Постоянно горит сажевый фильтр Passat B6, 1,9td BLS, 2006г

Насчет топлива согласен. Но все-таки не надо так на него грешить. если бы топливо не подходило под стандарт, то дизельных машин немцы бы просто не поставляли к нам. как кстати это делает пежо. им лишний гемморой не нужен. и от сажевика нам никуда не дется. так что надо учится пользоваться им. на самом деле это довольно долговечный элемент. просто многие не знают, как ездить на таком автомобиле, и сами его гробят. плюс немецкие косяки, которых выше крыши.
 
по поводу сажевого фильтра. Мы выступали несколько раз следующим образом. Снимали сажевик и промывали керхером под давлениемс обоих сторон, пока не пойдет чистая вода, потом стоял стекал, просушивали строительным феном. а после сборки. включали режим прожига. Результат был. Пока, за три месяца эти три машины назад не возвращались с претензией. (мож метод и колхозный...? но результат был.)
 
kontrol написал(а):
и от сажевика нам никуда не дется. так что надо учится пользоваться им. на самом деле это довольно долговечный элемент. просто многие не знают, как ездить на таком автомобиле, и сами его гробят. плюс немецкие косяки, которых выше крыши.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Вы почему-то отталкиваетесь от позиции нового автомобиля.99,9 % авто на этом сайе б/у,соответственно с пробегом,и не маленьким.Немец не дурак,был бы гарантийный сервис 10 лет,он и ездил бы 10 лет,а так 3 года-дальше за свой счет,что сами понимаете,для немца, не есть гуд.Вот и покупаем мы авто если не убитые,то уже порядком изношенные,с тем же убитым фильтром и тому подобное.Так что учиться водить авто,как вы говорите,с таким фильтром уже бесполезно,оттуда он уже приходит на половину забитым.И не теште себя эллюзией о долговечности сажевого фильтра.У каждого "долговечность"своя.Кто-то в год катает 60 тысяч,а кто-то 10,еле-еле.Не я придумал его вырезать,наши люди тоже не дураки. :hat:
 
vladistas60 написал(а):
по поводу сажевого фильтра. Мы выступали несколько раз следующим образом. Снимали сажевик и промывали керхером под давлениемс обоих сторон, пока не пойдет чистая вода, потом стоял стекал, просушивали строительным феном. а после сборки. включали режим прожига. Результат был. Пока, за три месяца эти три машины назад не возвращались с претензией. (мож метод и колхозный...? но результат был.)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Насчет промывки,не спорю,может быть.Но в моем авто кроме сажевого есть еще присадка,которая заливается для успешной регенерации фильтра.Так вот,один литр этой присадки стоит 100 у.е.,одного литра хватает на 20-25 тысяч пробега,в моем случае это примерно 9-11 месяцев.Так зачем платить дважды...250 у.е. и проблема исчезает навсегда.
 
в вашем случае согласен. кстати конкретно на вашем автомобиле четко прописан интервал замены сажевого фильтра - каждые 120000 км. а отталкиваюсь от позиции нового автомобиля, потому что работаю на дилерском сервисе. а насчет немецких машин вы не правы. да и поменять сажевик по гарантии очень и очень проблематично. немцы вначале заставят поменять кучу датчиков, а только потом разрешат заменить сажевик. и счастье, если еще не кончится гарантия. :wall:
 
dong,
Дык непонятно,фильтр удалён или не удалён? Зачем тогда присадка? Я не подъ..ваю, меня эта проблема волнует...А что за присадка - не Кастрол? Хочу вот спросить у меня остался от прошлого авто Кастрол Dieselzusatz - написано,что уменьшает сажеобразование в т.ч. - можно его добавлять?
 
Игорь10 написал(а):
dong,
Дык непонятно,фильтр удалён или не удалён? Зачем тогда присадка? Я не подъ..ваю, меня эта проблема волнует...А что за присадка - не Кастрол? Хочу вот спросить у меня остался от прошлого авто Кастрол Dieselzusatz - написано,что уменьшает сажеобразование в т.ч. - можно его добавлять?
Нажмите, чтобы раскрыть...

В вашем автомобиле никакой присадки для регенерации сажевого нет. процесс регенерации у вас устроен по-другому. а насчет кастрола - по моему мнению, очень хорошая присадка, которая позволяет продлить жизнь топливной аппаратуре. себе лью постоянно.
 
kontrol,
такая мысль - у меня мотор BLS, есть ещё такой же, но без сажевика - BXE, вот если мне воткнуть мозги от ВХЕ и выбросить сажевик, это может решить вопрос?
И ещё вопрос по ВАСЕ. Воспользуюсь ситуацией,сори :love:
Вася,который 5054, сильно отличается от ВАГовского 5051(52) по функционалу? 5054 может показать сколько сажи в фильтре?
 
Игорь10 написал(а):
kontrol,
такая мысль - у меня мотор BLS, есть ещё такой же, но без сажевика - BXE, вот если мне воткнуть мозги от ВХЕ и выбросить сажевик, это может решить вопрос?
И ещё вопрос по ВАСЕ. Воспользуюсь ситуацией,сори :love:
Вася,который 5054, сильно отличается от ВАГовского 5051(52) по функционалу? 5054 может показать сколько сажи в фильтре?
Нажмите, чтобы раскрыть...

насчет мозгов точно сказать не могу, но думаю да, надо схемы сравнить по распиновке. а насчет васи 5054 - просто это следующее поколениие 5051/5052. а китайские клоны - это тоже самое, только сломанное на программном уровне. и функционал точно такой же. как лично мне - без дилерской сетки так вообще безпонтовая вещь. VAGCOM круче. единственный плюс 5054 - целенаправленный поиск неисправности. но при помощи программы GFSlight и он быстро убирается.
 
убирается "плюс"? ))
 
Ну да. Вы ей не пользовались? советую попробывать. по сути, это тотже самый помощник, что стоит в оригинальном приборе, только не надо подключения к машине.
 
kontrol написал(а):
насчет мозгов точно сказать не могу, но думаю да, надо схемы сравнить по распиновке.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Нет, замена блока не решит вашу проблему. моторы не идентичные по некоторым элементам, например клапанам EGR - у вас он электронный, а на BXE - вакуумный. так что если сажевик для вас проблема, то только перепрошивка. либо колхоз мотора и проводки под блок BXE/
 
посмотри тутя темку создавал. машинка с родным сажевиком катается уже 100000 после такого (колхозного) ремонта. если выкинуть и прошить я не думаю, что машинка будет корректно бегать - но это мое мнение! скорей я соглашусь с = kontrol= - надо учиться пользоваться достижениями науки и переодически прогонять машинку по трассе. в остальном согласен - саляра в россии - гамно :hat:
 
А никто ссылкой не поделится - как самому снять этот сажевик? В Эльзе тупо схему нарисовали...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу