popov2
профи
- Сообщения
- 11 401
- Реакции
- 4 459
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
сколько там атмасфер остается. 
при данном методе не забывай включать пятую и ручник
Рассухариватель для разборки ГБЦ Пассат Б4 дизель AAZ
сколько там атмасфер остается.
UVM
Наше дело правое, победа будет за нами!
- Сообщения
- 23 224
- Реакции
- 3 303
- Город
- Россия, Stalingrad
- Авто
- VW Passat B3 CL 1991 1,8; NISSAN X-Trial 4х4 зелёный трактор
popov2 написал(а):
при данном методе не забывай включать пятую и ручник
Столько, сколько надавят расширяющиеся газы...
Ну это само собой
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
- Сообщения
- 14 174
- Реакции
- 2 917
- Город
- Москва
- Авто
- M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
popov2 написал(а):при данном методе не забывай включать пятую и ручник
Не пугай, цилиндр в ВМТ, плеча рычага нет.
popov2
профи
- Сообщения
- 11 401
- Реакции
- 4 459
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
michael_home написал(а):
Не пугай, цилиндр в ВМТ, плеча рычага нет.
так это само собой!а если цюцють не точно ?
тогда вот такой стопор в зубы маховику.вставляется в отв кпп где метка.
UVM
Наше дело правое, победа будет за нами!
- Сообщения
- 23 224
- Реакции
- 3 303
- Город
- Россия, Stalingrad
- Авто
- VW Passat B3 CL 1991 1,8; NISSAN X-Trial 4х4 зелёный трактор
Да мне и мелкую монтировку, в лючок КПП никто не мешает вставить
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
- Сообщения
- 14 174
- Реакции
- 2 917
- Город
- Москва
- Авто
- M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
popov2 написал(а):а если цюцють не точно ?
тогда, наверно, надо передачу включить и ручник поднять. Стопор - хорошая идея.
Мне - не понадобился (при замене мск). 
popov2
профи
- Сообщения
- 11 401
- Реакции
- 4 459
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
Волгоградец написал(а):Да мне и мелкую монтировку, в лючок КПП никто не мешает вставить
помошник нужен.а стопрор сам собой там лежит
и делай што хош.это кусочек полдюймовой трубы с привареным болтиком.
UVM
Наше дело правое, победа будет за нами!
- Сообщения
- 23 224
- Реакции
- 3 303
- Город
- Россия, Stalingrad
- Авто
- VW Passat B3 CL 1991 1,8; NISSAN X-Trial 4х4 зелёный трактор
popov2 написал(а):помошник нужен.а стопрор сам собой там лежит
Шкив в одного откручивал, у меня удобная монтировочка -маленькая
Большая от ЗИЛ-157 лежит между сиденьем и водительской дверью... popov2
профи
- Сообщения
- 11 401
- Реакции
- 4 459
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
Волгоградец написал(а):
во нашел.
-давление отработавших газов в конце рабочего хода составляет 3-5 атм.-
UVM
Наше дело правое, победа будет за нами!
- Сообщения
- 23 224
- Реакции
- 3 303
- Город
- Россия, Stalingrad
- Авто
- VW Passat B3 CL 1991 1,8; NISSAN X-Trial 4х4 зелёный трактор
popov2 написал(а):
В интернете пишут что 4-6МПа, а это до более 60 атмосфер!
например тут http://unit-car.com/ustroystvo/24-dvigatel...-sgoraniya.html
popov2
профи
- Сообщения
- 11 401
- Реакции
- 4 459
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
это в начале рабочего хода.как воспламенилось.
а вообще интересно получается на поршень диаметром 80 мм. после воспламенения давит сила в 3 тонны! 
http://stroy-technics.ru/article/rabochie-...teli-ikh-raboty
а вообще интересно получается
на поршень диаметром 80 мм. после воспламенения давит сила в 3 тонны! http://stroy-technics.ru/article/rabochie-...teli-ikh-raboty
garold
Мастер советчик
- Сообщения
- 170
- Реакции
- 7
- Город
- Россия
- Авто
- VW Passat b4 1.9TD AAZ 75 л.с. 12.1994г МКПП без кондиционера
Наоборот, интересный способ, на дизеле можно накачать через отверстие форсунок. Вопрос, сколько дизелю нужно атм, чтобы удержать клапан закрытым.
1. Получается обычным компрессором вполне реально создать давление, которое удержит клапан на дизеле?
2. Мануал советует измерить зазора между поднятым вверх кулачком РВ и гидрокомпенсатором. Надавить чем-то деревянным на гидрокомпенсатор и вставить щуп между ними, допуск до 0,1 мм. Машина стоит уже давно и масло с гидрика вытекло, сейчас это не показательно?
3. Какие замеры желательно сделать до откручивания РВ?
4. И какие замеры до рассухаривания?
Информация по замерам на полностью разобранной ГБЦ есть, интересует что замерить до... Чтобы потом обратно не закручивать и засухаривать, чтобы замерить.
5. МСК менялись 10 тыс.км. назад. Покупать спец. щипцы для снятия колпачков, чтобы их не повредить во время снятия, а при сборке поставить их обратно? Или чем-то их выковырять, а потом, хоть они наверно и не изношены, все равно заменить на новые?
popov2
профи
- Сообщения
- 11 401
- Реакции
- 4 459
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
1.нет необходимости.
5.врядли ты их целыми снимешь.лучше купить новые.
ей и пользуйся.до разборки головки ничего мерять не нужно.
