Промывка системы кондиционирования VW Golf 5

adn1271 написал(а):

А еще VW AG изготавливает эти автомобили, так научите его их обслуживать!

Нажмите, чтобы раскрыть...

ignat написал(а):

Зачем?? Они, к примеру, льют/продают "своё" масло, зарабатывая на этом.
Я покупаю другое, не хуже, но дешевле. Мне что, заставлять их продавать мне масло по такой же цене? Или ездить к ним на замену масла?
Также и с промывкой кондиционера.

Не нужно молиться на предписания VW, надо и своей головой думать, и различать, где необходимость, а где выкидывание денег.

Нажмите, чтобы раскрыть...

adn1271 написал(а):

Человек написал глупость, не читая техническую документацию по ремонту.

Нажмите, чтобы раскрыть...

S@ymon Gr@pes написал(а):

На данной установке чистка делается только на рабочей и не настолько засранной системе, т.е. компрессор должен работать, а сама чистка с его помощью - скорее профилактика, но с той грязью и стружкой, что была в системе у автора, компрессор новый умрёт раньше, чем станция завершит цикл очистки...

Нажмите, чтобы раскрыть...

adn1271 написал(а):

Давайте не будем мешать пчел, говно и мед в одном стакане (про масло).
Масло заливается в ДВС согласно спецификации и сервесному интервалу, для той страны где происходит эксплуатация автомобиля. Стандарт масла определяет изготовитель автомобиля, производитель масла может быть любым.

Человек написал глупость, не читая техническую документацию по ремонту. Зачем, когда, как и что дальше в ELSA все присутствует. Ремонт современного автомобиля с помощью "молотка и кривой отвертки" мягко говоря затруднителен. Станций для обслуживания климатических установок под любой хладогент (134 или 1234) и с различным функцианалом - немерено (и необязательно дилерская). Есть альтернативы и станциям. Повторюсь: "колхозить можно на своем авто". Наличие нормального оборудования позволяет сделать одну и туже работу по разному и за различное время.

Нажмите, чтобы раскрыть...

S@ymon Gr@pes написал(а):

Вот скажите мне, мил человек, вы рискнёте ставить новый компрессор в систему, где на стенках трубок грязь и металлическая стружка, заправлять систему и чистить с помощью станции, заставляя новый компрессор работать в грязи и стружке какое-то время? Компрессор ведь не 1000р стоит, а пользоваться им хочется долго. Станция такая и аналоги есть у любого сервиса, профессионально занимающегося заправкой кондеев. Работает по простому принципу: вы заводите авто и включаете кондей. Установка забирает часть масла с фреоном с клапана высокого давления (H), пропускает через фильтры и отдает назад через клапан низкого (L) давления. Пока идёт данный цикл очистки, новый компрессор работает в чудовищных условиях: стружка, осевшая на стенках шлангов, трубок испарителя, царапает стенки цилиндров и поршни в компрессоре. Вы рискнёте и пожертвуете новым компрессором? Лично я - нет.

Нажмите, чтобы раскрыть...

adn1271 написал(а):

Вы читали, что написано в ELSA?

Нажмите, чтобы раскрыть...

adn1271 написал(а):

что написано в ELSA?

Нажмите, чтобы раскрыть...

S@ymon Gr@pes написал(а):

приведённый тут "колхоз" полностью оправдан для такого случая.

Нажмите, чтобы раскрыть...

adn1271 написал(а):

Вы читали, что написано в ELSA?

Нажмите, чтобы раскрыть...

S@ymon Gr@pes написал(а):

Мне на шкоде у официалов делали по указанному мною выше методу. Содрали 3500р в 2012-м. То ли переходников не было, то ли просто поленились разбирать. Процесс занял 2 часа. Шкоду продал с помирающим компрессором. Ещё, как показывает практика, промывка 134-м хладагентом (по ELSA) не вымывает полностью абразив и грязевые отложения. Для таких случаев давно используют 141-й. Т.е. проблема больше не в способе промывки, а в используемых средствах промывки.

Два главных недостатка промывки по Эльзе: цена такой промывки и не везде её делают так, поэтому приведённый тут "колхоз" полностью оправдан для такого случая.

Нажмите, чтобы раскрыть...

adn1271 написал(а):

Вы читали!?!?!?!?

Нажмите, чтобы раскрыть...

S@ymon Gr@pes написал(а):

На данной установке чистка делается только на рабочей и не настолько засранной системе, т.е. компрессор должен работать, а сама чистка с его помощью - скорее профилактика, но с той грязью и стружкой, что была в системе у автора, компрессор новый умрёт раньше, чем станция завершит цикл очистки...

Нажмите, чтобы раскрыть...

Андрей VW Passat B3 написал(а):

таки что, masterzh заслуживает всеобщего осуждения и порицания за промывку системы кондиционирования не по ELSA ?
А за то, что не обратился к официалам, так ваапшчЭ бана ?

Нажмите, чтобы раскрыть...

adn1271 написал(а):

В Вашем понимание только дилеры имеют соответствующее оборудование и технологию?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Андрей VW Passat B3 написал(а):

нет, в моем понимании есть другИе специально обученные люди, кроме диллеров.

но ранее был вопрос:
в ELSA указано, что система моется хладагентом R134 .....
У кондиционерщиков в станции по промывке системы используется спецовый промывочный сольвент .
Таки кому верить ?
ELSA с R134 ?
Или специально обученным людям со специализированным недешёвым оборудованием и промывочным сольвентом ?


Кста, только промывка у кондейщиков стартует от 100$ ....

Нажмите, чтобы раскрыть...

adn1271 написал(а):

Система промывается той маркой хладагента, который в нее заправлен. Промывочный фильтр станции рассчитан на определенное количество "циклов" промывки.

Нажмите, чтобы раскрыть...

adn1271 написал(а):

Верить можно тем кто производит автомобили или дает гарантии на него и работу.

Нажмите, чтобы раскрыть...