КПП 01м после переборки не катится назад на нейтралке

  • Автор темы Serj Gorelyi
  • Дата начала
  • Ответы 24
  • Просмотры 9К
  • Теги
    акпп 01m

Serj Gorelyi

Просто заглянул
Сообщения
4
Реакции
0
Город
Россия Ростов-на-Дону
Авто
Golf 4, 1.6 AVU 2001г
Все началось с того, что появился шум из коробки при наборе скорости, рассыпался подшипник на промежуточном валу, поменял, решил сразу раскидать коробку, помыть все и поставить новый фильтр прокладки, колечки, сальники, т.к. она была вся в масле. Поменял, собрал, но сразу не обратил внимание на то что дифференциал назад не прокручивался на нейтрали, зато потом когда ставил коробку и прикручивал привода, чуть не замуровал себя в яме, т.к машину в перед прокатывал что бы прикручивать болты шруса, а назад она на нейтрали не катится.
Вылез, завел, вперед поехала но с напрягом движение началось в районе 2500 об, ну походу и на аварийке, а назад на таких же оборотах ,но будто бы на ручнике чуть проедет и станет. Разбирал акпп почти всю, только планитарку и тормоз В1 не трогал, все остальное вытащил и вставил в обратной послед. Думаю опять снимать акпп, но нужны советы, поделитесь пожалуста.
По поводу электроники, есть ошибки но мне кажется они на эту проблему не влияют, проблема с косой...
Адрес 02: Электроника КП Labels: 01M-927-733.LBL
Контроллер: 01M 927 733 JH
Компонент: AG4 Getriebe 01M 4830
Кодирование: 00000
Мастерская #: WSC 00046
3 Найдены неисправности:
00262 - Электромагнитный клапан 3-N90
36-00 - Обрыв цепи
00264 - Электромагнитный клапан 4-N91
36-00 - Обрыв цепи
00266 - Электромагнитный клапан 5-N92
36-00 - Обрыв цепи
 
трос селектора правильно поставили?
Плунжер связанный с селектором правильно установили?
И да, проводку - в помойку, свою сделайте, либо купите. Иначе из-за езды на аварийке кончите акпп снова.
 
Трос отрегулирован нормально, плунжер тоже уст норм, что меня тревожит так это масляный насос, когда я его устанавливал, он упирался в направляющие пружин тормоза В2, я просто затянул его и все, думаю в насосе должны быть пазы для этих направляющих, я в них не попал наверно, кто нибудь в курсе по этому моменту?
 
Так и должен упираться в эти направляющие пружин. Все норм с этим моментом. :hat:
 
Стоит под планетаркой пластиковая муфта с роликами. Возможно косяк в ней.
И коробку нужно было разбирать полностью, ну разве что дифференциал не трогать.

А то опухоль вырезали, а метастазы не убрали. :hat:
 
Gikach написал(а):
Стоит под планетаркой пластиковая муфта с роликами. Возможно косяк в ней.
Нажмите, чтобы раскрыть...


А какой в этой муфте может быть косяк, если я ее вообще не трогал?
 
Пластиковая обойма банально может рассыпаться из-за возраста и постоянной температуры.
Если на нейтрали не катится назад на заглушенном авто - косяк в механике, инфа 70% :hat:
 
Все правильно, именно в механике, а точнее планетарка или промежуточный вал, шестерни, подшипник, момент затяжки.
 
Gikach написал(а):
Пластиковая обойма банально может рассыпаться из-за возраста и постоянной температуры.
Если на нейтрали не катится назад на заглушенном авто - косяк в механике, инфа 70% :hat:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Я тоже думаю что механика, получается вскрытие покажет...
 
Serj Gorelyi написал(а):
Я тоже думаю что механика, получается вскрытие покажет...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Нашли решение? На днях столкнулись с этой же проблемой
 
Здравствуйте нашли проблему у меня то же самое ситуация
 
Теме уже столько лет...думаете ответят???
Скорее всего тормоз В2 неправильно собрали я думаю...
Да и Виктор правильно подсказывал...
Открывайте всё тщательно проверяйте по мануалу...
 
Последнее редактирование:
Есть другая похожая тема, недавно было, в пределах полугода, о том же. Копайте.
Наверное, проблема в обгонной муфте.
 
Гидроблок перед появлением данной проблемы не демонтировался?
 
Спасибо мне мастер собирал говорит что по механике все правильно собрано. Бублик ремонтный.
 
Тимоф написал(а):
Спасибо мне мастер собирал говорит что по механике все правильно собрано. Бублик ремонтный.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну мастера много чего говорят...там чисто механическая проблема...вскрывайте проверяйте...Селектор точно правильно отрегулирован? И да если мастер собирал пущай свой косяк сам и исправляет...ведь ясен день что его проблема...
 
Вут написал(а):
Ну мастера много чего говорят...там чисто механическая проблема...вскрывайте проверяйте...Селектор точно правильно отрегулирован?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот правда, недавно был кто-то с 1 в 1 проблемой, убей - не помню, в чём там косяк сборки был....:wall: Не штифт ли переключения на 180 развернули?...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу