VW Polo'13 хетч ЭГУР TRW c G85 ESP Необычный звук/вой типа гидравлики

Приветствую всех!

Очень интересно мнение опытных форумчан и не только:

Странный и необычный звук ЭГУР на новом Polo (хетч), а именно:

а) когда двигатель холодный звука/воя/гула нет.

b.) проявляется только когда двигатель уже хорошо прогреется т.е. в конце поездки и только на XX или маневрировании на малых скоростях (парковка и т.д.)

с) только в состоянии покоя т.е. когда руль не трогаешь.

d) стоит только изменить положение руля хоть на один мм в лево или в право, то звук/вой пропадает, а если отпустить опять вой/звук.

e) причём звук/вой только в салоне, с снаружи его почему-то нет....

Электрогидравлический усилитель с датчиком G85 TRW, масло смотрел, по щупу всё О'k. То ли шумоизоляция такая на В классе, то ли ещё чего...
 
Что это может всё значить? Это нормально? Может нужно заменить весь блок по гарантии? Или они все так шумят на B классе?

Спасибо.
". 
"  

нештатная защита стоит?

Profi VW написал(а):

нештатная защита стоит?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Нет. Защита заказывалась как опция и устанавливалась на заводе (оригинал).

Profi VW

Видимо имелось ввиду, что напорный шланг (или ещё чего) передаёт своё ''напряжение'', вибрации, резонанс и т.п. на детали кузова, рулевого упр-ия и от этого появляется специфический звук в салоне?

да. обычно ставят так, что кронштейн защиты прижат к мотору ГУР. Поэтому возникают посторонние шумы.