Единственный датчик, который может повлиять на результат измерения - датчик открытого капота. Заблокируй его при открытом капоте и иди курить на 20 минут, а дальше меряй, как озвучили - не разрывая подачу напряжения на внутренние цепи борта.
2
adn1271 к предохранителям просто труднее подлезть. На старого типа - лучше крокодилы, на современных - одеть иголки на щупы и точно так же: один конец на одну сторону, второй на вторую, после этого - предохранитель - долой и измерение.
Да, соскочил щуп - кури снова. Но обязательности "сервисных компьютеров" при этой процедуре не прослеживается.
Он может понадобится после того, как будет вычислена цепь, но может и он не помочь.
И все сведется к примитивному "методу агрегатной замены".