5.врядли ты их целыми снимешь.лучше купить новые.
ignat
Замполит команды форума
- Сообщения
- 23 335
- Реакции
- 3 505
- Авто
- -
garold написал(а):
Тебе же уже объясняли!
Запутали-таки
garold
Мастер советчик
- Сообщения
- 170
- Реакции
- 7
- Город
- Россия
- Авто
- VW Passat b4 1.9TD AAZ 75 л.с. 12.1994г МКПП без кондиционера
В книгах нет информации по данным значениям:
1. Сколько величина утопания тарелки клапанов в плоскости ГБЦ для AAZ?
2. Минимальная высота ГБЦ для AAZ?
Если возможно, то со ссылкой на источник
1. Сколько величина утопания тарелки клапанов в плоскости ГБЦ для AAZ?
2. Минимальная высота ГБЦ для AAZ?
Если возможно, то со ссылкой на источник
garold
Мастер советчик
- Сообщения
- 170
- Реакции
- 7
- Город
- Россия
- Авто
- VW Passat b4 1.9TD AAZ 75 л.с. 12.1994г МКПП без кондиционера
Промерял ГБЦ (значения по порядку 1 2 3 4 цилиндр)
Расстояние между торцом стержня клапана и плоскостью ГБЦ
впускные клапана 36,6 36,6 36,8 36,7
выпускные клапана 36,7 36,6 36,7 36,8
при минимуме впуск. 35,8, а выпуск 36,1мм, то эти параметры получаются в норме.
Утопание головки клапана относительно плоскости ГБЦ
впускные клапана 0,8-1,2 0,8-0,95 0,8-1,0 0,8
выпускные клапана 0,8-0,9 0,7 0,7-0,9 0,7
kudrik вы пишете
Нашел в книге "Автомобиль Volkswagen Passat выпуска 1988-96" Издательство "Ассоциация независимых издателей" Москва 1999. Страница 175, таблица "Характеристики клапанов" для AAZ утопание головки клапана относительно плоскости головки цилиндров, не более 1,5 мм.
Измерения делал в 10 точках на каждом клапане, но ни одно измерение не приблизилось к 1,05, как указал kudrik. И тем более, к цифре из книги.
Хотя при таких параметрах ездил более 10 тыс.км.
Промерял по периметру в 10-ти точках высота ГБЦ везде 133,0 мм.
1. Подскажите по поводу утопания клапана, высота ГБЦ 133 мм, но утопание меньше на несколько десятых мм. Прокладка стоит с 3-мя точками. Понятно ГБЦ шлифовали или фрезеровали, тогда понятно, что утопание клапанов меньше минимума, но почему высота тогда, как на новой
2. Такую ГБЦ нужно менять или есть варианты?
3. Как это влияет на езду, работу и звук ДВС?
Расстояние между торцом стержня клапана и плоскостью ГБЦ
впускные клапана 36,6 36,6 36,8 36,7
выпускные клапана 36,7 36,6 36,7 36,8
при минимуме впуск. 35,8, а выпуск 36,1мм, то эти параметры получаются в норме.
Утопание головки клапана относительно плоскости ГБЦ
впускные клапана 0,8-1,2 0,8-0,95 0,8-1,0 0,8
выпускные клапана 0,8-0,9 0,7 0,7-0,9 0,7
kudrik вы пишете
Нашел в книге "Автомобиль Volkswagen Passat выпуска 1988-96" Издательство "Ассоциация независимых издателей" Москва 1999. Страница 175, таблица "Характеристики клапанов" для AAZ утопание головки клапана относительно плоскости головки цилиндров, не более 1,5 мм.
Измерения делал в 10 точках на каждом клапане, но ни одно измерение не приблизилось к 1,05, как указал kudrik. И тем более, к цифре из книги.
Хотя при таких параметрах ездил более 10 тыс.км.
Промерял по периметру в 10-ти точках высота ГБЦ везде 133,0 мм.
1. Подскажите по поводу утопания клапана, высота ГБЦ 133 мм, но утопание меньше на несколько десятых мм. Прокладка стоит с 3-мя точками. Понятно ГБЦ шлифовали или фрезеровали, тогда понятно, что утопание клапанов меньше минимума, но почему высота тогда, как на новой
2. Такую ГБЦ нужно менять или есть варианты?
3. Как это влияет на езду, работу и звук ДВС?
popov2
профи
- Сообщения
- 11 401
- Реакции
- 4 459
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
не парься.вполне нормальное и достаточное утопание.
kudrik
заглянул случайно
garold написал(а):
...Гбц не шлифовали, если вы правильно замеряли высоту
....То, что утопание тарелок менее указаной мной цифры - это объясняется просто. двумя причинами.
а) ....высота клапана в каталогах всегда указана по крайним торцевым поверхностям.
А реальные клапаны(разных фирм) имеют разное расстояние от "средней линии" на рабочей фаске клапана - до торца клапана. Простыми словами - разные клапаны имеют разные по "толщине" тарелки. Глазом это не заметно, но косвенно видно по ничтожной разности в высоте цилиндрич. "пояскА"
Отсюда косвенная зависимость(пример для неизношенной ГБЦ)
Толще поясок - меньше утопание тарелки, зато больше расстояние от торца. Что и видно на вашем примере
б) у разных клапанов есть иногда ничтожное увеличение диаметра рабочей фаски( 0,1 - 0,3мм), при стандартной общей длине.
В таком случае - утопание тарелки тоже может быть меньше на ( 0,1 - 0,3 мм)