Не учи ученого,а ты посиди каждый день в машине в течении 3 месяцов каждой зимы 10 лет,а не один-два раз за зиму.А в бак можно залить 70 и 80 и 90 и даже 100 литров
,надо учитовать погрешность 
.Вот возьми и выжги бензин полностью(чтоб двигатель заглох) и залей литровую бутылку бензина,потом заводи и включай секундомер - вот это и будет точный расход литров час.
kalifornia написал(а):
kalifornia написал(а):Не учи ученого,а ты посиди каждый день в машине в течении 3 месяцов каждой зимы 10 лет,а не один-два раз за зиму.А в бак можно залить 70 и 80 и 90 и даже 100 литров
AKD2 написал(а):
Я конечно не технарь, я врач, но как бы законы физики никто не отменял "Тепло ниоткуда не появляется и никуда не исчезает..." Так по моему Закон термодинамики гласит? 5 км для нормально работающего Фолькса это уже рабочая температура в 90 гр... Даже при -30amd_extreme написал(а):
AKD2 написал(а):
У меня дизель был Форд Транзит.. На ХХ стрелка даже и за 20 минут не двигалась. А вот через 15 минут езды (на трассе правда) все уже раздевались
AKD2 написал(а):
amd_extreme написал(а):
Почему я и оттуда быстро убежал, хотя экология в Алматы-что слаще amd_extreme написал(а):
AKD2 написал(а):
А при чем тут хамство,при минус 30 машина быстрее прогревается до 90 градусов(15 минут при отключеной печке) чем при минус 10 на ХХ.А если печка обалденая,то даже при горячем ДВС и включение второй скорости вентилятора печки,температура падает ближе к 80.Короче,тебя жаба душит спалить 1 литр бензина на прогрев?
amd_extreme написал(а):
amd_extreme написал(а):
WRH2E написал(а):
kalifornia написал(а):
ON_AIR написал(а):
kalifornia написал(а):
..... Судя по твоей аксиоме при -40 вообще за 5 минут прогреется
WRH2E написал(а):
