Фотоотчет Ремонт тяги стабилизатора Volkswagen Passat B3, колхоз с улучшением эксплуатационных свойств

[UVM]

В общем это работает на моей машине около шести лет. При очередном откручивании тяги стабилизатора отломилась резьбовая часть, что случается нередко и я решил поделиться как её восстановить и заодно показать как я победил стуки на мелких неровностях дороги -болезнь Б3-4.
Забыл сфотографировать повреждённую тягу, но исправился и вот к тяге приварен болт, обработано болгаркой и "прогнана" резьба:

Родная резинка никуда не годится, стучит хоть ставь на размер меньше, лежит давно чисто потому что жалко выкинуть:

Берём резинку стабилизатора ВАЗ2101(в моём случае валялась со времён пользования сим агрегатом):

Дорабатываем хорошим строительным ножом:

Получаем вот это:

Резинки-прокладки тоже стали выглядеть не самым приглядным образом, при отсутствии "фольцовских" с успехом ставим от ВАЗа -резинка переднего амортизатора (на фото внизу):

И вот уже всё стоит на месте:

Установка этих резинок проверена шестилетним опытом эксплуатации , стуки на мелких неровностях пропали.
Рекомендация: -вставлять резинку в тягу и потом натягивать на стабилизатор легче с каплей масла, а ещё лучше по мыльной эмульсии.

Для крикунов антиколхозников: Да, новая тяга стоит 150 рублей, но во первых в воскресенье не работают магазины запчастей для иномарок, и даже на размер меньшие тяги один фиг стучат!

 

[АндрюхА2]

блин,зёма...ты вечьно что-то придумаеш но ты же знаеш, по нашим волжским дорогам два лучьших средства...танк, или пистолет

тоже задолбался с энтой проблемой... есть такие полиуретановые...но не факт что по такой цене будет лучьше.

 

[костян]

а мне не совсем понятно: почему якобы родные стучат, а уколхоженные нет?

 

[TPN]

Потому что сделано с душой.
П.С. у меня штатные тож нареканий не вызывают.

 

[Pierburg]

я вместо круглых резинок тоже ставил втулки от тазоаммортизаторов, понравились больше чем родные, со временем преобразуются к виду родных

 

[костян]

была такая мысля и у меня так же. На Чери амулет эти резинки продаются отдельно, и они круглого сечения. Заказал пару, по цене не помню, не показалось дорого. Но резинки что-то как-то совсем отказались влезать в "серьгу", а орудовать тесаком я посчитал перебором.
уже на вторую машину беру всегда стойки Жэпэ групп. Цена устраивает, качество...? ну вечного ничего нет.

 

[Boring]

а мне не совсем понятно: почему якобы родные стучат, а уколхоженные нет?

Уточню вопрос: а что вообще стучит? Что обо что? Если это такая болячка,была ли она устранена на B4 ?
Стойки должны одеваться на стаб с усилием или свободно идти от руки?

 

[lunya]

Стучит дубовая и разбитая резинка о стабилизатор. Новая и мягкая не стучит. Новая должна обеваться очень туго. Еще могут стучать дубовые резинки между кузовом и стабилизатором. Еще может стучать разъе... рейки (радиальный люфт вала рейки).

Это не болячка, это износ, на Фольксваген Пассат Б4 тоже самое все.

 

[Boring]

А каков средний ресурс резинок стаба? Резина полюбому дубеет от времени? То есть если стоят еще заводские резинки ,которым больше 20 лет,то однозначно под замену?

 

[lunya]

не факт проверить надо! Постучи пошай.

 

[aleksbes39]

привет всем у меня стучат резинки стабилизатора где подрамник как их поменять

 

[Alexsei32]

привет всем у меня стучат резинки стабилизатора где подрамник как их поменять

даже в самой "деревянной" книге есть описание ....

 

[АндрюхА2]

даже в самой "деревянной" книге есть описание ....

а вот и нет у меня две большие и хорошие книги, в одной из них даже есть описание по синкро-подвеске и мотору ПГ,которое долго не мог найти,а вот описания по этим втулкам нет нихрена не в одной... а эти подушки дествительно меняются очень геморно. по мне, так легче подрамник снять
и сделать всё по нормальному...

 

[sharcker]

привет всем у меня стучат резинки стабилизатора где подрамник как их поменять

Я вчера только этим геморроем занимался, пол-дня потратил, в итоге стук в передней подвеске пропал. Вот ссылка про замену втулок стабилизатора -Тыц

 

[Roma B5]

а родные наверно болтаются потому что их 2 вида бывает, с диаметром стабилизатора связано, помоему 22мм и 18

 

[UVM]

У меня ничего не болтается и не стучит

 

[смарт]

а родные наверно болтаются потому что их 2 вида бывает, с диаметром стабилизатора связано, помоему 22мм и 18

если не три.
про стойки:
у меня выработка на стабе, решил проблему натянув копроновый шланг, разогретый. ужался намертво. +стоечки самого малого диаметра, с трудом, но налезли. Год, проблем нет.

 

[UVM]

А можно было и резинку за 10руб. и тоже проблем ни каких
В родных стоечках резины совсем мало в том месте где основная нагрузка, а на наших дорогах она большая и поэтому резинки быстро изнашиваются и нпоявляется неприятный глухой стук, вышеописанный "колхоз" напрочь избавляет от этой неприятности. Единственным противодействием может быть только одно: -"фу, запчасть от таза!", но самое простое оказывается самым надёжным, потому что вместо тоненькой прослойки появляется этакий мощный кусок резины.

 

[Alexsei32]

Я вчера только этим геморроем занимался, пол-дня потратил, в итоге стук в передней подвеске пропал. Вот ссылка про замену втулок стабилизатора -Тыц

час - полтора, правдо с лебедкой.

 

[Dgippo1]

А теперь еще и резиночки заменить на полиуретан....

Не обязательно искать готовое....
можно и так ТЫЦ