ias
Участник
являюсь обладателем гольфа вторго (vw golf 2)
возникла идея установить фильр салона, вместо штатногокрупнолистового![Smile :) :)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
купив от амулета (слыхал что они подходят) с интересом стал изучать как его устанавливать.
Нэ лизе намекнуло мне чудо немецкой техники.
Руские не сдаются! сказал я снял сетку и пошел модернизировать технологию.
Поразмыслив и решив что сетка мне ненужна я решил сделать из нее переходник.
для этого потребуется ножовка (подходит по металу) и этим не хитым инструментом спиливаем верхушку оставив примерно сантиметр бортика у основания
вот что получилось:
ребра жесткости возле крепления обпиливаем также т.к будут мешать, кроме того где ползунок крепления- его обпилил частично - оставив канавки для крепления.
сам фильтрующий элемент к полученному основанию прикрепил четырмя болтами с гайками.
зазоры "заделал" клеем для клейки потолочных плинтусов(оказался под рукой) почему то показалось что он с годится и расчет оказался верным- он крепко пристает ихорошо герметизирует. Можно попробовать силикон.
клей который использовал я:
маленькие советы тем кто решит повторить:
сам элемент нужно крепить не по центру основания, а так что бы он оказался смещеным в сторону салона, иначе придется отломать немного пластмассы от фильтроэлемента в правом нижнем углу и загерметизировать, его поскольку он упрется в ребро подкпотного пространства
сверлить отверстия лучше от стороны фильтроэлемента, так проще выдержать нужные расстояния и не повредить сам элемент.
первые ощущения - в салоне стало чуть меньше шума.Мощность печки не изменилась хоть воздух стал чуть теплее. к-во пыли пока не могу определить но думаю что будет все же меньше т.к. раньше был просто завал!![Smile :) :)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
удачи!![Drive :drive: :drive:](/forum/styles/default/xenforo/smilies/emo-vwts/vw_driving.gif)
возникла идея установить фильр салона, вместо штатногокрупнолистового
купив от амулета (слыхал что они подходят) с интересом стал изучать как его устанавливать.
Нэ лизе намекнуло мне чудо немецкой техники.
Руские не сдаются! сказал я снял сетку и пошел модернизировать технологию.
Поразмыслив и решив что сетка мне ненужна я решил сделать из нее переходник.
для этого потребуется ножовка (подходит по металу) и этим не хитым инструментом спиливаем верхушку оставив примерно сантиметр бортика у основания
вот что получилось:
![188214_01.jpg](https://vwts.ru/images/repair5/188214_01.jpg)
ребра жесткости возле крепления обпиливаем также т.к будут мешать, кроме того где ползунок крепления- его обпилил частично - оставив канавки для крепления.
сам фильтрующий элемент к полученному основанию прикрепил четырмя болтами с гайками.
зазоры "заделал" клеем для клейки потолочных плинтусов(оказался под рукой) почему то показалось что он с годится и расчет оказался верным- он крепко пристает ихорошо герметизирует. Можно попробовать силикон.
![188214_02.jpg](https://vwts.ru/images/repair5/188214_02.jpg)
![188214_03.jpg](https://vwts.ru/images/repair5/188214_03.jpg)
![188214_04.jpg](https://vwts.ru/images/repair5/188214_04.jpg)
![188214_05.jpg](https://vwts.ru/images/repair5/188214_05.jpg)
клей который использовал я:
![188214_06.jpg](https://vwts.ru/images/repair5/188214_06.jpg)
маленькие советы тем кто решит повторить:
сам элемент нужно крепить не по центру основания, а так что бы он оказался смещеным в сторону салона, иначе придется отломать немного пластмассы от фильтроэлемента в правом нижнем углу и загерметизировать, его поскольку он упрется в ребро подкпотного пространства
сверлить отверстия лучше от стороны фильтроэлемента, так проще выдержать нужные расстояния и не повредить сам элемент.
первые ощущения - в салоне стало чуть меньше шума.Мощность печки не изменилась хоть воздух стал чуть теплее. к-во пыли пока не могу определить но думаю что будет все же меньше т.к. раньше был просто завал!
удачи!
![Drive :drive: :drive:](/forum/styles/default/xenforo/smilies/emo-vwts/vw_driving.gif)