Братцы. вы по второму кругу задаете одни и те же вопросы. Я уже пояснял, что ВСЯ электрика в норме. Я сам электрик и эта область для меня не вопрос. Вопросы в другом. Тут нужен опыт в диагностике и ремонте, которого у меня, по-видимому, недостаточно. Заливаю, действительно, тосол. А, что, нельзя ? Бывает, что и дзержинский. Вот сегодня один человек (будущий автомеханик) подсказал (или заметил), что дзержинский низкого качества и его ни в коем случае нельзя использовать. Будто бы у него при температуре резко снижаются смазывающие свойства. Это так ?
Конкрентно относительно моего авто. На днях ездил в обл. центр. При нормальном ритме движения термометр показывает ровно посередине шкалы, как обычно. А вот как въехал в город и начал стоять на перекрестках, температура полезла вверх. Вентилятор не включался. Потом я проверял: бачок радиатора, который с патрубками, нагревается, а тот, что с датчиком, -холодный. Когда в течении дня приходилось стоять в пробках, да и если не удавалось быстро проехать перекресток, то приходилось постоянно выключать движок во избежание перегрева. А буквально сегодня, при небыстрой езде по ямкам своего любимого города при повышении температуры за середину шкалы показометра неоднократно включался на пониженной скорости вентилятор, звука которого в штатном режиме я не слышал с прошлого года. Выходит, прогрев ОЖ достиг бачка с датчиком. И что за чертовщина ?
