Фольксваген Тигуан Б/У, какому мотору отдать предпочтение?

[earn]

ХОЧУ Тигуан, возможно БУ, какому мотору отдать предпочтение?

На классическом гидротрансформаторе, какой мотор выбрать? Бензинку 2 литра или Дизель?

 

[DEH]

оба хороши!
https://vwts.ru/vw_tiguan_5n.html

 

[DEH]

но на гидротрансе только 2.0Т бензин. На 2.0TDI DSG

Так, что выбора ососбо нету)

 

[AlexTDI]

но на гидротрансе только 2.0Т бензин. На 2.0TDI DSG

Так, что выбора ососбо нету)

на первых Фольксваген Тигуан 2.0тди гидромехан ика.
но ведет она себя так что это очень трудно определить.

 

[inkognito@]

ХОЧУ Тигуан, возможно БУ, какому мотору отдать предпочтение?

На классическом гидротрансформаторе, какой мотор выбрать? Бензинку 2 литра или Дизель?

Если авто обслуживалась по дилерскому регламенту, то наверняка мотор будет практически мертвый.

 

[AlexTDI]

Если авто обслуживалась по дилерскому регламенту, то наверняка мотор будет практически мертвый.

А что так всех дилерский регламент не устраивает?

 

[Julika]

в РФ нет ДСГ на Фольксваген Тигуан, обычный автомат типтроник!

по сабжу - главное 1,4 не брать а дизель или бенз - это уже из исходя из потребностей

 

[inkognito@]

А что так всех дилерский регламент не устраивает?

у них маразм.
Если они (ОД) кричат, что масло в ДВС надо менять через 15 т.км.
то в Москве, с учетом пробок и моточасов=сервисный интервал равен 25-30 т. км пробега. Соответственно, к 60-70 тысячам по одометру(т.е. к ЧЕТВЕРТОЙ замене масла) многие моторы находятся в "инфарктном" состоянии.

 

[AlexTDI]

у них маразм.
Если они (ОД) кричат, что масло в ДВС надо менять через 15 т.км.
то в Москве, с учетом пробок и моточасов=сервисный интервал равен 25-30 т. км пробега. Соответственно, к 60-70 тысячам по одометру(т.е. к ЧЕТВЕРТОЙ замене масла) многие моторы находятся в "инфарктном" состоянии.

никто не мешает владельцам менять масло чаще.
к примеру через 7-8ткм. причем необязательно у ОД.
но только лить нормальное масло, а то часто бывает, у офицалов масло дорого, налью как подешевле. дерьма.

Я вон тоже залил ликви молли хи тек 4200 дешевле оригинального кастрола, но масло не фонтан.

хотя рено пережевывает его на ура.

 

[earn]

в РФ нет ДСГ на Фольксваген Тигуан, обычный автомат типтроник!

по сабжу - главное 1,4 не брать а дизель или бенз - это уже из исходя из потребностей

да, в Европе похоже все с ДСГ идет или я ошибаюсь?

 

[Julika]

да, в Европе похоже все с ДСГ идет или я ошибаюсь?

вроде и так, и так в европе
но в РФ официально продаются Фольксваген Тигуан только калужской сборки либо с мкп, либо с типтроником.
А чем он вас не устраивает?

 

[AlexTDI]

да, в Европе похоже все с ДСГ идет или я ошибаюсь?

Первые 2.0тди с НФ шумные, но КПП гидромеханический автомат.

 

[earn]

вроде и так, и так в европе
но в РФ официально продаются Фольксваген Тигуан только калужской сборки либо с мкп, либо с типтроником.
А чем он вас не устраивает?

да хотел с европы трехлетку, через своих людей притаащить, блин там ДСГ везде, а гольжы так вообще низкие, у нас то ППД ставят и подвеска повыше, стал на ТИГУ смотреть уже..

 

[AlexTDI]

да хотел с европы трехлетку, через своих людей притаащить, блин там ДСГ везде, а гольжы так вообще низкие, у нас то ППД ставят и подвеска повыше, стал на ТИГУ смотреть уже..

Фольксваген Тигуан в европе дорогая.

 

[DEH]

в РФ нет ДСГ на Фольксваген Тигуан, обычный автомат типтроник!

по сабжу - главное 1,4 не брать а дизель или бенз - это уже из исходя из потребностей

С оф. сайта

Trend&Fun от 899 000,00 руб. **)
1.4 TSI (150 л.с.) 6-МКПП 4MOTION
1.4 TSI (150 л.с.) 6-DSG
1.4 TSI (122 л.с.) 6-МКПП

 

[Julika]

С оф. сайта

Trend&Fun от 899 000,00 руб. **)
1.4 TSI (150 л.с.) 6-МКПП 4MOTION
1.4 TSI (150 л.с.) 6-DSG
1.4 TSI (122 л.с.) 6-МКПП

трендовый, да 1,4, да монопривод, да на дсг? да нафиг он нужен

 

[AlexTDI]

track &filed

 

[Julika]

track &filed

не, sport&style

 

[AlexTDI]

не, sport&style

Но он чисто городской.

 

[Julika]

Но он чисто городской.

да нормальный он, Лех