Фотоотчет Замена пыльника внешнего ШРУСа на Фольксваген Гольф Плюс (фотоотчет может быть полезным для платформы А5)

При переборке тормозной системы был замечен надорваный пыльник левого внешнего шруса.

Место необычное, около маленького хомута, причина пореза не установлена:




По ЕТКА выбираем правильные детали. Это важно, т.к. шрусы даже на одинаковых машинах могли использоваться разными.

У меня оказался комплект 1K0 498 203 A.
У оффов он стоит 30 евро, поэтому не имеет смысла искать неоригинал.
Болта ступицы в этом комплекте нет, можно купить отдельно при желании:
Replaces VW part number 1J0-498-203-C, 1J0-498-203-A, 3B0-498-203-E, 3B0498203E, 1J0498203C, 1J0498203A





Приступаем к демонтажу левой полуоси.
Удобнее всего это делать на подъемнике или в яме.

Срываем ступичный болт и колесные болты заодно:




Вывешиваем передние колеса и откручиваем колесные и ступичный болт:




Снимаем нижнюю часть подкрылка для удобства:




Затем поочередно откручиваем 6 болтов внутреннего шруса:




После этого внутренний шрус легко отводится от фланца КПП и аккуратно выбивается внешний из ступицы:




Вид после демонтажа полуоси:







Полуось в руках, приступаем к замене пыльника.
Нет необходимости защищать от грязи внутренний шрус.
Наконец то все сделано по уму. :LOL:







Крупнее место пореза:




Чтобы отделить полуось от внешнего шруса я использовал большой ступичный болт, который через небольшой удлинитель выдавливал полуось:




Было страшно, но все получилось.
Ось вышла из шруса без проблем.
Оказывается все было предусмотренно для такой процедуры выдавливания.

Сам шрус имеет сквозное отверстие:




Полуось имеет центровочное отверстие где то 5мм, чтобы вставить удлинитель для выдавливания:




При выдавливании стопорное кольцо просто сминается шлицами на шрусе:




Никаких обратных молотков (по ЭЛЬЗЕ) или ударов молотком больше не требуется.

После демонтажа, натягиваем новый пыльник и ставим новые шайбы и стопорное кольцо как указано на фото:




Легким ударом осаживаем шрус на полуоси и затягиваем хомуты.
Я рекомендую использовать специальный болтовой инструмент для хомутов, а не клещи.
Усилие стяжки должно быть очень большим и голыми руками этого обеспечить невозможно.
Темка по клещам: https://vwts.ru/forum/topic/184590/post-2681324




Себе сделал клещи из струбцины, губки из резца вырезал болгаркой:




После сборки полуоси ставим ее на место. Проблем с этим не должно возникнуть.

По поводу ЭЛЬЗЫ слов нет, уже надоело на нее пинять.
Такое ощущение, что инженеры изобретают авто, а какой то офисный планктон пишет инструкции по ремонту. :LOL:
 

Bambur

Мастер советчик
Сообщения
152
Реакции
116
Город
Финляндия
Авто
Audi A3 (8PA), 1.9 TDI-PD (BKC без DPF), 2005
Спасибо за отчет! Очень познавательно.

Не опасно ли для ступичного подшипника оставлять машину, стоящей на колесе, при выкрученном ступичном болте? Если мне не изменяет память в ELSA были предостережения на этот счет.

ЗЫ. Срывать ступичный болт динамометрическим ключем -- это моветон все же, по-моему :)
 

quantum

все на тальке
Сообщения
4 415
Реакции
831
Город
Россия, Курск
Авто
VW Passat B-3, B4 2E АКПП, Toyota Previa 93г/в 2.4 132нр, SGV 2.5 V6 144нр 01г-были, Соната ТАГАЗ 2.0 на ручке кожа, клима, SGV 2G 2.0 на полном фарше
Bambur написал(а):
Не опасно ли для ступичного подшипника оставлять машину, стоящей на колесе, при выкрученном ступичном болте?

а где это написано, что она на колесах?
Срываем ступичный болт и колесные болты заодно

Вывешиваем передние колеса и откручиваем колесные и ступичный болт
 

epson

Любитель профессионально ремонтировать
Сообщения
8 718
Реакции
851
Город
Россия, Великий Новгород
Авто
Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
quantum написал(а):
а где это написано, что она на колесах?

Думаю и с полностью выкрученным болтом опасности для подшипника нет. Опасно для подшипника передвижение без этого болта.
 

AlexTDI

Quattro рулит!!!
Сообщения
34 247
Реакции
906
Город
Tallinn
Авто
VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
Bambur написал(а):
Спасибо за отчет! Очень познавательно.

Не опасно ли для ступичного подшипника оставлять машину, стоящей на колесе, при выкрученном ступичном болте? Если мне не изменяет память в ELSA были предостережения на этот счет.

ЗЫ. Срывать ступичный болт динамометрическим ключем -- это моветон все же, по-моему :)

а что будет подшипнику???
тут работы от силы на час по замене пыльника.
 

ten70

Оракул
Сообщения
16 235
Реакции
3 003
Авто
AD1 R-Line TDI
В ЭЛЬЗЕ много чего непонятного и необъяснимого написано. :LOL:
По поводу ступичного болта в ней написано, что нужно отвернуть его на 90 градусов, чтобы не повредился ступичный, затем вывесить колеса.

В принципе так и было сделано, но как болт влияет на ступичный подшипник непонятно.
Он просто не позволяет шрусу выскочить из ступицы во время движения.
 

AlexTDI

Quattro рулит!!!
Сообщения
34 247
Реакции
906
Город
Tallinn
Авто
VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
ten70 написал(а):
В ЭЛЬЗЕ много чего непонятного и необъяснимого написано. :LOL:
По поводу ступичного болта в ней написано, что нужно отвернуть его на 90 градусов, чтобы не повредился ступичный, затем вывесить колеса.

В принципе так и было сделано, но как болт влияет на ступичный подшипник непонятно.
Он просто не позволяет шрусу выскочить из ступицы во время движения.

Так устройство подшипника таково, что только в затянутом подшипнике нагрузка распределяется равномерно.

хотя уверен что повредить его можно при условии если обойма или внутреняя обойма из сырого метала сделана.
 

Mikha2

Участник
Сообщения
11
Реакции
8
Город
Россия
Авто
Авто нет
Соласен с Bambur. Никакой критики, а только напоминание: Автомобиль с нестянутым ступичным подшипником ставить на землю нельзя. Могут разойтись внутренние обоймы подшипника (хотя и не Факт ) и подшипник будет испорчен, так как защитные пыльники выскочат.
 

Mikha2

Участник
Сообщения
11
Реакции
8
Город
Россия
Авто
Авто нет
ten70, спасибо за отчёт и отдельно за струбцину для хомутов. Я по старинке использую раздвижные клещи, но видимо пора использовать современные технологии при ремонте.
 

vmakeev

Мастер советчик
Сообщения
108
Реакции
19
Город
Одинцово
Авто
был VW Touran 1.9TDI BKC 2005г (был Passat B4 сарай 2.0 ADY 1995г.)
ten70 написал(а):
Место необычное, около маленького хомута, причина пореза не установлена:

У меня пыльник порвался точно в этом же месте только справа....
 

ten70

Оракул
Сообщения
16 235
Реакции
3 003
Авто
AD1 R-Line TDI
Mikha2 написал(а):
Соласен с Bambur. Никакой критики, а только напоминание: Автомобиль с нестянутым ступичным подшипником ставить на землю нельзя.

Чтобы иметь свое мнение о чем то, нужно хотя бы самому это пощупать ручками. :LOL:

Для общего развития, можете поизучать конструкцию ступицы:
https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=117471
 

Alex-Ki

Я здесь живу
Сообщения
1 386
Реакции
144
Город
Москва, ЮАО, Бир-Восточное.
Авто
BMW 525iX. Лим. M\T %). BMW 316i Compact M\T. Jeep XJ 4.0 M\T 231рк.
vmakeev написал(а):
У меня пыльник порвался точно в этом же месте только справа....

