Напруга с генератора BOSH Значения напряжения на АКБ

[wadimm]

Всем доброго времени суток. Внимательно изучил https://vwts.ru/forum/topic/156158/post-2194674. Проблема частично такая же

начал смотреть сейчас на генератор из-за того, что прошлую зиму намучился со стартером. Начиная от -15 не хочет крутить, ни в какую. До -15, крутит. Два раза отдавался стартер на переборку, вердикт-исправен. Новый АКБ, клеммы зачищены. Но не хочет. Летом и вообще в теплую погоду проблем нет. На прошлой неделе поставил новый стартер, отличие заводки от старого- никакое. Нормально крутит и запускает двигатель. Но был один день, утро -2, и мне не понравилось как он крутил, еле-еле.

Отличие только в том, что после замена Гены (в т.ч. РР) - напруга на клемах АКБ при холостом ходе - 13,98-14,00В. (замерено советским мультиметром, продублировано вольтметром специальным, разлинованным до 30В) Подключаю все что могу (правда свет ксенон, потому от него в этом вопросе толку мало) - на клемах АКБ падение до 13,8 примерно. Это нормально?
Вопрос возник из за блуждания по просторам EXIST'а - там информация что наши РР должны выдавать 14,1 - в пике, номинал - 14,0В.
Еще одна важная мелочь - напруга никак не зависит от оборотов. Оба гены дают одни и те же напряжения. На выходе гены не мерил, забыл просто. Задача была снять напругу на АКБ. (Из за того, что через полгода сдох АКБ Медведь 62-Ач, сказали недозаряд, высыпалась банка, где минусовая клемма) Тоже еле крутил. ночью приходилось авто греть чтоб утром запуститься

ИСЧЕ: до 4к обротов не крутил, примерно до 1,5-2к,на это дипазоне измеений напруги не выявлено, да и работал один

 

[DENISIY]

Всем доброго времени суток. Внимательно изучил https://vwts.ru/forum/topic/156158/post-2194674. Проблема частично такая же

Отличие только в том, что после замена Гены (в т.ч. РР) - напруга на клемах АКБ при холостом ходе - 13,98-14,00В. (замерено советским мультиметром, продублировано вольтметром специальным, разлинованным до 30В)  Подключаю все что могу (правда свет ксенон, потому от него в этом вопросе толку мало) - на клемах АКБ падение до 13,8 примерно. Это нормально?
Вопрос возник из за блуждания по просторам EXIST'а - там информация что наши РР должны выдавать 14,1 - в пике, номинал - 14,0В.
Еще одна важная мелочь - напруга никак не зависит от оборотов. Оба гены дают одни и те же напряжения. На выходе гены не мерил, забыл просто. Задача была снять напругу на АКБ. (Из за того, что через полгода сдох АКБ Медведь 62-Ач, сказали недозаряд, высыпалась банка, где минусовая клемма) Тоже еле крутил. ночью приходилось авто греть чтоб утром запуститься

вроде нормально всё у тебя с зарядом. У меня на ХХ максимум 14.3В, а под нагрузкой (печка, свет и т.д.) меньше чем 13.8-13.7В не проседает и от оборотов не зависит - правда гена у меня Bosch 90A. Может у тебя проблема с током разряда на авто, когда машина заглушена на стоянке! Подкинь амперметр в разрыв плюсового провода на акуме и посмотри сколько десятков или сотен мА будет У самого такая же херня - в -10 после ночи, утром тоже туго крутит, а если например не снять клемму с акума, то через неделю вообще мычать будет даже при нуле градусов и хрен заведёшь! А если скинешь, то и через двухнедельной стоянки заводится! Аккумулятор видать приказал уже долго жить - не держит заряд и быстро разряжается даже под небольшой нагрузкой!!! Аккум у меня Westa 60A (хотя ему уже 5 лет, но езжу мало - подзаряжаю иногда) - херня редкостная, видать такая же как и у тебя этот Медведь 62А! В этом причина, а не там где ты её ищешь.!

 

[wadimm]

вроде нормально всё у тебя с зарядом. У меня на ХХ максимум 14.3В, а под нагрузкой (печка, свет и т.д.) меньше чем 13.8-13.7В не проседает и от оборотов не зависит - правда гена у меня Bosch 90A. Может у тебя проблема с током разряда на авто, когда машина заглушена на стоянке! Подкинь амперметр в разрыв плюсового провода на акуме и посмотри сколько десятков или сотен мА будет У самого такая же херня - в -10 после ночи, утром тоже туго крутит, а если например не снять клемму с акума, то через неделю вообще мычать будет даже при нуле градусов и хрен заведёшь! А если скинешь, то и через двухнедельной стоянки заводится! Аккумулятор видать приказал уже долго жить - не держит заряд и быстро разряжается даже под небольшой нагрузкой!!!

Как раз читал твои комментарии в ветке

У меня на ХХ максимум 14.3В, а под нагрузкой (печка, свет и т.д.) меньше чем 13.8-13.7В не проседает и от оборотов не зависит - правда гена у меня Bosch 90A

На ХХ на клеммах АКБ - 14,0 держит, на гене не пробовал замерять. Под полной нагрузкой на АКБ примерно 13,8 висит. и Гена Bosch но не 90А. На RP 89 года какой мощности ставились гены - не помню, хоть застрели.
Сколько должны жрать потребители при незапущеном авто, не в курсе? Завтра проведу замер поедания амперов моей бортовой электроникой, результаты выложу в студию

 

[Vit_Al]

Судя по напругам, всё в норме.

 

[DENISIY]

Как раз читал твои комментарии в  ветке
Сколько должны жрать потребители при незапущеном авто, не в курсе? Завтра проведу замер поедания амперов моей бортовой электроникой, результаты выложу в студию

это уже зависит сколько у тебя доп. устройств висит! Но если только магнитола,сигналка, приборка с курантами, мозги (ЭБУ) - то не больше 100-110мА должно быть!!!

 

[Vit_Al]

Только магнитола (в среднем), потребляет ток от 1 до 4 А. Естественно, в рабочем состоянии.

 

[DENISIY]

Только магнитола (в среднем), потребляет ток от 1 до 4 А. Естественно, в рабочем состоянии. 

ну и к чему ты это написал? Я думаю ТС понимает, что мерить нужно когда всё находится в дежурке!!!
Кстати, забыл напомнить, а отключается ли подсветка в багажнике - был такой косяк и долго искал, что же потребляет дополнительные 400мА?!!

 

[Vit_Al]

Но если только магнитола,сигналка, приборка с курантами, мозги (ЭБУ) - то не больше 100-110мА должно быть!!!

Ну а ты это к чему? Указанный тобой ток (на стоячем авто) высадит акум за сутки. Должно быть 50-80 мА.

 

[DENISIY]

Ну а ты это к чему? Указанный тобой ток (на стоячем авто) высадит акум за сутки. Должно быть 50-80 мА.

а 50-80 мА вынесут не за сутки - за 1,5! Пусть сначала ТС напишет сколько у него, а сейчас 80 или 100мА это уже не важно!

 

[Vit_Al]

Пусть сначала ТС напишет сколько у него, а сейчас 80 или 100мА это уже не важно!

Вот это, верно.

 

[wadimm]

По порядку

это уже зависит сколько у тебя доп. устройств висит! Но если только магнитола,сигналка, приборка с курантами, мозги (ЭБУ) - то не больше 100-110мА должно быть!!!

Магнитолла в дежурке
ЭБУ
Сигналки нет
Свет в бвгвжнике отключен (микрик в замке на*бнут)
Свет в бардачке не подключен
Регистратор снят
Навигатор не подключен

Результаты замеров будут завтра к 11-00МСК

Есть некие подозрения в поврежджении проводки ЦЗ, но это домыслы. РАнее было повреждение шлейфа передней правой двери, так тогда АКБ высаживался в ноль за 4 часа

 

[Vit_Al]

Например, некоторые маги из поднебесной могут и в STANDBY подкушивать до 250мА (смотря как подключена).

 

[wadimm]

Например, некоторые маги из поднебесной могут и в STANDBY подкушивать до 250мА (смотря как подключена).

Подключена по деревенски не через замок зажигания руки не дойдут сделать нормально

 

[WRH2E]

Считаю у автора всё в порядке.Ну попался ему аккумулятор говённый,бывает

 

[DENISIY]

Считаю у автора всё в порядке.Ну попался ему аккумулятор говённый,бывает

это точно, только не попался, а они скорее все говненые эти Медведь и т.д. Хотя как по мне, то лучше купить два дешёвых, чем один дорогой! Только что бы дешёвый стабильно работал 2.5-3 года, тогда когда поставишь второй дешёвый (но он новый), то это будет уже лучше чем дорогой, которому уже 3 и более годов! Думаю идея понятна.

 

[wadimm]

Завтра сделаю замер, результаты скажут все сами за себя. Сегодня под 20 мороза должно быть, мож чуть меньше, с утра попробую как запуск пройдет. Сегодня без ночного прогрева в -5 стартовал на ура, ранее такого не замечал за медведем. Сейчас стоит Зверь 60-Ач

 

[Vit_Al]

Можешь просто (с утречка) замерить напругу на акуме, должно быть 12.6V после ночного простоя.

 

[DENISIY]

Можешь просто (с утречка) замерить напругу на акуме, должно быть 12.6V после ночного простоя.

та напряжение без нагрузки и будет показывать, только ёмкости может не быть в нём нихрена, а если подгрузить - то просаживаться может конкретно, тем более если морозяка такая, как бы вообще не прихватило его, плотность то не понятно какая!

 

[Vit_Al]

Чем ниже температура окружающей среды, тем меньше ток саморазряда аккумулятора. Да впрочем, что гадать, отпишится завтра.

 

[WRH2E]

Завтра сделаю замер, результаты скажут все сами за себя.

Без замера плотности это всё ХЯ.Была у меня тема в оперативке когда полностью заряженая Варта имела 1,23 !!! Ни в одном учебнике такой плотности нет.Есть мин 1,25.