Срезало грани на болту ГБЦ.
- Автор темы Юрий Николаевич
- Дата начала
- Ответы 51
- Просмотры 13К
-
- Теги
- гбц
- Статус
Александр_ru
Оракул
Pierburg написал(а):Короче все это от лукавого. Болт - ГАВНО. Вот и весь разговор.
Александр_ru - я конечно понимаю, в теории все красиво, но вы теперь посчитайте максимальное расхождение при масштабе биты в 5% от рисунка - там даже 1 десятки не наберется, что уже далеко за точностью изготовления такого инструмента
"жизнь-говно"
я отвечал на вопрос, как и чем отличается Spline от XZN. Выводы на основании всего вышеизложенного пусть делает каждый для себя, я лично, очевидные риски при производстве работ стараюсь минимизировать, а не усложняю себе жизнь возможными последствиями. Впрочем, всё по русски
сначала создаём проблемы, потом с энтузиазмом их решаем В теме кстати не было озвучено, новые ли то болты были и кто производитель. Возможность брака болта не исключается, но этот риск снижается приобретением качественных болтов, но 100% исключать нельзя. А если болт низкокачественный, да ещё и ключ не совсем тот
, то риск возрастает значительно, надеюсь понятна моя логика? Александр_ru
Оракул
popov2 написал(а):что это за разница ?
спроси это у VAG, чЁ мол воду мутите
а по факту, есть профили Spline и XZN, вне зависимости от маркетинга. Чем конкретно крутить, каждый сам решает или обычно крутит тем, что есть
p.s. дохрена гаек можно и сантехническим ключом открутить/закрутить и чЁ? имеешь только этот ключ на все случаи ремонта?
p.s.s. а если уж говорить от "5-ти %", то есть такое понятие, "пятно контакта", так вот одно дело, когда "пятно" в виде "линии касания" по грани ребра биты, а другое дело, когда "пятно" по плоскости касания ребра биты и ребру головки болта, в первом случае- т.к. прочность биты выше материала болта, последний режется гранью ребра биты, и таким образом при значительных нагрузках на биту, грани головки болта "слизываются. Во-втором случае, касание по плоскости, когда профили совпадают, ну не абсолютно конечно, но близко к этому, и вероятность работы на "срез" значительно уменьшается.
popov2
профи
- Сообщения
- 11 053
- Реакции
- 4 298
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
да я уже неоднократно говорил."отрабАтывают зарплату".что бы не уволили. чем дальше тем хуже это у них получется
как реально глазом отличить этот Spline от XZN,болт нужно фоткать и под микроскоп?
плохо читаешь
Александр_ru
Оракул
popov2 написал(а):да я уже неоднократно говорил."отрабАтывают зарплату".что бы не уволили. чем дальше тем хуже это у них получется
как реально глазом отличить этот Spline от XZN,болт нужно фоткать и под микроскоп? плохо читаешь
да хрен с ним, новый там болт или не новый, не о том тема....
ты суть-то понял, относительно того, как "работает" spline в головке болта под XZN или нет?
если непонИл, то 
реально берёшь оригинальный, новый
болт и две биты, одна spline, другая XZN и сравниваешь, установкой поочерёдно бит в головку болта, можешь методом "качания", можешь по отпечатку "пятна касания", да хоть "на язык" лично не проверял, мне достаточно того понимания, "как это работает", механика элементарная popov2
профи
- Сообщения
- 11 053
- Реакции
- 4 298
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
да понИл я понИл
.прстоя того же мнения
херня это все.
TPN
Сисадмин-вагоновод
- Сообщения
- 8 030
- Реакции
- 2 053
- Город
- Новосибирск
- Авто
- VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
Болты внутренних шрусов тоже не сплайн получается?
Как практически определить, какую биту использовать - подходишь к болту, видно 12 граней и чем крутить? Вставлять по очереди биты и смотреть какая плотнее сидит?
Как практически определить, какую биту использовать - подходишь к болту, видно 12 граней и чем крутить? Вставлять по очереди биты и смотреть какая плотнее сидит?
popov2
профи
- Сообщения
- 11 053
- Реакции
- 4 298
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
от!я лох B) 25лет крутил и не подозревал что кроме Spline есть еще какая то другая фигня
ща посмотрел ,оказывается у меня все биты этот самый Spline.
Pierburg
Оракул
- Сообщения
- 4 129
- Реакции
- 480
- Город
- Нерезиновая
- Авто
- Volvo S40 1.8; Dodge Grand Caravan - 3.0, Ford Mondeo 4 - 240HP, VW Passat B4 - остался на форуме
Александр_ru написал(а):херня начинается с того момента, как головка болта оказывается "слизанной", а до того момента всё зашибись
Вместо того, чтобы очередной раз рукоблудствовать на мануалы с правильными профилями, включите голову и посмотрите:
1. Максимальные расхождения в размерах на примере м10, максимум 1 десятка.
2. Углы. У сплайна у вершин биты в теории должен быть более острый угол, потому бита СПЛАЙН, вставленная в профиль XZN, будет иметь зацепление в верхней точке зуба, что никак не подходит для слизывания (замятия) зубьев в головке болта (для легкого замятия контакт должен идти по внутренней части зуба). Это элентарный сапромат.
Если болт будет нормальный - то ничего не замнет и не срежет. В худшем случае зубья XZN за счет упругой деформации примут профиль сплайна.
Если болт ГАВНО - срежет или замнет полюбому, хоть каким профилем ты его крути..
Вывод - сплайн универсален, болт ГАВНО ))
mazeeff
Чаще всего здесь, бываю
- Сообщения
- 302
- Реакции
- 39
- Город
- Север Мос обл
- Авто
- (VW Passat B3 1.8 RP 1989г Черный Variant. 6 лет верно служил, продан) VW B5 ATJ 2000г Variant серый TDI. Стоит буржуйка Hydronic D5WZ
Pierburg написал(а):
+1 Откручивал, закручивал ГБЦ битой spline, все в норме, люфта даже пОчти нет.
quantum
все на тальке
- Сообщения
- 4 415
- Реакции
- 835
- Город
- Россия, Курск
- Авто
- VW Passat B-3, B4 2E АКПП, Toyota Previa 93г/в 2.4 132нр, SGV 2.5 V6 144нр 01г-были, Соната ТАГАЗ 2.0 на ручке кожа, клима, SGV 2G 2.0 на полном фарше
Александр, ведите себя попроще и народ к вам потянется, не надо ставить себя выше других, вы действительно часто ведете себя высокомерно.
пока просто предупреждение, еще один такой высокомерный выпад-буду принимать более жесткие меры
тема закрыта
- Статус