Хомутами скорей всего пережимают.
 

RPetrovich

Мастер советчик
Сообщения
448
Реакции
145
Город
Украина, Харьков
Авто
1991 Golf 3 1.4 ABD + 1991г VW Passat B3 Variant 1.8 RP Mono-motronic
Пыльник какой стоял и какой куплен, резина или пластик?
По фоткам стоял вроде резиновый, судя по большому хомуту из оцинковки, а не из нержавейки.
 

ten70

Оракул
Сообщения
16 235
Реакции
3 003
Авто
AD1 R-Line TDI
Была резина, теперь оригинал пластик и давно.
Хомуты из нержавейки, поэтому обычными ручными клещами их очень трудно обжать.
 

ten70

Оракул
Сообщения
16 235
Реакции
3 003
Авто
AD1 R-Line TDI
Туфта это. :LOL:
Резина для этих универсальных презервативов очень мягкая и нежная, через несколько лет состарится и превратится в труху.

А так да, на левых сервисах этот метод очень любят, т.к. прибыль большая получается. :LOL:
 

AlexTDI

Quattro рулит!!!
Сообщения
34 247
Реакции
906
Город
Tallinn
Авто
VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
ten70 написал(а):
Туфта это. :LOL:
Резина для этих универсальных презервативов очень мягкая и нежная, через несколько лет состарится и превратится в труху.

А так да, на левых сервисах этот метод очень любят, т.к. прибыль большая получается. :LOL:

Тогда уж лучше съемник шурса.

И в этом методе не промыть никак шурс от грязи.
 

Alex-Ki

Я здесь живу
Сообщения
1 386
Реакции
144
Город
Москва, ЮАО, Бир-Восточное.
Авто
BMW 525iX. Лим. M\T %). BMW 316i Compact M\T. Jeep XJ 4.0 M\T 231рк.
Мне положить большую кучу... поделился методом увиденным в сети...

ту ten70, есть статистика? Несколько лет, это сколько?

ту AlexTDI, когда пора "промыть шрус от грязи" то скорей всего мыть его уже поздно...

Нужно следить и вовремя менять пыльники. Мир, труд, май. :)
 

AlexTDI

Quattro рулит!!!
Сообщения
34 247
Реакции
906
Город
Tallinn
Авто
VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
Alex-Ki написал(а):
Мне положить большую кучу... поделился методом увиденным в сети...

ту ten70, есть статистика? Несколько лет, это сколько?

ту AlexTDI, когда пора "промыть шрус от грязи" то скорей всего мыть его уже поздно...

Нужно следить и вовремя менять пыльники. Мир, труд, май. :)

а ты меняшь пыльники каждые скокато км? или лет?:?

на пластиковых редко появляются трещитны, а порваться может
 

ten70

Оракул
Сообщения
16 235
Реакции
3 003
Авто
AD1 R-Line TDI
Alex-Ki написал(а):
Мне положить большую кучу... поделился методом увиденным в сети...

ту ten70, есть статистика? Несколько лет, это сколько?

Не надо тему по замене пыльника превращать в балаган.
Поставь себе этот пыльник и сделай отчет, чтобы другие могли оценить.

Ты поделился, а Я на прошлых выходных этот презерватив натягивал на шрус вольвы без всяких гидро-растяжителей. :LOL:

Статистику сам наводи, а мне достаточно было пощупать пальцами универсальные растягивающиеся пыльники, резиновые оригинальные и пластиковые оригинальные, чтобы сделать свои выводы.

Чистый каучук трескается и стареет в течение нескольких лет.

Даже покрышки авто имеют свой срок жизни 5-6 лет, после которого их нужно менять.
Только михулин дает 10 лет своим покрышкам гарантию жизни.

Сейчас везде ставится пластик, т.к. он не подвержен старению, как резина и гораздо плотнее.
 
Сверху Снизу