CBAB топливо в поддоне Гонит солярку в поддон

deniss947

Участник
Сообщения
14
Реакции
0
Город
белорецк
Авто
vw sharan 1.9tdi
Здравствуйте дизелисты.машинка Фольксваген Тигуан 2011 года 2.0tdi 140 лосей. проблема в следующем,гонит салярку в масло,за 30 километров на пол уровня масло поднялось.два раза откачивал проверял.Всю голову сломал откуда она может попадать.помогите,подскажите куда копать.
 
CBAB мотор твой. А если подумать где может масло с саляркой встречаться?

И какие CAWA? Это бензинка 2.0TSI вообще.
 
Значит свав.но как соляра попадает в масло.весь инет третий день штудирую и не пойму никак.если бы формы лили таким объёмом то двигатель работал бы не ровно,а он работает хорошо,заводится отлично
 
Я сильно с CR техникой не знаком. Проблема встречается часто у кого НФ (PD) двигатель. У тебя должен быть CR.

Вот штудируй
https://vwts.ru/engine/cbab/cbab_tdi_2_0_cr_rus.pdf
 
CBAB мотор
Нажмите, чтобы раскрыть...


Это написано красным жирным вверху любой страницы каждой темы этого раздела.
Дизельные двигатели
Правила раздела: В данном разделе форума обсуждаются проблемы связанные ТОЛЬКО с особенностями механики топливной и масляных систем дизельных двигателей, все остальные вопросы просьба обсуждать в соответствующих разделах. Темы с безсодержательным заголовком или без указания в заголовке кода двигателя будут без предупреждения перенесены в раздел "Оперативные вопросы". И еще хотелось бы напомнить: Это ТЕХНИЧЕСКИЙ форум, пишите плз. буквенный код двигателя ЛАТИНИЦЕЙ.
:hat:
Читать правила https://vwts.ru/forum/faq/boardrules/
Читать Самые частые ошибки новичков https://vwts.ru/forum/topic/200350/
пункт два

сутки на исправление.
 
Все это понятно,но я так и не разобрался как топливо попадает в масло.Сегодня утром уровень масла мин,прокатился 20 минут и уровень максимум.За ночь я так понял солярка из масла выпаривается и становится мин.уровень.
 
Саляра и выпаривается? Это же не бензин :unsure: Кроме при нагреве, но просто за ночь.... Насос как я понял приводится в действия через ремень и масло ему не подаётся. Кроме как через форсы нечего не приходит в голову. А точно соляра это?

Я не пойму что все в отпуске уже? :LOL: Где наши гуру по CR?
 
Ну выпаривается пока горячий,иначе как объяснить что на холодную уровень в норме.По всем канонам может попадать через формы,но в таких объёмах... Заводиться отлично,не дымит,не троит.
 
Alexander.k написал(а):
Саляра и выпаривается? Это же не бензин :unsure: Кроме при нагреве, но просто за ночь.... Насос как я понял приводится в действия через ремень и масло ему не подаётся. Кроме как через форсы нечего не приходит в голову. А точно соляра это?

Я не пойму что все в отпуске уже? :LOL: Где наши гуру по CR?
Нажмите, чтобы раскрыть...

А что, мысли закончились? Шутю. По делу, возможно кривые ручки сажевик удаляли, проверка софта. Или ... мысли закончились. :rolleyes:
 
mechanik написал(а):
А что, мысли закончились?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну :LOL: с НФ как то по легче. А серьёзно там больше то и быть нечего не может кроме как через форсы?
 
Сажевика нету впринципе,стоит обычный каталик.
 
Я вот думаю может из этого соединения сочится топливо,резиновое колечко не держит и топливо поступает в клапанную крышку.Но опять же в головке есть каналы для отвода газов в случае нарушения герметичности медной шайбы под форсункой,тогда бы топливо выходило через них,а там все сухо.Загадка какая то...
 
deniss947 написал(а):
Сажевика нету впринципе,стоит обычный каталик.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Как так? Сажевый должен быть, но если всё оригинал то не важно.


238051.jpg
 
Сажевого нетууу,машина для российского рынка.обычный каталик без всяких трубок.
 
deniss947 написал(а):
...Сегодня утром уровень масла мин,прокатился 20 минут и уровень максимум.За ночь я так понял солярка из масла выпаривается и становится мин.уровень.
Нажмите, чтобы раскрыть...


Вы сами то верите, в испарении почти литра соляры, из жирного масла??
За ночь. Учитывая быстрое остывание поддона на холоде.

Я лично не верю. Сомневаюсь в правильности измерений уровня масла.
 
Утром замеряю,минимум.покатаюсь минут 20 максимум,если ещё поездить будет ещё выше максимума,а если ещё ездить то на щитке загорается красная маслёнка,видимо вязкость масла уже совсем никакая становится.
 
А разве комон райл моторы были без сажевого фильтра?
 
Показания первой группы на хх и прогретой, без включённых потребителей есть возможность глянуть? Там кроме форсунок вроде и некуда больше. Или, как писали выше, разница в мах и мин 1 литр, замер масла делать на ровном месте.
 
deniss947 написал(а):
Сажевого нетууу,машина для российского рынка.обычный каталик без всяких трубок.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Угу :LOL: Новогодняя шутка. 2011 год коммон райл и без сажевика :LOL:
Повеселили
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу