ну тормоза рулевое, подвески это как бы само собой .
Краска блестит, фары прозрачные.
Ржамое место площать 5-8см2

Нажмите, чтобы раскрыть...

arzy написал(а):

Так Гольф и дороже в эксплуатации Поло, поэтому и ищу именно Поло

Нажмите, чтобы раскрыть...

arzy написал(а):

Так Гольф и дороже в эксплуатации Поло, поэтому и ищу именно Поло

Нажмите, чтобы раскрыть...

ignat написал(а):

С чего он дороже? То же самое, только чуть больше, лучше и тише.
Ещё и с запчастями полегче будет. Да и моторов меньше говняных, в отличие от поло.

Нажмите, чтобы раскрыть...

AlexTDI написал(а):

В эксплуатации дешевле машина у которой лучше состояние и меньший пробег.
И кстати Игнат прав у фолькса, гольф это лучшая модель.
И ваг тратит максимальные средства на его разработку и обеспечение.


И наверно гольф это самый популярный в Европе авто, по крайней мере его знают все.
А любятт за универсальность он хорош в городе и не спасает на магистраде.
Хорошая управление и комфорт
Места не больше и не меньше чем нужно.

Нажмите, чтобы раскрыть...

arzy написал(а):

Гольф как Веста по ширине это уже B класс, а Поло на класс ниже и уже существеннее.

Нажмите, чтобы раскрыть...

arzy написал(а):

Цены одинаковые по моделям, запчасти дешевле, разве не так?
https://www.avito.ru/lyubertsy/avtomobili/v...2007_1666278202
https://www.avito.ru/kursk/avtomobili/volks...2007_1262426560

Нажмите, чтобы раскрыть...