Сам на газу езжу давно, проблем нет. Эмулятор лябда-зонда не стоит. Ставить его или нет - зависит от типа ЭБУ. Некоторые ЭБУ при неправильных показаниях лямбды (которые всегда бывают при переходе с бензина на газ и обратно, кроме 4-го поколения газового оборудования) выпадают в аварийный режим работы и пока проблему не устранишь или мозги не сбросишь не выходяит из него.
Точно знаю, что для мотора 2Е эмулятор лямбды не нужен, для AGG, ADY тоже, но дл яних необходим эмулятор работы форсунок. Но это я отвлекся)).
Что касается проблемы автора темы, то неоднократно встречал на форумах людей у которых былипохожие проблемы с газом именно на моторе ABS: при езде на газу все нормально, а при переходе на бензин (после газа) или при заводке мотора на бензине (после езды на газе) - мотор начинает лихорадить (копоть, проблемы с холостыми).
Я так понял это связано со способностью ЭБУ двигателя ABS "обучаться".
Т.е. он подстраивает заложенные в него алгоритмы управления впрыском под условия работы кокретного мотора (износ, температурный режим, прочее). А это в свою очередь связано с тем, что в этом впрыске нет расходометра воздуха, а количество впрыскиваемого фосункой бензина расчитывается опосредованно - по показаниям датчиков темп. воздуха, ДОДЖ, ДПДЗ (ну это мое ИМХО).
Короче... люди это лечат путеп сбрасывания мозгов: снятием минусовой клеммы с аккумулятора, а т.к. это не очень удобно выводят тублер в салон, которым разрывают провод питания ЭБУ.
Советую еще покурить этот
форум про газ. Там толковые люди. Сам его периодически почитываю. В эту контору даже можно позвонить, они обычно помогают...
