Шланг со штуцерами специальный, специальный кран на баллон, баллон. Последние бывают совсем маленькие по 100-150грамм типа "дихлофоса". Если нужно масло добавить есть специальные инжекторы. Всё это продаётся в специальных магазинах.
Если только дозаправить подсоединяю баллон вверх ногами к "обратной" магистрали, включаю кондиционер и открываю кран, через несколько секунд эта обратная магистраль конденсатом покрывается и закрываю кран. Перелить вряд ли выйдет, если что отключится клапан по превышению давления. Себе делаю так примерно 1 раз в 2 года.
Кстати комплект вместе с баллончиком фреона раза в 3 дешевле заправки на станции, но есть риски конечно...
может в Питере, Архангельске и дешевле.
