Амортизаторы Проблема выбора

[siyar]

Только не пинайте и не посылайте в поиск (сейчас только прочесал весь форум). После зимы почти померли все амортизаторы, пришло время все поменять. За 5 лет много чего попробовал(все масло), ну не приживаются они на моей машине (дохнут через 5-7 месяцев). Может поставить газовые? Может для "плохих дорог", может от В4 (чтоб повыше)? Не имею опыта езды на газу на Пассате. Хотелось бы в итоге получить машинку с хорошей управляемостью, не зубодробильную, и менять амортизаторы хотя бы один раз в два-три года.
Кто ездит на газовых - посоветуйте что нибудь.

 

[Atlantspb]

За 5 лет много чего попробовал(все масло), ну не приживаются они на моей машине (дохнут через 5-7 месяцев).

А ставились-то аммо как? Процесс инсталляции не последнее дело в том, сколько они прослужат.

 

[siyar]

Да ставились правильно, в нормальных сервисах. прокачивались.

 

[Шурик]

Пассат машина тяжелая. от газовых аммо зубодробилки не получится.

 

[Atlantspb]

Да ставились правильно, в нормальных сервисах. прокачивались.

Прокачка большого значения не имет, важнее как затягивались, под нагрузкой? На штоках погибших аммо выработки присутствовали?

 

[Vaxa20]

У меня универсал на переди газ стоит(не знаю какой) мне не нравится жестко!!! Хочу масло поставить мож кто чо посоветует фирму? И не хоцца менять их даже раз в год! После сильных морозов заднии обои здались правда ориг еще стоит! Есть какие нибудь хорошие аммо, только не ориг за 100 уе!

 

[quantum]

Да ставились правильно, в нормальных сервисах. прокачивались.

Прокачка большого значения не имет, важнее как затягивались, под нагрузкой? На штоках погибших аммо выработки присутствовали?

а под какой нагрузкой должны затягиваться амо??? ты с сайлентами случайно не перепутал?

 

[tadan (b4 2e)]

полгода назад на Фольксваген Пассат поставил газ, boge turbo. 2100р за шт, мне нравится

 

[Golfstranger]

Если ставить "неоригинал", то скорее всего это должны быть газомасленые...
Масленые неоригинальные ходят мало, поэтому их замена раз в год-это нормально, к сожалению...

 

[SERP]

полгода назад на Фольксваген Пассат поставил газ, boge turbo. 2100р за шт, мне нравится

Boge turbo это не газ, а газомасло разница большая, газ ставят спортсмены, а газомасло это как раз хорошо между газом и маслом что-то среднее

 

[decide]

Кояба масло по гругу, четвертый год на машине, признаков умирания не предвидется, за это время поменяны сайленты, умерли шаровые, но не аммо

 

[Антон]

смотря какая каяба попадется..

 

[siyar]

Ребята! А что скажите по поводу амортизаторов от В4(допустим газо-маслянные). Какие ощущения от повышенного клиренса?

 

[АндрейЕТ]

Boge turbo это не газ, а газомасло разница большая, газ ставят спортсмены, а газомасло это как раз хорошо между газом и маслом что-то среднее

А чисто газовых просто не бывает, Отличие газового амортизатора от масляного в том что в первом есть избыточное давление, препятствующее вспениванию и закипанию масла при нагрузках. А поскольку требования к уплотнению и чистоте поверхности штока у них выше то ресурс при наших дорогах меньше чем у масляхых. Отсутствие газового подпора у амортизаторов переживших две зимы по нашим дорогам обычное явление. При этом способность к гашению колебаний остается на приемлемом уровне.

 

[Atlantspb]

Для точности, в так называемых газовых подпор масла газом более сильный и они однотрубные, чем в газо-масляных (или про-газовых), где система двухтрубная, этакий компромисс между маслом и газом. Особых различий к чистоте штока нет ни у какого вида аммо, при попадании грязи на него все выходят из строя одинаково быстро. Плюс газа в наших морозах, не так застывает как масло и соответственно ресурс несколько выше масляных.

 

[macho]

ставь кояба и будет тебе счастье, много перебробовал вельштаин, сакс боге, про оптимал молчю как поставил так и снял, теперече на кояба, жестковато для города по ямам но на трасе прелесть не желею просто супер и не летят так часто по краиней мере как все остальное, в поворотах дорогу держит намного лудьше не как волга порогами по земле цепляясь

 

[siyar]

Вот тут полазил по форуму www.amortizator.ru и стало совсем грустно.

Рейтинг Амортизаторов

1. KONI
Стоят достаточно дорого, но по уровню кач-ва превосходят остальных.
В европе на них дают пожизненную гарантию. Достигается это за счет использования качественных материалов и ручной сборки.
2. Bilshtein
Только при условии немецкого происхождения. Если Bilshtein румынский, то это труба, кач-во весьма и весьма. Хотя и при этом его второе место можно аспорить, ибо в этой качественной группе присутствуют несколько равных производителей. Уровень цены соответствует происхождению, если Германия то дороже Kayaba, Sachs, Boge, а если румыния то достаточно низкий.
3. Kayaba
Японская имеет отличное кач-во, не знаю, что будет после открытия завода в Китае, но пока очень неплохо. Что касается Испанской Kayaba, то дело дрянь, тоже самое, что и с румынским Bilshtein. Цена приемлимая, на испанскую продукция достаточно низкая.
4. Sachs & Boge
Самые известные и востребованые марки. Связано это со стереотипами.
Относительно кач-ва, то оно неплохое, хотя заводы разбросаны, в частности есть в Венгрии, Португалии, Испании, Польше...
Ценовой уровень как у Kayaba.
5. QH(LIP)
Английская фирма, завод находиться в Испании. Качество на уровне Sachs, при этом существует кооперация между Sachs Gabriel и QH, это значит, что в коробке Sachs может лежать амортизатор QH и наоборот.
Цена ~ на 10-15% ниже Sachs, обуславливается это меньшими вливаниями в маркетинг и рекламу.
6. Gabriel
Американская фирма, заводы есть по всему миру. Качество достаточно высокое, хотя многие неоднозначны в оценках, считаю, что оно вальируеться в зависимости от происхождения. После введения в прошлом году новых техно-их изменений эта проблема была решена.
Цена - на уровне Kayaba, Sachs...
7 Monroe
Американская марка, завоевавшая известность благодаря большим имидживым и рекламным влияниям, качество среднее.
8.Alko
Завод находиться в Испании, по кач-ву уступает предыдущим.
Цена достаточно низкая, дешевле QH.

 

[Atlantspb]

Меньше читайте всякой ерунды. Регулярно эту чушь вытаскивают на разные форумы. Почти все верно только про Koni и то, ни один производитель не даст в России пожизненную гарантию Остальное почти полный бред.

 

[inkognito@]

Меньше читайте всякой ерунды. Регулярно эту чушь вытаскивают на разные форумы. Почти все верно только про Koni и то, ни один производитель не даст в России пожизненную гарантию Остальное почти полный бред.

Согласен. Личная статистика:
1. Koni
2. Оригинал
3. Cofap / Boge / Sachs

 

[Atlantspb]

Не я не о Cofap, по Питерским дорогам они долго не живут. Boge/Sachs и есть оригинал. Я вообщем, о заводах где это производится, о производителях, ценах и самом рейтинге. Видимо писавший нахватался каких-то разрозненных данных, не имея представления о рынке запчастей в принципе и решил на этом построить свой опус.