оригинальный глушитель 357253609A

Ленинград начал травить в марте,установлен был в октябре(6 мес.)Курск установил в мае 1997,продал машину в мае 1999,еще поддерживал контакт с покупателем около 1 года,всё было в порядке.Дальше неизвестно.
 
Брал лет 5 назат глушак на Фольксваген Пассат Б2 гдето за 1500р не помню какой фирмы, даже незаморачивался, купил что было в наличии, и насадка на нём была вварена как литая, я даже неожидал такого, смотрелось офигенно...
Я к тому, что может нестоит ради красоты брать именно орегинал за такие бабки, посмотри на оналоги, возможно найдёшь ещё лутше по виду...
 
ИГОРЬ написал(а):
Была у меня история с Polmostrow. Только не задний глушитель был а резонатор.  Процесс установки занял дня 3.
Нажмите, чтобы раскрыть...

х.е.з.
я се на авто только этот Polmostrow и устанавливаю .... на СТО ....
У спеца, который только эти глушаки и устанавливает (и ни че больше кроме выхлопной системы не ремонтирует) занимает около часа на 1 элемент ....
И ни чё особо он не подгоняет ....

У Вас видимо Polmostrow не той системы ...

З.Ы. И три года выхаживает что резонатор, что глушак ....
 
Андрей VW Passat B3 написал(а):
х.е.з.
я се на авто только этот Polmostrow и устанавливаю .... на СТО ....
У спеца, который только эти глушаки и устанавливает (и ни че больше кроме выхлопной системы не ремонтирует) занимает около часа на 1 элемент ....
И ни чё особо он не подгоняет ....

У Вас видимо Polmostrow не той системы ...

З.Ы. И три года выхаживает что резонатор, что глушак ....
Нажмите, чтобы раскрыть...

Продавали для B3-го чемодан (резонатор) В итоге там ширина входной трубы чуть-ли не 60 мм была. А выходная труба после переднего глушителя 50 мм. И хомутом стянуть металл до 50 мм не удалось. Он просто начал сминаться, но до 50 мм не дошел, все короче болталось...
 
ИГОРЬ написал(а):
Продавали для B3-го чемодан (резонатор) В итоге там ширина входной трубы чуть-ли не 60 мм была. А выходная труба после переднего глушителя 50 мм. И хомутом стянуть металл до 50 мм не удалось. Он просто начал сминаться, но до 50 мм не дошел, все короче болталось...
Нажмите, чтобы раскрыть...

по ЕТКА резонатор на 1,8 моник такой же, как и на Ваш 2Е - 357253409C, это по Polmostrow = №30.20, хомутики для него - C854

Но, для 2 литрового еще есть Polmostrow = №30.129, это vag 357253409B, для 9A. Хомуты в этом случае уже идут С860

И если я правильно понимаю, C854 - это 54 мм, а С860=60 мм.

По виду "чемоданы"- одинаковые, и по видимому Вам от 9A и прОдали ...

http://www.polmostrow.pl/index.php

З.Ы. штудируйте ЕТКА и интересовайтесь каталогами
:hat:
 
ИГОРЬ++, не слушай никого, хочешь купить - покупай, тут вопрос не только финансовый, для меня это понятно. А то взялись тут гроши считать в чужих карманах и давать советы какие запчасти ставить на старые авто. Типо молодой жене нужно норковую шубу, а на серебряную свадьбу и ватник сойдёт :LOL:.
 
TPN написал(а):
. Типо молодой жене нужно норковую шубу, а на серебряную свадьбу и ватник сойдёт :LOL:.
Нажмите, чтобы раскрыть...

ИМХО, ценник за железку со значком не адекватный....
12000 рос. руб. - это вроде стоимость комплекта суперских шин для пассцата...?!
 
Андрей VW Passat B3 написал(а):
за железку со значком не адекватный....
Нажмите, чтобы раскрыть...

Андрей, в данном случае дело не в значке, а в используемом материале и качестве изготовления. Если взять настоящий Ernst или HJS Leistritz, то цена будет чуть ниже или даже выше (у последнего). Я уже наелся этими Валкерами (Фоносами), Тешами и Босалами. Хрен бы с ним, что они держат по три-четыре года только, так ведь при их установке наеб..... как бобик. У последнего Валкера при установке, выходную трубу вообще пришлось горелкой греть и ломом вверх загибать, т.к. дудка чуть ли не асфальт упиралась.
П.С.
12000 рос. руб.
Нажмите, чтобы раскрыть...

В Автодоке он сейчас 10700 р.
 
TPN написал(а):
дело не в значке, а в используемом материале и качестве изготовления
Нажмите, чтобы раскрыть...

по видимому, гранаты все таки не той системы .....

TPN написал(а):
так ведь при их установке наеб..... как бобик.
Нажмите, чтобы раскрыть...

и при наличии подъемника ?

TPN написал(а):
В Автодоке он сейчас 10700 р.
Нажмите, чтобы раскрыть...


эт все равно = комплект шин
 
Андрей VW Passat B3 написал(а):
и при наличии подъемника ?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Жжёшь, у меня даже ямы нет - всё железом заварено, гараж 4,5 т. металла :LOL:, домкрат и пни - вот и вся яма. B)
П.С. не понял, почему ты всё на колёса переводишь:), за эти деньги можно ПЯТЬ раз на заправку заехать :biggrin:
 
TPN написал(а):
почему ты всё на колёса переводишь
Нажмите, чтобы раскрыть...

я про автомобильные, резиновые колёса :)

З.Ы. могу перевести на тормозные диски, колодки и элементы подвески ....
 
Прошу прекратить флуд не по теме. Для желающих свободно дискутировать есть курилка и болталка. Позже почищу.
 
Я тоже за оригинал. И вопрос цены вторичен, если машину планируется оставить надолго. У меня почти весь выпуск, кроме пламегасителя, оригинальный. Обошлось в 20к, и что? Мне нравится и это главное.

Извините за оффтопик. Ап!
 
Brusselец написал(а):
Прошу прекратить флуд не по теме. Для желающих свободно дискутировать есть курилка и болталка. Позже почищу.
Нажмите, чтобы раскрыть...

сорри за офф :hat:

но вроде мы не о расцветках ситца дискутировали, а именно про глушители ......

Или вы о том, что не придерживались главного направления

В EXISTe много фирм есть, но примерно одинаково по цене есть глушитель фирмы MAPCO. Хотелось бы узнать будет он внешне такой же как и оригинальный глушитель или все же будет отличаться, ведь цена одинакова и производитель Германия? Вообще кто что слышал про эту фирму MAPCO?
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
Босал отъездил пять лет и отгнил, ИМХО, по причине неоднократной битости и гнутости из-за утыкания в бордюры и прочие препятствия при сдавании задом.
Он насколько кривой был, что держался на самых кончиках кронштейнов и постоянно долбил в заднюю балку и днище на кочках. Сами банки были не прогоревшие, пальцем не протыкались, отвалились от них трубы по местам перегибов.
Но у меня 5 лет - это всего 40 тыс км...
 
Да, и еще такой вопрос. Дело еще в том что резонатор(чемодан) у меня стоит от WALKER. Оригинальный глушитель с таким резонатором нормально состыкуется или приключения начнутся?
 
Не могу знать, т.к. менял сразу оба. Самое главное не пожамкай сильно отвод у резонатора, куда будешь снимать старый глушитель. Гораздо быстрее и проще отрезать полотном задний глушитель чуть выше стыка труб, потом так же полотном пропилить оставшуюся перемычку вдоль прорези в огрызке трубы и аккуратно снять. Хвост на резонаторе зачистить крупной наждачкой для более лёгкого одевания.
 
Всем спасибо огромное, но к сожалению не смогли они поставить, деталь снята с производства...
А кто из неоригинала больше всего похож на оригинал по внешнему виду?
 
ИГОРЬ++ написал(а):
но к сожалению не смогли они поставить, деталь снята с производства...
Нажмите, чтобы раскрыть...

В Emex обращался?

78387f24b4d0.jpg
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу