Vr6 датчик холла Холла vr6

MaxusMis

Сход-Развал

Сообщения

66

Реакции

7

Город

Украина, Коростень

Авто

VW Passat Variant B4 2.8 VR6 AAA 1995г Motronic 2.9.1

• 30.10.2013

• #21

Лампочку подключал к крайним выводам разьема ДПРВ.
Так как эпсон говорить проверял. Не работает. Остался вопрос один. Должно ли быть напряжение на среднем контакте при снятой фишке? Может присутствие +11В на среднем контакте убивает ДПРВ. Я заказал новый датчик за 78$ будет через 4 дня. Подключать боюсь...

 

kos2000

Профессиональный советчик

Сообщения

530

Реакции

93

Город

Одинцово

Авто

нет пока

• 30.10.2013

• #22

да, должно быть

 

MaxusMis

Сход-Развал

Сообщения

66

Реакции

7

Город

Украина, Коростень

Авто

VW Passat Variant B4 2.8 VR6 AAA 1995г Motronic 2.9.1

• 30.10.2013

• #23

kos2000 написал(а):

да, должно быть

Нажмите, чтобы раскрыть...

Не знаю... Мне кажется что не должно быть питания на среднем контакте при снятой фишке.
Ибо как ЭБУ узнает про падение (или повышение) напряжения при прохождении шторки если итак уже на среднем контакте есть питание?!?! Я никак этого не пойму. Растолкуйте!!!

 

epson

Любитель профессионально ремонтировать

Сообщения

8 721

Реакции

858

Город

Россия, Великий Новгород

Авто

Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.

• 31.10.2013

• #24

MaxusMis написал(а):

Не знаю... Мне кажется что не должно быть питания на среднем контакте при снятой фишке.
Ибо как ЭБУ узнает про падение (или повышение) напряжения при прохождении шторки если итак уже на среднем контакте есть питание?!?! Я никак этого не пойму. Растолкуйте!!!

Нажмите, чтобы раскрыть...

ДХ, грубо говоря, подключит этот провод к МАССЕ и напряжение там станет 0(ноль) вольт. Питание в эту точку идёт через токоограничивающий резистор, ничего не сгорит. В схеме ДХ, кстати, стоит транзистор с открытым коллектором, так что питание там просто обязано быть.

 

MaxusMis

Сход-Развал

Сообщения

66

Реакции

7

Город

Украина, Коростень

Авто

VW Passat Variant B4 2.8 VR6 AAA 1995г Motronic 2.9.1

• 31.10.2013

• #25

Спасибо за растолкование. А чего мог выйти из строЯ датчик?

 

MaxusMis

Сход-Развал

Сообщения

66

Реакции

7

Город

Украина, Коростень

Авто

VW Passat Variant B4 2.8 VR6 AAA 1995г Motronic 2.9.1

• 02.11.2013

• #26

Может от старости? Все таки почти 20 лет ... если датчик не меняли...

 

VITALLK

Завсегдатай

Сообщения

94

Реакции

14

Город

Россия, г. Гатчина

Авто

WV Passat Variant Exclusiv B4 VR6 AAA август 1994 без клим. контр. - продан; VW Passat B8 2.0 TDI DBGA 2017

• 05.11.2013

• #27

Пару дней назад проверял ДПРВ и где-то прочел, что максимальный ток на выходе 40mA - это 0,04Ампера (что примерно соответствует данным на большинство датчиков Холла, например - http://www.compeljournal.ru/enews/2010/1/3 ), так что лампочку туда лучше не совать, особенно, на "+". Учитывая (почти наверняка) присутствие открытого коллектора и нагрузочного резистора килоОм на 10 к "+", то вместо этого сопротивления лампочка, хоть маленькая и 3 W может большой бедой обернуться. Любой простой светодиод из старого дисковода-флоппи с резистором 2-3 килоОма будет самое то. Мигает без проблем (включать на минус)