Решено Карбюратор 2е3 хелп Нет подачи бензина. Решено

Тыщи полторы-две.
 
Автопользователь написал(а):
лопнул верхний патрубок радиатора....... До места ремонта(двор) пришлось ехать махнув на всё рукой километров десять
Нажмите, чтобы раскрыть...

без ОЖ ехал?
 
Если потихоньку ехать,то КМК дальше малого круга не выплеснется.Можно ещё и тряпкой отверстие лишнее закрыть.
 
WRH2E написал(а):
Если потихоньку ехать,то КМК дальше малого круга не выплеснется.Можно ещё и тряпкой отверстие лишнее закрыть.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Не могу ничего сказать про ваговские моторы, а на опеле я с текущей помпой 40 км домой чесал нормально) причем, на оборотах текло минимально, а на стоянке начинало прям струей. При варианте "тихонько" я бы всю систему опустошил за 10-15 км.
 
WRH2E написал(а):
Тыщи полторы-две.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Еду потихоньку,вдруг "чпок",тахометр на ноль лампочки замигали.Выжимаю сцепление.качусь накатом.С цепление отпускаю из моторного отсека звук как пчела жужжит.Подкинул новую катушку,всегда с собой,не запускется.Смысла дрочить нету.На галстук и к дому.Далее меняем ремень ( старый минус 18 зубцов) -- толку ноль.Следующий этап -- снимаем ГБЦ.Всё делаем у подъезда.
 
21 зуб срезало. Самое большое три сразу...четыре места по два...остальные по одному.
Поменял ремень, ролик...выставил метки и с полпинка завелась. Сказалась замена центрального флянца ОЖ, на флянец с выводом на РБ. Показатели температур с приборки, при которых срабатывал термостат и Карлсон, сдвинулись в меньшую сторону. По прибору теперь температура выше 80 и не поднимается, когда как раньше всё было как положено. Скорее всего связано с тем, что на родном патрубке в месте отвода на РБ калиброванное отверстие малого диаметра(не знаю какого)... Тогда как на флянце отверстие в отводе миллиметра 3-4. Давление в системе другое.
Ладно, завелась и поехала уже хлеб)))
Всем бобра.
 
че за ремешок то взять решил ?
 
Lis1978 написал(а):
че за ремешок то взять решил ?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Контитеч поставил. То что было в ближайшем лабазе... Мексиканский типа))
 
Автопользователь написал(а):
То что было в ближайшем лабазе
Нажмите, чтобы раскрыть...

Если ты уверен в том, что это не подделка, то хорошо.
А так проще было оригинал взять, стоит ненамного дороже. Зато не порвётся внезапно через 30 ткм.
Или тебе понравился секс под дождём? :LOL:
 
- 7 на улице .дождь все. у нас "радной 1300 " контитеч 400р .разница ояебу по сути .300% .

и слышал от сервсис менов что "радное "все турецкое или кетай один болт. такие времена настали.
 
Lis1978 написал(а):
у нас "радной 1300 " контитеч 400р .разница ояебу по сути .300%.
Нажмите, чтобы раскрыть...

разница 700 рублей каих-то, зато 90 тыщ отходит.
слышал от сервсис менов что "радное "все турецкое или кетай один болт.
Нажмите, чтобы раскрыть...

слышал-мышал от ара сервисов :sick:
Ну да, заводы почти все в китае, и что? Качество-то другое.
Дело ваше, мудохайтесь с ремнями под дождём каждые 30 тыщ, перебирайте подвеску каждый год и т.д. И слушайте слухи.
 
у меня пробег 5-7 в год .я раньше "отхожу "чем родной ремень. зачем палить бабло когда его можно пробухать?


ара сервисы дружок скорее твое ибо ларгус твой они чинят а вот старых немцем вообще не понимают. а я слышал это от офф сервиса при дилере Ауди.
не надо думать что если кто то что то слышал то это обязательно у бабок у подъезда. может я с главинженером завода ФФ встречался ?
 
Lis1978 написал(а):
. а я слышал это от офф сервиса при дилере Ауди.
не надо думать что если кто то что то слышал то это обязательно у бабок у подъезда. может я с главинженером завода ФФ встречался ?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Вот и бухай под дождём с раскрытым капотом на сэкономленный пузырь водки.
А у меня ремни 90 тыщ выхаживают. И не рвутся, когда не надо.

А эти свои "слышал" от кого-то там в ара-сервисе в качестве доводов предъявляй.

ПС: нету на VW главного инженера. :LOL: И не iнженеры решают, кто им ремни производить будет.
 
ignat написал(а):
Если ты уверен в том, что это не подделка, то хорошо.
А так проще было оригинал взять, стоит ненамного дороже. Зато не порвётся внезапно через 30 ткм.
Или тебе понравился секс под дождём?  :LOL:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Вы же прекрасно понимаете, что на 100% быть уверенным в том, что ремень будет именно оригинальным нет и быть не может. Просто я позвонил в магазин и спросил, что есть и что можно заказать... Есть приложение в смарте "штрих код" называется... Пробивается как и на коробке - Мексика... А на СТО очень часто слышу нарекания на ремни ГРМ от официальных производителей...
Я к тому, что у меня клапана не гнет))) и с этим проишествием я стал чуточку мудрее))
 
Автопользователь написал(а):
Вы же прекрасно понимаете, что на 100% быть уверенным в том, что ремень будет именно оригинальным нет и быть не может. Просто я позвонил в магазин и спросил, что есть и что можно заказать...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну так купи у ОД! В чём проблема-то??? Сами г..но покупаете, потом слухи распускаете, что контитех дрянь, VW - дрянь и т.д. :sick:
Что это за ремень, который 30 тыщ прошёл? Говнотех? С надписью сделано на Фольсвагене?
 
ignat написал(а):
Ну так купи у ОД! В чём проблема-то??? Сами г..но покупаете, потом слухи распускаете, что контитех дрянь, VW - дрянь и т.д. :sick:
Что это за ремень, который 30 тыщ прошёл? Говнотех? С надписью сделано на Фольсвагене?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Писал же... Стоял ремень Гоетц.(или как то так) даже маркировка видна на нём осталась... Что за наезд, я не понял? ))
 
Автопользователь написал(а):
Стоял ремень Гоетц.(или как то так) даже маркировка видна на нём осталась...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну мож подделка была. А у ОД - не подделка, и стоит на 3 копейки дороже подделки, и ходит 90 тыщ. И под дождём не рвётся.
Но ты по-видимому так не любишь, тебе нравится на трассе ночью в мороз с порванным ремнём ГРМ попутку ловить. :LOL:
 
Вообще-то если поискать причину быстрого выхода из строя ремня, то она же описана в первом посте. :) Ремень залило ОЖ.
 
Спасибо тебе, мил человек. :hat:
Умерил пыл горячих джигитов.

Автор, извиняй.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу