стоит ли брать Volkswagen Passat B6 с дизелем что лучше выбрать 2,0 тди или1,8 тси

[Fomin]

задам задачку как в школе......итак....

ДАНО
имеется около 620 килорублей
море халявной и в принципе хорошей солярки с возможностью отстаивать топливо в 200 литровой бочке с наличием в этой бочке 2-х краников для слива отстоявшегося топлива и слива остатков,которое зальется в камаз
хочется однозначно автомат
не имеется гаража и каждодневное использование автомобиля
пробеги в год около 30000 км
___________________________________________________________________

стоит ли брать дизель......
реально ли попадалово на форсунки стоимостью каждой 40000
как проверить качество турбины и ее стимость при замене и как узнать реальный пробег-может с помощью ноутбука и програмки какой то...
или искать 1,8 тси


Р Е Ш Е Н И Е

 

[AlexTDI]

дизель полюбасу.
если срляра на халяву, лучше ауди 2.5 2.7 или 3.0тди
сам считай
форсунки бош на твой в6 стоят не дороже 300евро.

 

[Fomin]

ВОТ МНЕ С ГЕРМАНИИ ПРЕДЛАГАЮТ ПАССАТ ВАРИАНТ 170 КОНЕЙ....А Я ЧТО ТО СМУЩАЮСЬ....ЗА ПЬЕЗОЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ФОРСУНКИ БОЮСЬ.ДА И НЕМЕЦ ХОРОШУЮ МАШИНУ НЕ ДУМАЮ ЧТО ПРОДАСТ.А СКОЬКО ТУРБИНКА ХОДИТЬ БУДЕТ...

 

[Fomin]

КАК ВООБЩЕ ДИЗЕЛЕЧЕК ПРОВЕРИТЬ......ВОТ У МЕНЯ ЗНАКОМЫЙ ИЗ ЗА ХАЛЯВНОЙ СОЛЯРКИ ВСЮ ЖИЗНЬ НА ДИЗЕЛЬКАХ ГОНЯЕТ,НО С ПРОСТЫМИ ТНВД.....ДЖЕТА У НЕГО БЫЛА ВТОРАЯ....ГОЛЬФ ТРЕТИЙ....ПАДЖЕРО 1995 ГОДА,ШКОДА ОКТАВИЯ 1999 ГОДА....И НЕ НАРАДУЕТСЯ....

 

[AlexTDI]

что, ковиша заела???


главное заливать, соляру, а халявная она или нет, дело десятон!!!

полно В6 пассатов с моторами 140 коней.

да и 140 вполне достаточно для передвижения.
даже 1.9 со 105 конями нормально едет.

турбина ходит 300000км,и более, если машина обслуживается вовремя!

 

[Fomin]

НУ А С ГЕРМАНИИ НЕ ОПАСНО МАШИНКУ БРАТЬ..... А НА НИХ КАКИЕ НИБУДБ ПОДОГРЕВАТЕЛИ СТОЯТ ШТАТНО...ГДЕ ТО ПИШУТ ЧТО СТАВЯТ ЧТО ТО ШТАТНО НА НИХ ПРЯМ НА ЗАВОДЕ...И НА НИХ ПРОСТОЙ АВТОМАТ 6 СТУПЕНЕЙ ИДЕТ ИЛИ ДСГ 7 СТУПЕНЧАТОЕ.....ЗДЕСЬ МОГУ БЫТЬ НЕ ПРАВ....ПОПРАВТЕ ЕСЛИ ЧТО....ВЧЕРА ПРОКАТИЛСЯ......ПРЕТ КАК САМОЛЕТ....ВНУТРИ ЧИСТЕНЬКО,НИЧЕГО НЕ ЗАТЕРТО,ЕДИНСТВЕННОЕ ЧТО КАПОТ МАЛЕНЕЧКО ЧАСТИЧНО ОБЛЕЗЛЫЙ-ЛАК ПОДНЯЛСЯ И КРАСКА ВСПУЧЕНАЯ ,НО КОРОЗИИ НЕТ.....ПЕРЕГОНЩИК ОБЬЯСНИЛ ЧТО ТИПА В ГЕРМАНИИ ПОКРЫТИЕ ДОРОГ КРОШКА,ВОТ ТИПА ИЗ ЗА ЭТОГО,ХОТЯ БАМПЕР ЧИСТЕНЬКИЙ,МОЖЕТ И ЕСТЬ СКОЛЫ,НО НЕУВИДЕЛ

 

[DEH]

В Европе покупают дизеля чтобы ездить, а не стоять. Поэтому пробеги конские( скрутят перекупщики без угрызений совести.

Если покупать дизель б/у, то лучше тот которые в РФ с самого начала бегал, т.к. у нас дизеля покупают просто так, чтобы было или чтобы попробывать, мало кто покупает легковой дизель чтобы на нем "реально ездить и экономить"

 

[Natuss]

Нда... ВЫ САМИ ПОПРОБУЙТЕ ПРОЧИТАТЬ ТО ЧТО НАПИСАЛИ. У НАС НА ФОРУМЕ ПРИНЯТО ПИСАТЬ БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КЛАВИШИ CAPS LOCK. СЛАБОВИДЯЩИХ ТУТ НЕТ

По САБЖу. Вспучивание краски- технологический дефект, вам перегонщик полную чушь причесал.

 

[Fomin]

Вот это и смущает...что перегонщикам верить нельзя....купишь машину за 600 рублей,а на ней пробег тысяч тристо...а с другой стороны взять просто 1.8тси и не париться...загрузил 5 канистр солярки в багажник и итогом на 70 литров бензина деньги в кармане и гемороя меньше......

а вот если заказать 1.8 тси с германии....полазил по сайтам,цены разнятся от 10000 до 14000 евро,а на наши это примерно 410000 до 570000,хотя не понял до конца с ихними ценами(наверное уже с растоможкой)....плюс растоможка,ну и плюс навар перегонщику....

 

[Fomin]

я уже исправляюсь

 

[AlexTDI]

Салон на пассате и 250км будет как новый

чтобы понять насколько хорошо или нет прет столь мощный мотор надо на них покататься, чтобы знать нюансы.

Пассаты в германии продают с пробегом 180+ причем это обычно 2-4 летний авто.

я покупал 3-х летку пробег был 150км

 

[AlexTDI]

1.8ТСИ из германии искать большого смысла нет, они в цене и там.

 

[Partizanen]

Тоже знаю немного что дизеля на Фольксваген Пассат Б6 хорошие, правда там был какой-то косяк с форсунками на определенных датах выпуска, тут информация была где-то.
С Европы пробег у таких машин под 200-250 тысяч минимум, но состояние такое, что такой пробег не даш никогда.
Вобщем я бы рассмотрел такой вариант покупке при ваших условиях, только искал бы потщательней и не торопился.

 

[AlexTDI]

Тоже знаю немного что дизеля на Фольксваген Пассат Б6 хорошие, правда там был какой-то косяк с форсунками на определенных датах выпуска, тут информация была где-то.
С Европы пробег у таких машин под 200-250 тысяч минимум, но состояние такое, что такой пробег не даш никогда.
Вобщем я бы рассмотрел такой вариант покупке при ваших условиях, только искал бы потщательней и не торопился.

если за машиной следят, внешний вид обновляют, машина после 200км без подкраса более похоже на ведро, чем на авто!

 

[Partizanen]

если за машиной следят, внешний вид обновляют, машина после 200км без подкраса более похоже на ведро, чем на авто!

Ну фиг знает, я видел не один сарай Б6 из Германии(хотя опять же кто знает в реале откуда и как он приехал) с пробегом под 230 тысяч в идеале, не сказал бы что его подкрашивали и вообще красили.
Обычно машины внешние очень хорошо выглядят, а потом скоро начинаются проблемы с мотором, коробкой...

 

[AlexTDI]

Ну фиг знает, я видел не один сарай Б6 из Германии(хотя опять же кто знает в реале откуда и как он приехал) с пробегом под 230 тысяч в идеале, не сказал бы что его подкрашивали и вообще красили.
Обычно машины внешние очень хорошо выглядят, а потом скоро начинаются проблемы с мотором, коробкой...

у меня со 150км куплена, никто перед продажей не полировал, царапинок мелких и сколов хватает.

из перекрасов только водительская дверь!

были с пробегом за 200 остальные в основном пассат, тойота, форд у них всех на морде был написан пробег.

но я брал в германии и от первого владельца.

70% представленых у нас пригнаных авто, это франция, италия, голандия, бельгия!

меня интересовало наличие штатного догрева салона, подогрев зада,
обогрев зеркал, и автомат обогревы! в наших условиях это хотя машина паркуется в паркинге под крышей! и порой на работе тоже!

на рено все то же самое есть.

хотя это редкость!

 

[Fomin]

вот сам про дизеля все это знаю-что их берут чтобы на них кататься,и кататься хорошо,и говорил с людьми,что если пробег в год сто тысяч,то лучше брать дизель-есть экономия,а если 20-30 тысяч,то лучше бензинка. просто прокатился на дизеле,пробег по спидометру 87000,и как то поймался на эту удочку. однозначно думаю что лучше искать бензинку 1,8 тси,а у нас в основном проблемные 2,0 фси продают..... может реально заказать с германии авто. надо еще по мурому полазить....есть может кулибины,кто реально через ноут смогут посмотреть скручен пробег или нет.....а веры перегонщикам реально нет.....о деньгах только думают

 

[AlexTDI]

вот сам про дизеля все это знаю-что их берут чтобы на них кататься,и кататься хорошо,и говорил с людьми,что если пробег в год сто тысяч,то лучше брать дизель-есть экономия,а если 20-30 тысяч,то лучше бензинка. просто прокатился на дизеле,пробег по спидометру 87000,и как то поймался на эту удочку. однозначно думаю что лучше искать бензинку 1,8 тси,а у нас в основном проблемные 2,0 фси продают..... может реально заказать с германии авто. надо еще по мурому полазить....есть может кулибины,кто реально через ноут смогут посмотреть скручен пробег или нет.....а веры перегонщикам реально нет.....о деньгах только думают

87000 вполне реальный пробег, вот только какой возраст авто????

 

[Fomin]

возраст авто 4 года...я с товарищем на калине за год в командировках 40 тыщ накатал,а другой 55 за год на приоре накатал. Как еще дизел проверить..?тут может реально пробег тысяч 240,по 80 в год! Как проверить авто можно?

 

[AlexTDI]

возраст авто 4 года...я с товарищем на калине за год в командировках 40 тыщ накатал,а другой 55 за год на приоре накатал. Как еще дизел проверить..?тут может реально пробег тысяч 240,по 80 в год! Как проверить авто можно?

смотри состояние, по вин коду у дилера узнай историю.

когда покупал своего смотрел у нас с 10 вариантов, все пробивал.
где 180-220ткм было 3-4 лет не скручено, где пробег свыже 300 скручено на 160-180.
были 2 варианта пробег 420 и 460ткм. видок неплохой!

у меня пробег 160км ни капли масла подтеков, под капотом да ржавчина на блоке есть, но подтеков нет, даже масляных напылений!

до 200ткм в подвеске ничего не должно быть делано, все должно быть в оригинале