Аккумулятор не заряжается при езде!

  • Автор темы dimon8
  • Дата начала
  • Ответы 33
  • Просмотры 39К
белоножкин написал(а):
Для этого надо включить ближний свет.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Пожалуй можно, но проще мне кажется взять прибор и померять напряжение на генераторе ничего не отключая.
 
epson написал(а):
белоножкин написал(а):
Для этого надо включить ближний свет.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Пожалуй можно, но проще мне кажется взять прибор и померять напряжение на генераторе ничего не отключая.
Нажмите, чтобы раскрыть...

А как?Плюс и масса?
 
белоножкин написал(а):
А как?Плюс и масса?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Да.Только на самом генераторе. Я бы поступил так: 1)разъединил разъём(одноконтактный) в районе стартёра(это тонкий синий провод от генератора на приборную панель, по которому подаётся начальное возбуждение) и измерил ток нач. возбужд. при вкл. зажигании. Должен быть около 200ма.Кстати схема там простая -от предохранителя (номер не помню) на резистор(ры), задающие ток нач. возб., (паралельно ему (им) и включена лампа индикации зарядки аккума) и далее на генератор(через тот самый разъём у стартёра). По результатам измерения -выводы. 2) замерил напр. на аккуме при вкл зажиг. и на генераторе (силовой плюс и масса гены).3)завёл и сделал теже самые измерения ещё раз. 4)выводы и предварит. диагноз.(плохие провода, плюс или минус можно выяснить измеряя напр. между минус. кл. аккума и массой гены, тоже для плюс. цепи). Если неясность осталась(таблетка со щётками в сборе не помогла, возбужд. в норме, провода в порядке), взял бы осциллограф(говорю про себя, уж не обессудьте) и уж тут чётко видно характерные обрезы синусоид диодами и т.д.Против лома нет приёма. Но это только от лени, чтобы напрасно не разбирать генератор.
 
Эх! Все оказалось просто! Ремень похоже от мороза растянулся...как мне и написали. Да и старенький он ткакой-то. Вообщем 140 р за новый ремень и все в порядке. Всем спасибо и удачи,! :rolleyes:
 
Короче, у меня проблема такая:завожу машину и лампочка заряда не гаснет, немного поработает,газану и она гаснет.Сразу напряжение в цепи повышается,музыка на "всю",все фары вкл. и т.д.
Вчера я написал,чтобы проверить гену,надо снять + клемму при заведенном двигателе и при этом включить фары,потому что напряжение возрастает и чтобы уберечь там всякие электронные штуки(прочитал в журнале "За РУЛЕМ").
Я сегодня так сделал, а потом побежал в магазин покупать 2лампочки Н4,одну габаритку и одну стояночного освещения.
 
Помню при такой байде на Таврии помогала зачистка клемм аккума и хорошая их затяжка.
 
Короче, у меня проблема такая:завожу машину и лампочка заряда не гаснет, немного поработает,газану и она гаснет.Сразу напряжение в цепи повышается,музыка на "всю",все фары вкл. и т.д.
Вчера я написал,чтобы проверить гену,надо снять + клемму при заведенном двигателе и при этом включить фары,потому что напряжение возрастает и чтобы уберечь там всякие электронные штуки(прочитал в журнале "За РУЛЕМ").
Я сегодня так сделал, а потом побежал в магазин покупать 2лампочки Н4,одну габаритку и одну стояночного освещения.
 
Советую поменять таблетку плохо отслеживает напряжение. При исправной таблетке ничего сгорать не должно! B) Видимо АКБ излишек напряжения брал на себя для зарядки, а когда ты отсоединил клему гена от души отдал в бортовую сеть что мог из - за того что таблетка не отследила хороший скачек напряжения, хорошо что мозги еще не сгорели не советую так проверять работоспособность гены, проще за 150р купить тестер и померить. Это можно на отечественных классиках так проверять где нет толком не какой электроники! А включение света тебя не спасет т.к. генератор минимум на 55А а напряжение может развить без таблетки выше 20В так что делайте выводы чем это гразит!!! B)
 
землю смотри...
у меня на пасе было, щетки менял, ремень в порядке, лампа не горит...акб не заряжается

посмотрели земляной провот отвалился, починили, все ок :ph34r:
 
белоножкин написал(а):
Короче, у меня проблема  такая:завожу машину и лампочка заряда не гаснет, немного поработает,газану и она гаснет.Сразу напряжение в цепи повышается,музыка на "всю",все фары вкл. и т.д.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ребята. Я тут про негаснущую лампу зарядки АКБ напсал

http://www.16v.ru/cgi-bin/boards/show.pl?i=golfclub/81/18647

и

http://www.16v.ru/cgi-bin/boards/show.pl?i=golfclub/81/18648

Задавайте вопросы ежели что не так, я хочу эту тему просечь до конца.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Я бы поступил так: 1)разъединил разъём(одноконтактный) в районе стартёра(это тонкий синий провод от генератора на приборную панель, по которому подаётся начальное возбуждение) и измерил ток нач. возбужд. при вкл. зажигании. Должен быть около 200ма.Кстати схема там простая -от предохранителя (номер не помню) на резистор(ры), задающие ток нач. возб., (паралельно ему (им) и включена лампа индикации зарядки аккума) и далее на генератор(через тот самый разъём у стартёра). По результатам
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
Во,теперь начал кипеть аккумулятор,даже тему новую создал..
 
А у меня другая тема!Машина на холостых работает--13,6В--при езде от 12.4-до 13.0????И что может быть!Короче нет зарядки!Проверил на выходе генератора--на синем проводе--показывает 14.2(при работе)--а вот должно быть напряжение на этом проводе???
 
hellraiser_rostov написал(а):
А у меня другая тема!Машина на холостых работает--13,6В--при езде от 12.4-до 13.0????И что может быть!Короче нет зарядки!Проверил на выходе генератора--на синем проводе--показывает 14.2(при работе)--а вот должно быть напряжение на этом проводе???
Нажмите, чтобы раскрыть...

Тема таже самая!!
Эх! Все оказалось просто! Ремень похоже от мороза растянулся...как мне и написали. Да и старенький он ткакой-то. Вообщем 140 р за новый ремень и все в порядке. Всем спасибо и удачи,! 
Нажмите, чтобы раскрыть...

Или контакты, провода. На синем проводе напряж. есть всегда.
 
DEH написал(а):
Если лампа заряда АКб загорается при включении зажигания - то цепь цела.

Если лампа после заводки двигателя тухнет и АКБ не заряжается - то сгорел реле-регулятор напряжения в сборе с щетками (в простонародии таблетка).

Если лампа после заводки горит ярко - Ремень плохо натянут.

Если лампа горит в полнакала при ХХ и при прогазовке тухнет - сгорел диодный мост (подкова).

Необходимо взять в руки вольтметр и начать поиски. Все.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Здравствуйте, скажу сразу с компом на Вы, по этому сложно мне тут. Вопрос насчёт заряда акб, как мерить вольтметром напряжения что бы найти причину? Еду все ок, затем загорелась лампа, даю газ в холостую тухнет, еду дальше, через какое то время опять, опять газ опять ок. Сейчас ничего не горит всё ровно. Если есть вацаб лучше бы там конечно. Спасибо
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу