Заводится и сразу глохнет двигатель ABS VW Passat b4 1,8 моновпрыск

Farbax

Завсегдатай
Сообщения
46
Реакции
1
Город
Зеленоград
Авто
VW Passat B4 1.8 ABS 1994г
Сегодня днём завёл машину. Завелась как обычно без проблем, а спустя несколько секунд обороты упали и она заглохла. Итак несколько раз, пока не начал прогазовывать. В итоге проехав пару метров вперед-назад она опять заглохла на ХХ.
Поставил кое как на место. И, о чудо, не глохнет. Затем обороты подскакивают до 1,5 тысяч и очень медленно начинают падать. Машина прогрелась (минут 10), обороты стали нормальными. Но при попытки стартануть образуются сильные провалы, обороты падают и авто глохнет.
В итоге так никуда и не уехал.
Почитал форум. Причин может много.
Бензиновый фильтр, свечи менял недавно. Моновпрыск мыл летом.

Помогите.
 
Farbax написал(а):
... Причин может много...
Помогите.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Чем ? Ты же всё прочёл ! Надо тебе что-то делать и результаты подробно докладывать сюда.
 
Завожу машину, заводится и глохнет почти сразу
Если начинаешь прогазовывать, то норм. Только приходится держать обороты около 1500. Просидел так минут 5. Потом отпустил газ и опять глохнет
При попытке поехать образуется провал и глохнет.

С чего начинать лечение?
 
С чтения форума,изучения чужого опыта.Ты думаешь что твоя проблема супериндивидуальная ? Тогда её никто не излечит. А подобныетвоей проблемы уже давно здесь описаны,как и описаны методы диагностики и устранения.
А ключём зажигания крутить и дёргать педалью -- машину не вылечить.
 
ну начни с подсосов воздуха, прокладка под моником целая???
 
кажется понял. при включенном зажигании моторчик рхх молчит. никаких звуков. либо сдох, либо питания не идёт. завтра буду проверять провода
 
снял рхх, проверяю фишки - плюса нет (при вкл. зажигании). моторчик живой, проверил зарядкой от никиа 5в.
провода визуально целые, где искать обрыв?
как туда подходит питание? предохранитель есть?
 
Farbax написал(а):
снял рхх, проверяю фишки - плюса нет (при вкл. зажигании). моторчик живой, проверил зарядкой от никиа 5в.
провода визуально целые, где искать обрыв?
как туда подходит питание? предохранитель есть?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Нет предохранителя, все идет с ЭБУ. Схема и распиновка есть на сайте
 
Для понимания работы- сигналы на 1 или 2 вывод РХХ идут импульсные непосредственно с блока упр.Т.е. чтобы шток вышел один из выводов - минус а второй +импулсы.И меняются сигналы полярностью если шток задвигается.
Если РХХ работает от 5в то надо проверить проводку от блока упр. до РХХ.Бывают случаи и с поломкой самого блока упр.

85189a3ab2db.png
 
antoniot написал(а):
Для понимания работы- сигналы на 1 или 2 вывод РХХ идут импульсные непосредственно с блока упр.Т.е. чтобы шток вышел один из  выводов - минус а  второй  +импулсы.И меняются сигналы полярностью если шток задвигается.
Если РХХ работает от 5в то надо проверить проводку от блока упр. до РХХ.Бывают случаи и с поломкой самого блока упр.
Нажмите, чтобы раскрыть...

antoniot!!!
Прикольная прога! Можно поподробнее. Какой адаптор и интерфейс? :hat:
 
Это автомоб. осциллограф. Не ради рекламы.
http://mlab.org.ua/production/mtpro.html
Показал Вам для понимания процесса.Врятли стоит Вам его покупать для ремонта своего авто. Можно взять и посмотреть сигнал обычным советским осц.
 
antoniot написал(а):
Это автомоб. осциллограф.  Не ради рекламы.
http://mlab.org.ua/production/mtpro.html
Показал Вам для понимания процесса.Врятли стоит Вам его покупать для ремонта своего авто. Можно взять и посмотреть сигнал обычным советским осц.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Антон мне для других целей надо. У меня ребята в компьютерной фирме видеонаблюдение и дистанционку ложат, встал вопрос про мобильный оцил. Спасибо.
тем более сейчас и осцилограф путный найти у нас проблема. :hat:
 
полный ппц с этим тазом
поставил назад рхх. думай, дай попробую завести.
завелась без проблем, обороты на хх нормальные.
прогрелась до 80 и обороты начали падать, почти заглохла
заглушил сам, снова завел, 5 минут нормальной работы и опять обороты вниз.
но если газануть или тронуться с места, то обороты выравниваются.
и заметил, что нет зазора между упорным винтом дроссельной заслонки и концевиком рхх.
так и не смог понять куда там вставлять шестигранник. понял, что где-то снизу, но не нащупал
 
Farbax написал(а):
и заметил, что нет зазора между упорным винтом дроссельной заслонки и концевиком рхх
Нажмите, чтобы раскрыть...

Трос акселератора заедает, либо перетянут.
 
а еще когда снимал рхх повредил из-за мороза шланг такой Y
подскажите как он правильно называется? или как найти на экзисте?
 
Farbax написал(а):
а еще когда снимал рхх повредил из-за мороза шланг такой Y
Нажмите, чтобы раскрыть...

это весь список ?
Или еще какие-то косячки имеются ?
 
Шланг был толстый? На Y там похож вроде бы только шланг вентиляции картера (тройник в районе клапанной крышки).
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу